Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

выше есть такой рисунок, не знаю куда эти штуки применять. пока нет в них необходимости.

нашел на другом форуме некий Error написал:
Вчера провел процедуру поднимания передка. До этого было: торсионы прослабли и нижний рычаг лежал на отбойниках на ненагруженной машине. т.е. подвеска не работала почти совсем. На сильных кочках и волнах на большой скорости колеса чиркали по расширителям ...

спасибо за советы, варианты прорабатываю

спасибо за коменты, решил поднять в горизонт, чтоб ни каких стуков не было, тк не поднимая это транспортное состояние говорят, диллер делает поднятие впринципе бесплатно, но сказал что после поднятия надо сход-развал делать, и даже если не поднимать надо его делать, так что в горизонт и сходразвал ...

диллер говорит что передок опускают для транспортировки, и можно его поднять при выполнении сход-развала. есть ли смысл его поднимать кто что думает? и есть поднимать то на сколько, выравнивать в горизонт? измениться ли аэродинамика те поведение на максимальных скоростях?

увидел вот такой вариант крепления номера, похоже номер откидывается вверх если нужно быстросъем использовать. должно быть самоделка, но сделано хорошо, ктонибудь видел продают ли такую приспособу?

ага, ща туда напишу, суда наверно не совсем по адресу, думал там только о бу речь ведут

куда крепить г/номер сзади на H3 с камерой? если штатно закрепить то пол номера торчит, случайно зацепиться можно о кого-нибудь
видел на быстросъем сзади прикручивают в рамку с подсветкой?
Кто-нибудь видел адаптеры крепления номера для европейских длинных номеров?

подскажите нормальный работающий русский интернет магазин аксессуаров на H3, хочу купить подножки(трубы), крышку люка с замком итд, с адекватными ценами? у диллера коэффициент жадности чересчур большой