Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

поездил на ГБО понравилось... теперь выплыла необходимость увеличить емкость баков, но при это правило НИКАКИХ БАКОВ В САЛОНЕ остается...
покурил тему и увидел что люди вырезают штатный глушак и на его место встает еще один бак... мне это по душе очень даже

встает сново вопрос выхлопа... и вроде ...

Вот имено что ход моста и не даст.... я еще над дифом думал... но нельзя... подвеска однако...

есть еще варианты ?

Камаз и ЗИЛ одно и тоже

20 литров вроде на камазе просто сразу три зиловских собрано...

блин не в тему но щас подобное..

на морозе "мощнотсь падает" а по факту АКПП становится в аварийку...

у тебя чтобыло ?? как вылечил ??


за ELM спасибо вот тут такой ???

http://diesel.elcat.kg/index.php?showto ... &hl=%2Belm

Народ если сзади газовый балон, куда еще реально закрепить ЗИЛовский рессивер ?? может мысли есть ??
ну а фотки еще лучше

компрессор внутри салона уже закрепил в тепле и сухости.

напомните про ELM WiFi он ошибки удалять может ?? и как там правильно модель называется ?

и дружит ли он с андроидом ?

Решил озадачиться установкой CB радиостанции в Хомяка...
у меня валяеться MegaJet 600

еще лежит усилок от нее..
Такой вопрос...
вот у меня не сильно хватает фантазии куда ее можно закрепить ??
в панели мониор и два мафона помимо климата... так что особо крепить некуда...

кто куда ставил сами ...

Я спрашивал....

без проблем, там же клапан в поплавке, так что можно снимать заправочный нипель ...

колечко фитинга там нормальное и многоразовое, ну а нет, стоимость его не велика, так что снимать можно хоть сколько...

но я баллон ставил не снимая бампера... и к клапану дотягиваюсь рукой через ...

Сама бочка глушителя осталась штатной...

просто из тойже нержавейки изогнули колено над рамой и вывели под колесо....
нержавейка варена аргоном, швы сточены и заполированы... так что все эстетично, магнит не берет... так что сталь нормальная... не прогарит... все усажено на подушку резиновую ...

Забыл написать...

чтобы глушак не грел балон... его пришлось перенести...

по образу и подобию его страшего брата

Клапана редуктора внешние.... и опять же дешовый ATIKER только из за того что в нем проходные отверстия 6 мм.... в то время как у Ловато BRC и OMVL 3-4-5 мм....

ну а редуктор KME Twin Gold Special Edition.... по факту это двойной KME Silver..

ну думаю на каждый блок по сильверу хватит выше крыши ...

После выхода поплавка (забыл отметить что заборная магистраль в поплавке из 6мм была заменена на 8 мм... и фильтр бака тоже соответсвено) .. стоит тройник который разветвляет на две трассы 6 мм из нержавеющей стали...

я конечно искал 8мм но имено нержавейки не нашел.... но думаю двух шестерок ...

Поплавок BRC ....

заправочная горловина ATIKER ,.. не вижу смысла переплачивать за брэнд ....

правда в поплавке пришлось кастрировать клапан .... и при порыве магистрали он не сработает...

просто вышло так что магистрали потребляют столько газа , что клапан думал что это утечка и перекрывался ...

Разместил под брюхом...
зафиксировал 4 лентами....

почти не торчит...

планирую сделать защиту из толстенной арматуры, что бы даже если приземлюсь с прыжка на жопу и прям на бак... его не смяло...

тут у нас один дядька имено такие решетки и делает... они не то что вес хомяка даже вес ЗИЛа ...

Вобщем бак вот такой... на 70 литров