Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

обидно за HUMMER

Не продадут нам технологии , никогда в жизни !!!

И что творится в мире,бренды достойных авто закрывают,а всякие тазики поддерживают С ужасом смотрю в будущее

зачод !!!

GM будет выпускать автомобили, похожие на пылесосы. У меня нет слов Компания GM которая длительное время выпускала Hummer и Chevrolet Tahoe опустилась до такого.
На выставке Expo 2010 в Шанхае будут представлены три модификации концепта. Прототипы разработаны совместно с китайским партнером компании GM – фирмой SAIC Motor Corp, но весь инжиниринг — результат многолетней работы американского офиса.
Это первый значительный шаг компании после выхода из прошлогоднего кризиса. Конечно, новинка не появится в продаже еще лет 10−20, но она должна помочь GM в будущем стать важным игроком на рынке компактных городских машин с передовыми технологиями. К тому же EN-V (сокращение от Electric Networked-Vehicle, то есть «автомобиль с электромотором и информационными сетями») поможет укрепить позиции автогиганта в Китае, который является сейчас крупнейшим и перспективнейшим (после США) автомобильным рынком в мире.
«EN-V показывает не просто то, каким будет электрифицированный автомобиль в будущем, а каким будет городской автомобиль», — заявил Алан Тауб, вице-президент глобальных исследований и разработок GM. Между EN-V и тем, что ныне называют машиной, нет ничего общего. Разве что колеса, да и тех на электромобиле всего два. Новинка, скорее, похожа на разросшийся Segway с кузовом, чем на автомобиль. Принцип, по которому поддерживается равновесие, — те же гироскопы. Длина каждой версии концепт-кара EN-V составляет в среднем 1,22 метра – это приблизительно треть длины простой машины, а высота – 1,83 метра. Для уменьшения веса кузов всех трех прототипов сделан из пластика и карбона, а салон вмещает двух человек.
Транспортное средство приводят в движение два электромотора, спрятанные в колесах. Об их мощности пока ничего не известно, однако максимальная скорость, которую может достичь EN-V, всего 40 км\ч. Питает моторы комплект литий-ионных аккумуляторов, запаса энергии которых хватит на 40 км пути. Эти показатели, как заявляют в GM, должны удовлетворять потребностям жителей загруженных мегаполисов через 10−20 лет. К тому же EN-V умный и самостоятельно сможет найти место для подзарядки. Машинки обмениваются между собой данными с помощью GPS, а камеры с углом обзора в 360 градусов фиксируют все, что происходит вокруг машины. Поэтому EN-V может самостоятельно передвигаться, к примеру, автоматически подъехать к определенному времени в обозначенное место. В GM надеются, что в будущем такие системы безопасности позволят полностью избавиться от аварий и решить проблемы с парковками.
И зачем же тогда водитель? Где кайф вождения? ИЗ НАС ХОТЯТ СДЕЛАТЬ ЗОМБИ!!!!!!

Мда...слов нет. Я вот тут по авто.ру шарился....мля ну ничего не нравиться. HUMMER самый самый авто.

Парни, думаю не стоит настолько пессимистично смотреть на это известие. Жизнь продолжается. Марка была, есть и останется, хотя бы в виде подержаных авто и памяти нашей. Никуда от таких известий не спрятаться.
В общем парни, ХАММЕР это настоящий внедорожник.

Даа, обидно, даже слов нет...
А я так хотел Нх!
Зато, блин УАЗик 469 снова в серию запустили - возьмём на сдачу...???

Обидно так, что аж кошки на душе скребут.
Но я думаю российские хамероводы и хамероводы всего мира не дадут марки исчезнуть.
А там посмотрим, может мнение GM и поменяется.
Так, что наше время еще придет!!!!!!!!!!!

А я лично доволен! Братцы, зато у вас теперь коллекционные авто! Поддержка с запчастями и сервис полюбому будут минимум лет 30, зато нет обновления модельного ряда, а это значит, что ваши авто - всегда актуальны!

Кстати вот этот самый пылесос (будущее авто) от GM.

Очень грустно

Андрюх, твоими бы устами....
Да вот только, глядя на новинки последних автосалонов, берёт меня сильное сомнение в том, что ты говоришь (хоть это и совпадает с моим желанием тоже).
Посмотри на то, что выставляют и на что повсеместно агитируют: авто среднего и малого класса с гибридными движками, которые потребляют минимум бензина.
Можно, конечно, отмахнуться от всякой ерунды этой, да вот только это- рынок. И все тенденции задаются основными производителями в Европе и в Америке, а они уже полным ходом семимильными шагами идут в сторону уменьшения-сокращения-оптимизации-экологичности.... Вобщем идут в совсем другую сторону от HUMMER.
Массовые компании по экологии и энергосбережению, проходящие по всему миру и поддерживаемые правительствами большинства стран, оставляют мало шансов нашей любимой марке. Потенциальный сегмент покупателей уменьшается с каждым годом (это- про весь остальной мир, кроме Москвы). А кто захочет вкладываться в ту область, где количество продаж падает драмматически?
Кто-то, конечно, может и возмется сделать из HUMMER более экологичный и менее вредоносный для экологии авто, но что это в итоге будет? Красава-монстр снаружи с мощью Оки? Оскоплённый богатырь? ...
Мне и самому очень хочется, чтоб кто-то увидел в развитии бренда business opportunity и продолжил выпуск Hummer. Да вот только- каковы шансы на то, что под известный бренд не сделают что-то типа паркетника?
Будем посмотреть..

Не сыпте мне соль на рану

Серж... ну не переживай!! Ты же просто озвучиваешь эти неприятности..
Вестники не всегда приходят с благими новостями..