Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Тюнинг-ателье Brabus подготовила еще одну версию своего проекта Adventure XLP.Это Adventure XLP Superblack, который был создан на базе "заряженного" внедорожника AMG G63.
Благодаря сильно модернизированной подвеске с алюминиевой портальной осью, Adventure XLP предлагает огромный дорожный просвет в 49 см,который позволяет возможность ездить практически по любой поверхности. 22-дюймовые колеса, возможно, не идеальны для движения по не проторенной дороге, но, по крайней мере, они обуты во внедорожные шины.
Универсальный пикап также получил значительно более мощный двигатель. Brabus модернизировал 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, чтобы тот смог выдавать 790 лошадиных сил мощности и невероятный крутящий момент в 1000 Нм,а это уже уровни мощности суперкара.
Adventure XLP Superblack разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды и достигает максимальной скорости в 210 км/ч. Максимальная скорость ограничена электроникой из-за высокого центра тяжести Superblack и вездеходной резины. Машина весит 2 936 кг.
Чтобы полностью оправдать свое имя, утилитарный AMG G63 имеет черный кожаный салон, и даже пол покрыт лучшей черной кожей, которую Brabus может найти. Логотипы "77" это дань уважения к созданию тюнера, поскольку компания была основана еще в 1977 году. Не менее 206 элементов внутри получили так называемый "теневой хром", а также большое количество углеродного волокна.

Компания ECD Automotive Design из города Киссимми (США, штат Флорида)существует с 2013 года.До начала этого десятилетия компания занималась традиционным тюнингом классических Ленд Роверов (в основном модели Defender), ставила в них мощные двигатели V8 производства GM, дорабатывала ходовую часть и кузов.
Так вот эта фирма благодаря современным тенденциям,(ведь не для кого не секрет,что возникла целая новая индустрия электромодинга, предлагающая электрические конверсии старых машин. Электрические варианты классических Ленд Роверов уже предлагают британская фирма Lunaz Design, калифорнийская Zero Labs и ещё десяток ателье)первой решилась имплантировать силовую установку Tesla в рамный Defender.
Проект получил название Project Britton.Электродвигатель Tesla мощностью 456 л.с. установлен на месте ДВС классического рамного Land Rover Defende. А батарея ёмкостью 100 кВт·ч разделена на две части: одна установлена под капотом, вторая в багажнике. Запас хода на одной зарядке составляет 354 км. До 60 миль/ч (96,56 км/ч) Project Britton разгоняется за 5,5 с.
Ходовая часть по сравнению с исходным Дефендером сильно не изменилась, но установлены пневмобаллоны для более плавного хода, мощные тормоза Brembo и 18-дюймовые колёса Kahn Design Mondial с покрышками BFGoodrich Rugged Trail T/A.Кузов получил силовые бамперы с кенгурятниками, трубчатые пороги, переднюю лебёдку, экспедиционный багажник на крыше с ведущей к нему лестницей на корме, люк в крыше и дополнительные приборы освещения.
В салоне установлены четыре индивидуальных кожаных кресла Recaro с подогревом и вентиляцией, а в багажнике, отделанном тиковым деревом, есть две дополнительные боковые сидушки, при этом из-за кофра батареи сидеть на них придётся по диагонали — для поездок не годится, но для пикника сойдёт. В переднюю панель установлен новый аналоговый щиток приборов, а перед центральной консолью «парит» мультимедийный планшет Alpine, аудиосистема собрана на компонентах Infinity и JL Audio. У задних пассажиров есть собственный кондиционер, для гаджетов предусмотрена россыпь USB-портов и полочка беспроводной зарядки. Дверные карты и центральный тоннель обиты натуральной кожей.

Шествие по планете шестиколесных монстров продолжается .На это раз под крутой тюнинг попал новое поколение Ford Bronco .
Специалисты тюнинг-ателье Apocalypse Manufacturing, известного своими неординарными проектами, превратили серийный Ford Bronco в шестиколесный внедорожник под названием Dark Horse,что в переводе означает – темная лошадка). Инженеры серьезно переработали техническую часть, а также внешний вид и интерьер автомобиля.
Длина "Темной лошадки" составляет 5715 миллиметров. Инженеры оборудовали внедорожник третьей осью, а также парой дополнительных колес, обутых в 37-дюймовые грязевые покрышки. Модифицированный Ford Bronco получил передний силовой бампер со светодиодной полосой, дополнительную LED-оптику по бокам, а также несколько буксировочных крюков. Благодаря доработанной подвеске, дорожный просвет автомобиля увеличили более чем на десять сантиметров.
В задней части внедорожника специалисты установили удлиненные крылья, а также боковые и заднее стекла в панели крыши. На грузовой платформе Bronco закрепили полноразмерное запасное колесо. Сообщается,что отдачу трехлитрового турбированного V6 тюнеры довели до 400 лошадиных сил. Кроме того, инженеры модифицировали блок управления двигателем, а также поставили увеличенные форсунки и новую выхлопную систему.
Салон "апокалиптической" машины выполнили из черно-коричневой натуральной кожи.

На видео шестиколесный пикап построеный на базе серийного Ford Ranger 1995 года выпуска.

На видео шестиколесный Ram 1500 TRX под названием "Мамонт" от тюнеров Hennessey.

Тюменские тюнеры построили довольно необычный лоурайдер .За основу проекта был взят ржавый экземпляр ГАЗ-21 "Волги", который с трудом передвигался своим ходом.
По части техники автомобиль получил двигатель 1FZ-FE и автоматическую коробку передач. Так как перед нами лоурайдер, то без пневмоподвески дело также не обошлось.
Во внешности машины угадываются отсылки к классическим американским лоурайдерам. В частности, у нее характерная форма фонарей. Задняя часть кузова "Волги" во многом напоминает советский лимузин ГАЗ-М12 ЗИМ ,кстати именно от него здесь были "позаимствованы» фонари".