О включении транспортного налога в цену бензина.

[Несвятой]

серж пересаживайся на приус

[Прицельный]

В последнее время звучали предположения, что при введении повышенных акцизов на топливо автомобилистов освободят от транспортного налога. Его нынешняя шкала многим кажется крайне завышенной: ставки для моторов, развивающие более 100 л.с., превосходят расценки для менее мощных автомобилей в четыре раза. Так москвич, владеющий 97-сильным Kia Rio, платит 679 руб. в год, а тот, кто купил 102-сильную модификацию Renault Logan, – 2 958 руб.

В настоящее время Минфин разрабатывает проект понижения транспортного налога, но, как теперь оказалось, полная его отмена не рекомендована главой правительства. Министерство предложит два варианта: либо понижение ставок для всех, либо введение льгот для отдельных категорий граждан.

[Samuelson]

В последнее время звучали предположения, что при введении повышенных акцизов на топливо автомобилистов освободят от транспортного налога. Его нынешняя шкала многим кажется крайне завышенной: ставки для моторов, развивающие более 100 л.с., превосходят расценки для менее мощных автомобилей в четыре раза. Так москвич, владеющий 97-сильным Kia Rio, платит 679 руб. в год, а тот, кто купил 102-сильную модификацию Renault Logan, – 2 958 руб.

В настоящее время Минфин разрабатывает проект понижения транспортного налога, но, как теперь оказалось, полная его отмена не рекомендована главой правительства. Министерство предложит два варианта: либо понижение ставок для всех, либо введение льгот для отдельных категорий граждан.

можнодаже не сомневаться какое будет решение... у нас принимаются только те решения, которые опустошают карманы большинства избирателей-налогоплательщиков, а не экономят, их кровно заработанные....

[kuzmi4]

нас опять ограбят!
а льготу дадут для той части у которой или нет машин или и так есть уже льготы - основная масса будет как всегда в глубокой заднице.

[Несвятой]

зато медвепуты вот афганистану простили долг 12 млрд бакинских

[Samuelson]

зато медвепуты вот афганистану простили долг 12 млрд бакинских

это долг не простили , а списали, чтоб талибы снова у росвооружений калашей и танков в долг набрали, и по балансу можно было бы премиальных топменеджерам поначислять милиардных, а отдадут деньги или нет, это уже следующее правительство решать будет...

[Прицельный]

зато медвепуты вот афганистану простили долг 12 млрд бакинских

это долг не простили , а списали, чтоб талибы снова у росвооружений калашей и танков в долг набрали, и по балансу можно было бы премиальных топменеджерам поначислять милиардных, а отдадут деньги или нет, это уже следующее правительство решать будет...

А вы как думали склады вооружения со старыми образцами опустошаются? Конечно же на локальных войнах! Чем больше стран участников, тем сильнее и объемнее интерес в этой фере. Америкосы давно это фишку провернули, освободили свои склады от старья и забили этим старьем афганские и иракские пески, одновременно попросив куеву тучу бюджетных средств на проведение тестов нового вооружения в этих войнах и закупку огромного кол-ва экземпляров для нужд США.
Поэтому наш интерес в афгане понятен как никогда, особенно на затянувшемся конфликте.

[серж]

27.08.2010г
Ставку налога хотят привязать к экологическому классу авто.
Минпромторг предлагает привязать ставку транспортного налога к экологическому классу автомобиля. Об этом заявил директор департамента Алексей Рахманов. Российские власти поручили ведомству проработать данный вопрос, пояснил Рахманов.
Как сообщает газета "Ведомости", это давняя идея Минпромторга. Цель — стимулировать обновление автопарка. Таким образом, чем ниже экологический класс, тем выше должен быть налог. Назвать ставки Рахманов отказался.
Налог зависит, прежде всего, от мощности автомобиля: на федеральном уровне устанавливаются базовые ставки, а регионы имеют право их уменьшать или увеличивать в 10 раз.
В будущем году ставки будут пересмотрены: базовые — уменьшатся в два раза, регионы смогут отменять налог для автомобилей мощностью ниже 150 л. с. Так власти планируют компенсировать повышение акцизов на нефтепродукты на рубль ежегодно в течение 3 лет.
В Минэкономики и Минфине к инициативе относятся скептически: регионы уже могут устанавливать экологические коэффициенты. Зависимость налога от экологичности авто — мировая практика, подчеркивает Владимир Видулов из JATO Dynamics, Европа давно перешла на “Евро-4”, а в России таких машин — около 10%.
Чтобы люди начали менять машины, налог для автомобилей “Евро-4” должен быть в 2 раза меньше, чем для транспортных средств с более низким экологическим классом.

[aleks]

У меня такое ощущение, что правительство не знает, что делать. И налог хочется и акциз с бензина бы снять. Старые авто чтоб больше платитли, но тогда начнут новые покупать и поступления меньше будут !!!! Во страна, непаханое поле для правительства по извлечение выгоды из людей, которые их содержат !

[серж]

Путин пообещал полностью отменить транспортный налог при повышении акциза на бензин
Предполагаю.что это предвыборная суета
9 июня 2011 г.
Правительство РФ прорабатывает вопрос об отмене транспортного налога при повышении акциза на топливо, заявил накануне премьер-министр Владимир Путин. Вариант отмены транспортного налога уже рассматривался правительством, но руководители регионов уговорили не поднимать резко акциз и не убирать транспортный налог.
"Главное препятствие здесь - позиция субъектов Федерации, которые его собирают", - пояснил премьер. "Но это не значит, что это останется навсегда", - заявил Путин. По его словам, вопрос отмены транспортного налога "находится в проработке", передает ИТАР-ТАСС.
Напомню, в прошлом году, когда велись дискуссии вокруг транспортного налога, как один из вариантов рассматривалась его отмена, которую предлагалось компенсировать повышением акциза на топливо. По принципу: кто больше ездит, тот чаще заправляется, а следовательно, больше платит. Однако в итоге налог был сохранен. В Федерации автовладельцев России ранее заявляли, что автомобилистов хотят обмануть: пообещали облегчить им жизнь, а в итоге пытаются заставить платить дважды.

[серж]

Все больше российских автомобилистов отказываются платить транспортный налог и игнорируют соответствующие уведомления от налоговой инспекции. Как рассказал корреспонденту Firstnews глава Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев, страсти накаляются - в организацию ежедневно поступают звонки от тех, кто требует "принять меры" по отмене налога. В противном случае многие автолюбители готовы бойкотировать выплаты.
"Люди возмущены. Правительство обещало ввести акцизы и отменить налог в принципе, а получилось, что и транспортный налог оставили, и акцизы подняли, - подчеркнул Канаев. – К нам обращаются наиболее активные, которые предлагают перейти к действиям и не платить этот налог вообще".
По мнению Канаева, летом ситуация несколько успокоится - многие уедут в отпуск и предпочтут просто игнорировать уведомления из налоговой. Однако с началом осени волнения вновь могут усилиться.
Двойная повинность!!!!
Год назад правительство предложило упразднить транспортный налог за счёт повышения акцизов на топливо. Однако регионы выступили против инициативы, не желая терять значимую часть бюджетных доходов. В итоге акцизы на топливо были подняты на 3 рубля, а ставку транспортного налога отдали на откуп областных властей. Получилось, что автовладельцы оказались под двойным налоговым бременем.
Глава общественного движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков в беседе с Firstnews отметил, что подобная политика государства, не без поддержки Минфина, не эффективна и опасна как с экономической, так и социальной составляющей.
"К сожалению, как часто бывает в России, обещали одно, а сделали совершенно наоборот: и акцизы подняли и налог оставили. Если хотя бы не обещали, может народ это и проглотил бы, - отметил Лысаков. – Это может вызвать социальный взрыв, особенно в предвыборный год".
По его мнению, регионы ни за что не пойдут на снижение транспортного налога по собственной инициативе, хотя это может принести прибыль. В качестве примера Лысаков привёл Чувашию, где по инициативе экс-главы республики Николая Фёдорова был введён самый низкий транспортный налог.
"Он сделал минимальный налог, и к нему хлынули автовладельцы: физические и юридические лица. По закону транспортное средство можно ставить на учёт в одном регионе, а жить и работать - в другом. В результате Фёдоров сделал доходную часть регионального бюджета особо доходной, потому что к жителям Чувашии присоединились и автомобилисты из соседних регионов".
Лысаков также добавил, что положение о снижении в два раза налога для автомобилей мощностью свыше 150 л.с. подразумевает, что этими машинами владеют богатые люди, что не всегда так.
"В эту категорию входят и весь Дальний восток, где мощные праворульные машины, это автобусы и полтора миллиона грузовиков, с массой более 5 тонн, - отметил эксперт. – Причем 80% этого парка принадлежит самим водителям, которые брали их в лизинг и ещё не рассчитались. Для них это фискальная удавка".
Лысаков подчеркнул, что фискальные налоги позволяют собирать лишь половину от всех средств, в то время как отмена транспортного налога за счёт акцизов на топливо позволит добиться стопроцентной эффективности.
По словам эксперта, в ближайшее время будут проведены независимые расчёты, которые покажут, на сколько нужно поднять акцизы, чтобы восполнить пробелы при отмене транспортного налога.
В свою очередь, юрист Сергей Елисеев рассказал Firstnews, что, бойкотируя транспортный налог, автомобилисты очень рискуют - налоговая инспекция взыщет деньги с автовладельца в любом случае.
"Если автовладельцы не будут платить налог, то будут начисляться пенни, которые могут вылиться в крупную сумму. Однако, если уведомление по каким-то причинам не дошло до автовладельца, то он имеет права не платить, так как у него нет соответствующего документа", - заметил Елисеев.
В связи с этим, он посоветовал автовладельцам не игнорировать налоговые извещения, чтобы избежать серьёзных штрафов А представитель столичного отделения ФАР Андрей Юрьев напоминает, что с сентября 2010 года вступил в силу пункт Налогового кодекса РФ, который гласит, что "срок уплаты налога для налогоплательщиков, являющихся физическими лицами, не может быть установлен ранее 1 ноября года, следующего за истекшим налоговым периодом". Если в налоговом уведомлении за прошлый год указан более ранний срок, то оно незаконно, подчеркивает эксперт. Вместе с тем, по его словам, сейчас налоговые органы Москвы рассылают заказными письмами именно такие налоговые уведомления со сроком уплаты до 1 июля 2011 года.

[mitia]

у нас с час налоговая ставка
до 100л.с.-10р.
100-150л.с.-20р.
150-200л.с.-30р.
200-250л.с.-65р.
свыше 250л.с.-110р.

[серж]

14 июня 2011 г
Компенсация выпадающих доходов бюджетной системы РФ в связи с возможной отменой транспортного налога потребует значительного повышения акцизов на горюче-смазочные материалы, считает руководитель Федеральной налоговой службы Михаил Мишустин. За 2010 год в бюджет поступили акцизы на нефтепродукты в размере 166,4 млрд рублей, а транспортный налог принес в бюджет 75,6 миллиарда. "Таким образом, поступления от транспортного налога сопоставимы с поступлениями акцизов", - пояснил глава ФНС.
Ранее премьер-министр РФ Владимир Путин заявил, что правительство вновь прорабатывает вопрос отмены транспортного налога с одновременным повышением акцизов на ГСМ. Правительство РФ уже рассматривало возможность отмены транспортного налога с одновременным повышением акцизов на ГСМ. Однако такое решение так и не было принято, передает "Интерфакс".
Повышение акцизов, по словам Мишустина, приведет к росту цен на нефтепродукты, что, в свою очередь, "приведет к увеличению цен на весь объем потребляемых товаров, так как транспортная составляющая присутствует в цене в обязательном порядке". При этом, отметил он, в зависимости от стадии перепродажи и удаленности места производства от места потребления увеличение цен может быть существенным, в первую очередь, для дотационных регионов.
К повышению цен на нефтепродукты, в первую очередь, чувствительны сельхозтоваропроизводители, что с учетом действующих программ бюджетного субсидирования приведет к необходимости увеличения бюджетного финансирования. Кроме того, при увеличении акцизов значительно вырастут сметы на транспортное обслуживание бюджетных учреждений.