Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Французский гонщик "МИНИ" Стефан Петерансель стал победителем четвёртого этапа ралли-марафона "Дакар-2012" в зачёте внедорожников. Второе время показал аргентинец Орландо Терранова ("Тойота"), третьим стал южноафриканец Жиньель де Вильер ("Тойота"). Россиянин Леонид Новицкий ("МИНИ") закончил доп с деcятым временем.
1. Стефан Петерансель ("МИНИ") — 3:49:33
2. Орландо Терранова ("Тойота") +00:05:19
3. Жиньель де Вильер ("Тойота") +00:06:42
4. Хуан "Нани" Рома ("МИНИ")+00:07:35
5. Кшиштоф Холовчик ("МИНИ") +00:10:51
6. Карлос Соуза ("Грейт Уолл") +00:11:40
7. Эрик Веверс ("Митсубиси") +00:13:17
8. Данкан Воc ("Тойота") +00:13:49
9. Гильерме Спинелли ("Мицубиси") +00:14:11
10. Леонид Новицкий ("МИНИ") +00:14:13
…
14. Робби Гордон ("Хаммер") +00:18:10
…
16. Нассер Аль-Аттия ("Хаммер") +00:26:51
Грузовики. Четвёртый этап.
1. Жерар Де Рой (Iveco) — 4:22:12
2. Ханс Стейси (Iveco) +1:13
3. Мики Бьязьон (Iveco) +1:43
4. Марсель ван Влие (MAN) +6:22
5. Франц Эхтер (MAN ) +9:38
6. Алеш Лопрайс (Tatra) +10:42
7. Айрат Мардеев (KAMAZ) +12:12
8. Питер Верслуис (MAN) +12:47
9. Артур Ардавичус (KAMAZ) +13:31
10. Пеп Вила Роса (Iveco) +15:29
11. Андрей Каргинов (KAMAZ) +15:55
…
14. Эдуард Николаев (KAMAZ) +20:12
…
16. Ильгизар Мардеев (KAMAZ) +21:07.

На ралли Дакар-2012 в Южной Америке произошел скандал. С гонки сняли российский экипаж Эдуарда Николаева на "КамАЗе". В общем зачете он шел пятым, лучшим среди россиян. Но коллегия спортивных комиссаров гонки решила, что после инцидента на четвёртом этапе экипаж нужно дисквалифицировать.
А всё из-за того, что он столкнулся на трассе с внедорожником и якобы оказал пострадавшим недостаточную помощь. К тому же, как сказано в докладе комиссаров, экипаж Николаева использовал для замены повреждённого колеса компенсированное время - а это, согласно регламенту, недопустимо. Впрочем, в гонке остались еще три российских "КамАЗа" - и у всех есть шансы на победу.
Вот такие вот дела
И немного видео с Дакара.

А вот и видео о дисквалификация экипажа № 500 Эдуарда Николаева в связи со столкновением на четвёртом этапе марафона Дакар 2012.

Интересные кадры с гонки

Катарский гонщик Нассер Аль-Аттия, действующий победитель "Дакара" в зачёте внедорожников, выиграл седьмой этап ралли-марафона "Дакар-2012". Второе время показал напарник Аль-Аттии по команде "Хаммер" Робби Гордон, третьим стал Стефан Петерансель ("МИНИ"). Россиянин Леонид Новицкий проиграл более получаса и финишировал восьмым.
В общем зачёте лидерство сохраняет Петерансель, Новицкий идёт седьмым.
"Дакар-2012". Легковые. Седьмой этап.
1. Нассер Аль-Аттия ("Хаммер") — 3:26:57.
2. Робби Гордон ("Хаммер") +00:07:30.
3. Стефан Петерансель ("МИНИ") +00:07:53.
4. Кшиштоф Холовчик ("МИНИ")+00:14:57.
5. Хуан "Нани" Рома ("МИНИ") +00:15:19.
6. Жиньель де Вильер ("Тойота") +00:20:59.
7. Рикарду Леал душ Сантуш ("МИНИ")+00:28:25.
8. Леонид Новицкий ("МИНИ") +00:31:28.
9. Карлос Соуза ("Грейт Уолл") +00:39:48.
"Дакар-2012". Легковые. Общий зачёт после седьмого этапа.
1. Стефан Петерансель ("МИНИ") — 15:32:53.
2. Кшиштоф Холовчик ("МИНИ") +00:11:22.
3. Робби Гордон ("Хаммер") +00:13:09.
4. Хуан "Нани" Рома ("МИНИ") +00:18:05.
5. Жиньель де Вильер ("Тойота") +00:34:07.
6. Нассер Аль-Аттия ("Хаммер") +00:42:54.
7. Леонид Новицкий ("МИНИ") +00:54:26.
8. Карлос Соуза ("Грейт Уолл") +01:12:50.
И ка обычно немного видео.
Дакар 2012 Этап 7 Копьяпо Hummer

Американский гонщик Робби Гордон, выступающий на "Хаммере”, прокомментировал седьмой этап ралли-марафона "Дакар-2012", по итогам которого он стал вторым.
"В субботу был идеальный день для "Хаммера". На 25-м километре допа я проколол колесо, и Петерансель обогнал меня, но позже я смог выйти вперёд — очевидно, что наша машина быстра на таком типе рельефа. Легко понять, что "Хаммер" создан для такого рода трасс. Мы многое изменили, в том числе трансмиссию, так что сейчас это страшный для соперников автомобиль. Я уверен, что Аль-Аттия намерен выиграть этот "Дакар". Да, всё ещё впереди, но перед оставшимися этапами ралли-марафона мы находимся на хорошей позиции", — цитирует Гордона сайт "Дакара".

Для хомяка верблюжья колючка не препятсвие
Когда участники ралли-рейдов рассказывают о верблюжье колючке, поначалу кажется, что речь идет о дереве вроде баобаба. "Рубить ее лопатой - врагу не пожелаешь, - вспоминает Алексей Кузьмич, штурман "КАМАЗа" казахстанской команды "Астана". - Мне пришлось однажды. Это физкультура на всю жизнь. До кровавых мозолей". Когда в руках не лопата, а руль, веселого тоже мало: "С виду это просто кустики: кажется, что сквозь них на квадроцикле проедешь. Но на деле эти кустики как будто из железа сделаны. Машина либо застревает них, либо начинает забираться на кустарник, а он ведь неоднородный - поэтому она почти сразу же валится вбок..."
Опытные участники "Дакара" в курсе: если плоские кусты колючки еле видны из-под песка - по ним и надо ехать, в "армированном" ветками песке вряд ли увязнешь. А вот колючка, растущая на подъеме - настоящая ловушка: наехав на нее, передние колеса отрываются от песка - а в момент приземления легко могут закопаться. Сделать им это несложно еще и потому, что в момент удара машина замедляется, нарушается тот самый "ход" - равномерное движение, медленно, но верно направляющее автомобиль к вершине.
Одним словом, Стефан Петерансель не зря поминал колючку в интервью на финише очередного спецучастка. Во многом именно она предопределила двойную победу "Хаммеров", которые впервые за нынешний "Дакар" заняли два первых места по итогам дня. Причем почти восемь минут, которые Аль-Аттия выиграл у Петеранселя - это ничто в рамках всей гонки, но более чем приличный отрыв по итогам дня. А время Робби Гордона здесь не является показательным, так как ему пришлось по ходу дня менять колесо, а его вышепомянутым соперникам повезло проехать все 444 километра спецучастка без единого прокола.
"Мы проехали Робби, когда он переобувался, - объяснял Петерансель роль колючки в истории. - А потом спустя некоторое время он обогнал нас как стоячих. Удержаться за ним было невозможно. С огромными ходами подвески его "Хаммер" просто перепрыгивал через заросли колючки - если бы мы пытались сделать то же самое, сразу сделали бы два оборота через крышу..." Одним словом, "Хаммеры" оказались в своей стихии - и пожалуй, впервые доказали серьезность своих намерений побороться за победу с армадой X-Raid.

Блин чуть не забыл выложить результаты восьмого этапа.
Легковые авто.
1. Хуан Нани Рома / Мишель Перен (Испания / Франция, «Мини») – 4:25.44
2. Робби Гордон / Джонни Кэмпбелл (оба – США, «Хаммер») +00.05
3. Кшиштоф Головчик / Жан-Марк Фортен (Польша / Бельгия, «Мини») +02.04
4. Стефан Петерансель/ Жан-Поль Коттре (оба – Франция, «Мини») +5.38
5. Нассер Аль-Аттия / Лукас Крус (Катар / Испания, «Хаммер») +08.09
8. Леонид Новицкий / Андреас Шульц (Россия / Германия, «Мини») +18.45
Общий зачет
1. Стефан Петерансель/ Жан-Поль Коттре (оба – Франция, «Мини») – 20:04.15
2. Робби Гордон / Джонни Кэмпбелл (оба – США, «Хаммер») +7.36
3. Кшиштоф Головчик / Жан-Марк Фортен (Польша / Бельгия, «Мини») +7.48
4. Хуан Нани Рома / Мишель Перен (Испания / Франция, «Мини») +12.27
5. Жинель де Виллерс / Дирк фон Цитцевитц (ЮАР / Германия, «Тойота») +37.45
6. Нассер Аль-Аттия / Лукас Крус (Катар / Испания, «Хаммер») +45.25
7. Леонид Новицкий / Андреас Шульц (Россия / Германия, «Мини») +1:07.33

Серж, помоги мне наших отискать - ни связи, ни новостей...
Мы проводили своих - экипаж Савенко Сереги. Ничего не знаю... Как они??

Вот вы молодцы!!!! Ром сейчас пробью почву

Нихера не могу с ними связаться ...

Ром,они от Украины выступают?

Как это такое может быть???
Хотя... может там так нужно было???
Ну не может быть! Российский наш Волковский экипаж!

Ром,я не утверждаю просто спросил,увидел фото с Севостополя,вот и подумал,может от Украины выступают.