Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Легкий штурмовой автомобиль "Скорпион" разработки корпорации "Защита" проходит испытания по программе Минобороны РФ и в ближайшие месяцы поступит на вооружение российской армии. Эти машины защищены от пуль и подрывов мин, могут участвовать в патрулировании территорий, обеспечивать безопасность при сопровождении транспортных колонн, выполнять другие важные задачи в различных видах боевых действий.
"Скорпион - ЛТА" был представлен весной в рамках международного салона "Комплексная безопасность-2011", пишет "Военный обозреватель". Основная задача внедорожника - проведение контртеррористических, разведывательных операций. Кроме того, он может сопровождать транспортные колонны на дорогах и бездорожье, обеспечивая надежное прикрытие пулеметами "Корд", КПВТ, и даже гранатометом "Пламя".
Масса автомобиля - около 4 т. Он может перемещаться со скоростью 130 км/ч практически по любому бездорожью. Запас хода - 1000 км. "Скорпион-ЛТА" оборудован защитой от пуль стрелкового оружия по 6 классу ГОСТ и конструкциями от подрыва взрывных устройств мощностью до 6 кг в тротиловом эквиваленте.
В настоящее время также проходит испытания гражданская, небронированная версия "Скорпиона". Такая модификация, может использоваться в качестве "разъездной" машины для командиров частей и подразделений
Технические характеристики Скорпион - ЛТА:
Длина, м – 5,19
Ширина, м – 2,15
Высота, м – 2,06
База, м – 3,023
Полная масса, кг – 5000
Снаряженная масса, кг – до 4300
Грузоподъемность, кг – до 1500
Экипаж, человек – 5
Тип двигателя – дизель
Крутящий момент, Н*м/об/мин – 705/1800
Объем двигателя – 6600
Мощность, л.с./об/мин – 280/3800
Максим. скорость – 130 км/ч Запас хода, км – 1000
Колесная формула – 4х4
Коробка передач – автоматическая, 6-ступенчатая
Тормоза передние, задние – дисковые
Подвеска передняя, задняя – независимая
Рабочая температура – от -50° до +50°
Подъем - 30°
Косогор - 17°
Брод, м – 1
Вооружение Скорпион - ЛТА:
Пулемет ПК калибра 7,62 мм
Поворотное кольцо для установки пулемета "Корд" калибра 12,7 мм
Гранатомет АГС – 17
Бойницы в стеклах
Комплектация Скорпион - ЛТА:
Система кондиционирования воздуха
Система принудительной вентиляции / удаления пороховых газов
Фильтровентиляционная установка
Средства связи
Системы видеонаблюдения
4-точечные ремни безопасности
3-точечные ригельные запоры дверей
Боевая информационно-управляющая система
Система спутниковой навигации glonass, gps
Лебедка
Полноразмерное запасное колесо
Система пожаротушения моторного отсека

А вот и видео тест-драйва "Скорпиона - ЛТА", проведенный журналистами телеканала "Мужской".

Простите но кроме слова ПОЗОР ничего не пришло на ум
Походу лозунг " шаг вперёд два назад" чётко работает в РФ ...

DeepPetr

не совсем ты прав...


Я работал в закрытом КБ. Автоматикой мобильных пусковых ракетных установок занимался.
Т.е. у меня на столе было несколько компов и реальные узлы оператора пусковой. Узы по началу делаются на разных заводах в 1-2 экземплярах... короче я их проверял, тестировал и пытался лепить из них франкенштейна ....

Т.е. я работал на самой передовой нашего КБ. Частенько заходили очень большие люди "посмотреть", что получается и дать дельный совет уж как водится.

Вот один из таких случаев: пришла шишка...посмотрела и молвит, а что это клавиатура оператора такая тупарная? (она тупо из цельного куска на станке фрезеровалась и стоила дороже жигулей) купите мол за 15 баксов что-то поприличнее в любом магазине.

На что ему отвечают. Клавиатура находится под люком - т.е. оператор становится на нее сапогами, залезая внутрь. А кнопки уродские и 2х2см, потому как оператор должен иметь возможность вести бой даже в полной хим-био-радио защите.

Так что это только на вскидку все уродливо, для боя... совсем иные требования.

А куда дели штурмовой тигр?

он сломался пополам

Morlok, дорогой ,мы в 21 веке живём, на айфигульках верталётами управлять можем, какой в попу бой????
Нас давно победили китайцы!
Как в анекдоте про русские технологии:
" у вас хорошие и красивые дети! А всё что вы делаете руками , всё очень плохо "!

Как не печально , но ведь так и есть ! Чё попу морщить ...

А вот ещё одна разработка ЗАО Корпорации "Защита" .Это Скорпион - ЛША (легкий штурмовой автомобиль).
В отличие от Скорпиона - ЛТА, Скорпион - ЛША был представлен еще в 2010 году. Основная задача этой бронемашины - транспортировка личного состава численностью до 8 человек, доставка грузов, проведение специальных наземных операций, ведение грузов, эвакуация и перевозка раненых. Кроме того, как и Скорпион - ЛТА, может нести различные виды вооружения, может использоваться на различных видах дорог и в любых климатических условиях. Наиболее выражены внедорожные качества.
технические характеристики Скорпион - ЛША:
Длина, м – 4,503
Ширина, м – 2,05
Высота (при транспортировке), м – 2,09 (1,5)
База, м – 3,023
Колея, м – 1,702
Полная масса, кг – 3000
Снаряженная масса, кг – 2485
Грузоподъемность, кг – 1015
Количество мест – 2+6
Тип двигателя – дизель
Мощность, кВт (л.с.) – 100 (136)
Колесная формула – 4x4
Рабочая температура – от -45° до +50°
Подъем - 30°
Косогор - 20°
Брод, м – 0,7
Подвеска – независимая, с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Коробка передач – механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка – 2-х ступенчатая
Тип кузова – трехдверный, с мягким складным верхом на раме, небронированный
Каркас складной конструкции обеспечивает транспортировку в вертолете Ми-8.
Базовая комплектация
Крепления для установки дополнительного оборудования
Гидроусилитель руля
Тент (в комплекте)
Лебедка самовытаскивания
Буксировочные крюки впереди и сзади автомобиля
Полноразмерное запасное колесо
Дополнительные опции
БИУС – боевая информационно-управляющая система
Навигационная система
Система пожаротушения моторного отсека
Жесткий верх взамен тента
Климатическая установка (с жестким верхом)
Фильтровентиляционная установка
Вентиляционный люк в крыше
Откидная рамка ветрового стекла
Деформирующая окраска
Автомобили Скорпион на полосе препятствий

Скорпион ЛША и Скорпион-1 от корпорации Защита в Броницах на показе

Навоз возить или скот, подойдёт.Тем более с крышей.

DeepPetr, рукой в химзащите или просто рукавице при -30 в айфигульку тыкать сложно. Morlok верно всё говорит - есть определённые требования к оборудованию под определённые условия.
Победили нас не китайцы, а основной враг - лица, пилящие бюджет.
Анекдот этот из разряда информационной войны для убеждения обывателя в несостоятельности его родины.
Технологий, разработанных ещё в Союзе и опережающих даже сегодняшнее время - немеряно. Говорю со знанием вопроса, потому что именно их реализацией и занимаюсь сейчас. Работы практически по всем прорывным технологиям были остановлены с приходом к власти Горбачёва. Просто прекратили финансирование. Даже по тем, которые уже шли в серию.
Под Питером же стоял завод по выпуску судовых дизелей, конкурировавших с тем же катерпиллером? Как раз началась модернизация производства, когда тормознули госфинансирование. Чем дело кончилось? Завод угробили. А для конкуренции в двигателестроении надо иметь много технологий.
Или технология пайки чёрных и цветных металлов, в т.ч. между собой. Промышленно начала применяться. Позволяла заменить и сварку и клёпку. Качество шва было таково, что без специального оборудования он не определялся. Что произошло с ней? Корпуса судов уже построенных с применением этой технологии тупо порезали на лом. Завод, как и многие, обанкротили, народ уволили, оборудование в чермет ушло.
Ещё одна технология, которая звучит фантастически, позволяла сращивать между собой абсолютно разнородные материалы. Т.е. дерево с металлом, пластиком и т.д.
Так что технологии были, но волевым распоряжением известных личностей были похоронены.
Восстановить их ещё можно.

Востановить то можно,только не нужно это нынешним правителям.Они только и могут говорить о иодернизации,о нанотехнологиях,а на самом деле только трубопроводы строятся для перекачки нефти и газа за бугор.

Правители приходят и уходят, а мы остаёмся. Тенденция такова, что мои дети в этой стране могут стать лишними, как не занятые в обслуге трубопроводов... если я не напрягусь. Страна наша, а не правителей, значит и делать нам. И уезжать некуда - Европа сама загибается, как и Штаты. Шарик маленький, круглый... На мой век может и хватит, а моим детям и внукам?.. Поэтому давно уже не смотрю на этих "правителей", а делаю сам.
Серж, общевбитое мнение об отсутствии эффективных с любой точки зрения технологий, зачастую даже у здравомыслящих людей отбивает желание что либо менять. Потому и написал, что технологии есть. Надо только руки и голову приложить, чтобы они начали работать.

К большому сожалению в современной России этого мало нужен большой бабос для продвижения новых технологий или хорошо забытых старых.А это или большие откаты или кредиты с огромными кредитами,в общем верная кабала.

Не всё так страшно, как кажется, если приложить голову

Согласен... загибается все причем принципиально загибается... Я даже термин придумал - ненужные города.
Моя тула например - народу 0,7млн. что мы все делаем? пьем едим, потребляем газ, но ни еду ни газ мы не производим.... и не производим практически ничего для мира.... = если нам перекрыть газ, мы все перемерзнем вымрем, но никто этого не заметит. Город совершенно бесполезный. И так большинство. Единствнно работают два метталургических допотопных комбината, производя не изделия а тупо слитки чугуна. Но для комбинатов вполне хватает поселка прилегающего. Зачем нужна Тула России или миру непнятно. Нахрена вся эта прорва людей сидит фактически на дотациях...