Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

2009-04-17 12:08:43
Штраф «за пешеходов» увеличили в 10 раз!
Государственная Дума России сегодня во втором – основном – чтении приняла законопроект, который предусматривает серьезное ужесточение наказания за не пропускание пешеходов на переходе. Если сейчас это нарушение карается предупреждением или штрафом в 100 руб., то в случае принятия данной поправки наказание увеличится в 10 (!) раз до 1000 руб. По словам представителей ГИБДД, столько серьезная сумма заставит водителей пропускать пешеходов на «зебре», что снизит количество ДТП с тяжелыми последствиями.
Кроме того, Дума решила ужесточить наказание для нерадивых родителей, которые перевозят ребенка без специального кресла. В настоящий момент штраф за это нарушение составляет 100 руб., однако, депутаты решили поднять его до 500 руб.
Кроме того, за остановку или стоянку транспортных средств на пешеходном переходе либо нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, повлекшее создание препятствий для движения пешеходов, устанавливается наказание в виде предупреждения или наложения административного штрафа в размере 300 руб. (сейчас – предупреждение или штраф от 200 до 300 руб.). Нарушение пешеходом или иным лицом правил дорожного движения влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 200 руб. (в настоящее время предупреждение или штраф 100 руб.).

Реакция на увеличение штрафов не заставила себя долшл ждать: в субботу втыкался в пробки 3 раза в тех местах, где их раньше не было.
Доезжая до конца пробки, понимал, что водители пропускают пешеходов на переходе. Рядом с зеброй дежурил гаишник.
Я сам- двумя руками за уважение к пешеходам, но ведь в Москве есть места, где можно, пропуская пешеходов, стоять по нескольку часов!

Организация Дорожного движения в Москве, очень сильно напоминает "бегемота страдающего нехваткой кожи", у которого, когда закрывается рот одновременно открывается жо..а и наоборот...

(новую фишку побора сделали, дали приказ по округам, и теперь собирают бабло, "воспитывают" водителей...)

А ПЕШЕХОДЫ ЭТО ЗНАЮТ??? А ГАЙЦИ ЭТО УЧИТЫВАЮТ???

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения, и с учетом сигнала светофора (регулировщика).





А про СКУТЕРЫ чего не беспокоятся? Они вообще по проезжей части передвигаются не имея на это ПРАВ...

Новые штрафы российских автомобилистов не пугают
Увеличение штрафов за нарушение Правил дорожного движения для водителей и пешеходов, вступившие в действие 23 мая 2009 года, россиян не испугало.

По данным компании Profi Online Research, 41% пешеходов вообще не знают, что штраф за переход дороги в неположенном месте вырос со 100 до 200 руб. 27% респондентов хотя и в курсе нововведений, свои привычки не поменяли. Еще 13% сообщили, что ттеперь более аккуратно переходят проезжую часть только в тех местах, где есть вероятность быть замеченными автоинспекторами. 11% стали внимательнее повсеместно, а 8% заявили, что и так никогда не нарушали ПДД.
Что касается водителей, для которых штраф за непропуск пешехода составляет теперь 800-1000 руб. (ранее 100 руб.), то 27% все же стали уступать дорогу пешеходам. В тоже время 25% автомобилистов потеря столь круглой суммы не пугает, а 24% пропускают пешеходов лишь в местах возможной встречи с ДПС. И только 15% опрошенных заявили, что всегда соблюдают ПДД. Кроме того, автомобилисты в целом гораздо лучше пеших участников движения осведомлены об изменении штрафов: лишь 9% отметили, что ничего о нем не знали.
В целом исследование показало, что в корне изменить ситуацию на российских дорогах большие штрафы не помогли. Такого же мнения придерживаются и 35% участников опроса. 38% из них вопрос поставил в тупик и только 27% выразили уверенность, что данная мера поможет навести порядок на городских улицах.

Поправив уже в сто девятый раз Кодекс РФ об административных правонарушениях, законодатель заодно поправил и зарвавшихся водителей: дабы неповадно им было мешать пешеходам переходить дорогу по “зебре”, с 23 мая нынешнего года он отменил сторублевый штраф за лишение пешехода возможности перебежать дорогу под колесами автомобиля и узаконил санкцию в тысячу рублей.
Вне всяких сомнений: водитель транспортного средства, как гласит пункт 14.1 ПДД, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. То есть: не заставлять пешехода менять траекторию и скорость движения, останавливаться или пятиться задом на тротуар…
При этом, как гласит пункт 4.5 тех же Правил, пешеходы могут выходить на проезжую часть лишь после того, как “оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен…” Это означает, что первый из вышеприведенных пунктов обязывает водителя уступить пешеходу, а второй налагает на всякого, пришедшего к переходу, обязанность уступить дорогу водителю! Таким образом: если пешеход вышел на дорогу, не убедившись в безопасности своего “путешествия”, то виноват он. Если водитель не остановился перед шагающим “путешественником”, то виноват водитель.
Разбираться в тонкостях взаимоотношений пешехода и водителя по новым “ценам”, но по старой методике будут, как и прежде, инспекторы ДПС. Уже хорошо известно: судить пешеходов вряд ли станут — улепетывают двуногие резво и документы предъявлять не обязаны. Да и ради штрафа в 200 рублей беготня по дворам за пешеходом для инспектора — дело изнурительное и не прибыльное.
То ли дело водитель: и остановиться по требованию обязан, и документы передать… А штраф-то какой! Душа радуется!
Страстное желание скорее порадоваться уже подвело сотрудников ГИБДД под монастырь: в славном городе Вологде, например, штраф в тысячу рублей начали активно “присуждать” настырным водителям аж за три недели до официального вступления поправок в силу.
В подавляющем большинстве подобных дел, возбужденных еще в эпоху сторублевого штрафа, в них никогда не фигурировали (а теперь и тем более не будут) показания самих “потерпевших”. Между тем именно письменные показания пешехода, право которого перейти дорогу по “зебре” нарушено, может и должно быть положено в основу обвинения как неопровержимое и единственно возможное доказательство вины упрямого водителя.
Ведь именно пешеходу, а не инспектору ДПС доподлинно известно, почему он (в смысле — пешеход) вернулся с полдороги: потому, что разнузданные ездоки ему не дали перейти или он вспомнил, что дома не выключил утюг…