Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

За эвакуатор до штрафстоянки будут платить сами автовладельцы!!!
В Госдуму депутатами от "Единой России" внесен законопроект, которым предлагается кратно увеличить штрафы за нарушения правил дорожного движения (ПДД), приводящие к пробкам на дорогах. Так, проезд на красный сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, в случае принятия поправок, повлечет штраф в размере 1 тыс. рублей вместо нынешних 700 рублей. Остановка за стоп-линией на светофоре обойдется штрафом в размере 800 рублей.
Санкция за выезд на перекресток, повлекший образование затора, составит от 500 до 1 тыс. рублей. Сейчас за это нарушение выписывается предупреждение или штраф 100 рублей. За невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспорту, пользующемуся преимущественным правом проезда, придется заплатить 1 тыс. рублей - сейчас от 100 до 200 рублей.
КоАП дополняется новой статьей, регламентирующей ответственность за движение или остановку на полосе для маршрутных автобусов в нарушение ПДД, - санкция составит 1,5 тыс. рублей. За "простое" игнорирование правил остановки или стоянки будет взиматься 300 рублей, за это же нарушение в местах, отведенных для остановки или стоянки авто инвалидов, будут штрафовать на 500 рублей.
Остановка или стоянка на пешеходном переходе и ближе пяти метров перед ним, за исключением вынужденной остановки, и парковка на тротуаре повлечет штраф в размере 1 тыс. рублей. За парковку на остановках маршрутного автотранспорта и ближе 15 метров к ним придется расстаться с 1 тыс. рублей. Штраф от 1 до 1,5 тыс. рублей предусмотрен за остановку на трамвайных путях и остановку или стоянку далее первого ряда от края дороги. Нарушение правил остановки или стоянки в тоннеле и просто на дороге, если это повлечет создание препятствий для движения транспорта, обернется штрафом в размере 1,5 тыс. рублей, пишет ИТАР-ТАСС.
Кроме того, депутаты намерены установить для автомобилистов тариф за эвакуатор в случае транспортировки неправильно припаркованного авто до спецстоянки. Исключения сделаны для автомобилей Минобороны, внутренних войск МВД и еще ряда служб, говорится в тексте проекта.

Нашим избранникам всё неймётся
Новую линейку штрафов за нарушения ПДД вынесут на суд общественности.
Об этом заявил спикер нижней палаты российского парламента Борис Грызлов, прокомментировавший законопроект о весьма ощутимом увеличении наказаний за нарушение ПДД в крупных отечественных мегаполисах, внесенном депутатами от "ЕР", которое предполагается обсудить Госдумой в ближайшее время.
"Наши депутаты подготовили ряд поправок в законы о безопасности дорожного движения, об автомобильных дорогах, в Кодекс об административных правонарушениях и Градостроительный кодекс. Они носят комплексный характер и касаются организации дорожного движения, законодательного регулирования вопросов создания парковочных мест, административной ответственности за нарушения правил дорожного движения", - сказал Грызлов.
Он отметил, что власти на местах стараются решать проблемы с постоянными пробками на дорогах, но их усилий явно недостаточно.
"Некоторые субъекты Федерации уже предлагали различные варианты действий. Например, Московская городская дума предложила повысить в десять раз штрафы за нарушение правил остановки или парковки транспортных средств. Вместе с тем очевидно, что одно лишь увеличение штрафов никак не решает проблему отсутствия парковок и в целом разумной организации дорожного движения", - считает спикер.
В законопроекте "О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в связи с совершенствованием организации дорожного движения", внесенном на рассмотрение в Госдуму накануне нового года, предлагается расширить полномочия региональных органов власти по введению временных ограничений на движение транспортных средств. Сейчас такими правами обладает только Минтранс.
"Думаю, что законопроект потребует широкого общественного обсуждения. Понятно, что одним законом проблему не решить. Но я надеюсь, что эти и другие шаги, если они будут последовательными и если будут согласованно предприниматься на федеральном, на региональном, на местном уровнях, позволят постепенно улучшать ситуацию на городских улицах", - сказал Грызлов.
Другая норма, которую предлагают ввести депутаты, касается закрепления в федеральном законодательстве самого понятия "парковочное место". Планированием парковок должны заблаговременно заниматься органы госвласти и местного самоуправления - для ведения этой работы нужна соответствующая правовая база, объясняют авторы законопроекта.
Поправки в КоАП предполагают расширение возможностей применения специальных технических средств для фиксации правонарушений в области дорожного движения, а также увеличение штрафов по ряду статей.
Внесенный единороссами законопроект увеличивает до 1 тысячи рублей штраф за проезд на красный сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика. Вводится новый штраф в размере 800 рублей, если водитель переехал стоп-линию на асфальте перед светофором с горящим красным сигналом.
Вводится наказание и за движение или остановку на полосе для маршрутных транспортных средств - 1,5 тысячи рублей.
Увеличивается со 100 до 300 рублей штраф за нарушение правил остановки или стоянки, с 200 до 500 рублей поднимается штраф за остановку или стоянку на местах, отведенных для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов.
Штрафом в размере 1 тысячи рублей будет караться тот водитель, который оставит свой автомобиль на тротуаре или ближе пяти метров от пешеходного перехода. В настоящее время остановка или стоянка на пешеходном переходе, нарушение правил остановки или стоянки на тротуаре влечет штраф в размере 300 рублей.
Штрафом в 1 тысячу рублей будет также наказываться остановка или стоянка транспортных средств на остановках общественного транспорта и ближе 15 метров от них.
Остановка или стоянка на трамвайных путях и далее первого ряда от края проезжей части "обойдется" в сумму от 1 до 1,5 тысячи рублей.
С 300 до 1,5 тысячи рублей увеличивается штраф за нарушение правил остановки или стоянки на проезжей части, если это повлекло создание пробки.

Госдума одобрила повышение штрафов за нарушение ПДД
Госдума приняла в первом чтении законопроект, направленный на борьбу с дорожными пробками и подразумевающий ужесточение наказаний за нарушение ПДД. Соответствующие изменения вносятся в ряд действующих законов, в том числе Кодекс об административных правонарушениях (КоАП РФ).
Законопроектом, в частности, предусматривается увеличение штрафов за отказ уступить дорогу автомобилю с преимущественным правом проезда перекрестков, движение на красный сигнал светофора, а также нарушение правил движения в жилых зонах. В среднем санкции за эти нарушения составят от 1 тыс. до 1,5 тыс. руб. вместо нынешних 500-700 руб. В 10 раз - с нынешних 100 руб. до 1 тыс. руб. - возрастает штраф за выезд на перекресток и создание тем самым помехи для проезда машин в поперечном направлении.
Кроме того, вводятся новые составы правонарушений, в том числе отказ остановиться перед стоп-линией на светофоре, проезд или остановка на полосе для общественного транспорта или на трамвайных путях, а также стоянка "далее первого ряда от края проезжей части". Согласно проекту, игнорирование этих правил повлечет штраф от 800 до 1,5 тыс. руб.
Помимо этого возвращается норма, обязывающая водителей оплачивать принудительную эвакуацию, а также первые сутки хранения автомобиля на штрафстоянке.

Государственная дума РФ приняла в первом чтении очередной антисоциальный и во многом антиконституционный законопроект, вносящий очередные репрессии в КоАП РФ
Среди авторов документа — печально известные депутаты Владимир Плигин и Александр Москалец, а также примкнувший к ним Мартин Шаккум (все трое — “Единая Россия”). Первые знакомы миллионной армии автомобилистов тем, что практически все законы последних лет, ужесточающие автомобильную жизнь страны, внесены ими. И вот теперь — новое наступление на права автомобилистов. Законопроект, в частности, предусматривает очередное многократное увеличение штрафов за нарушения ПДД, а самое главное — делает платными эвакуацию и первый день хранения машины на штрафстоянке.
Что мы и видим по всем предыдущим ужесточениям автомобильной составляющей КоАП РФ. Так, средняя сумма взятки на дороге теперь, по некоторым оценкам, составляет не менее 3000 рублей. При этом аварийность и смертность практически не снижаются. Растут и пробки.
Несколько лет назад, когда г-н Плигин вносил очередной пакет поправок, увеличивающий штрафы на дорогах, он пошел на определенный консенсус с автомобильной общественностью. Увеличив штрафы и убрав норму о полном запрете эвакуаторов, он тем не менее оставил положение, согласно которому эвакуация машин и первый день хранения на штрафстоянке проводились бесплатно. И вот теперь этот пункт убирается. Следовательно, депутат обманул моторизованных россиян, и верить ему больше нельзя. Между тем в Конституции РФ сказано, что за одно деяние дважды не наказывают. А у нас на дороге за целый ряд нарушений наказывают многократно! Забыл дома права, оставил машину под запрещающим знаком — транспортное средство без суда и следствия увозят в автотюрьму. Приезжаешь выручать “ласточку” — а ее не выдают без бумаги из ГАИ, если немедленно не оплатил штраф. Хотя тот же КоАП отводит на это не день, а 30 суток.
И получается, что водитель, проехавший на красный, просто заплатит штраф, а его коллега, всего лишь неправильно припарковавшийся, — во-первых, заплатит штраф, во-вторых, оплатит услуги по эвакуации и хранению машины (что в несколько раз больше штрафа) и, наконец, потеряет минимум день.
Господа Плигин и Москалец апеллируют к мнению президента. Но ведь именно президент призывает к либерализации системы наказаний. Так, например, убираются нижние рамки по целому ряду статей УК. По экономическим преступлениям решено не брать под стражу до суда. И так далее. А наши “герои” делают все с точностью наоборот. И если так пойдет и дальше, то очень скоро разница в степени наказания по административным и уголовным делам вообще сотрется! Чего стоят, например, одни только 15 суток за езду без водительского удостоверения!

Госдума вводит повышенный - двукратный - коэффициент штрафных санкций за нарушение правил стоянки автотранспорта в Москве и Санкт-Петербурге. Размер "столичного" штрафа для автомобилистов теперь составит 3 тыс. рублей. В других регионах водители заплатят 1,5 тысячи. Соответствующая поправка была одобрена в пятницу при рассмотрении во втором чтении проекта закона о совершенствовании организации дорожного движения.
Аналогичные санкции и такие же штрафы предусмотрены за нарушения правил движения либо остановку машины на полосе для "маршруток" и автобусов, а также правил передвижения в жилых зонах. Между тем "региональные" штрафы за остановку на трамвайных путях или во втором ряду составят 1,5 тыс. рублей, "столичные" - 2,5 тысячи.
Вводится норма об отмене "бесплатных эвакуаторов". В настоящее время при принудительной эвакуации автомобиля первые сутки хранения машины на штрафстоянке, а также сам процесс по ее доставке оплачиваются государством, но как объясняют в комитете, бюджеты субъектов РФ уже не могут субсидировать эти траты. Также редакция второго чтении сохранила повышенные штрафы за проезд на красный свет светофора в 1 тыс. рублей, а также "переезд" стоп-линии на перекрестке - в 800 рублей.
Как передает ИТАР-ТАСС, новые правила - в случае принятия закона - должны будут вступить в силу с 1 июля 2012 года, а нормы, касающиеся эвакуации автомобиля, - с 1 сентября 2011 года. Но уже сейчас ряд экспертов называют их дискриминационными и антиконституционными. В Госдуме уверяют в обратном. "Данные нормы не затрагивают единства конституционного поля РФ, а также вопросов равенства граждан перед законом, они полностью отражают опыт других мегаполисов мира. Столичные чиновники считают, что повышенные штрафы помогут воспитать культуру вождения у автомобилистов, пишет "Интерфакс".
"Правонарушения имеют разную степень общественной вредности", - подчеркнул глава профильного комитета по конституционному законодательству и госстроительству Владимир Плигин. Он пояснил, что в Москве и Санкт-Петербурге нарушения ПДД "в связи с насыщенностью транспортными средствами более общественно вредны по сравнению с другими городами". По его заверению, поправки были поддержаны также регионами РФ, правительствами Москвы и Санкт-Петербурга.

Лидер фракции ЛДПР предложил штрафовать на 2 тыс. рублей автовладельцев, которые, двигаясь на скорости не более 30 км в час, не уступают дорогу.
Депутаты ЛДПР подготовили соответствующий законопроект и внесли его на рассмотрение в Госдуму, передает РИА «Новости».
«Еще больше усугубляют ситуацию водители тихоходных транспортных средств, которые не осознают, что своими действиями фактически перекрывают дорогу, существенно затрудняя проезд другим участникам движения. И это уже не говоря о том, что порой они создают реальную угрозу жизни и здоровью граждан. Иногда у водителей сдают нервы, они обгоняют тихоходные транспортные средства и лишаются прав на 4–6 месяцев»,— отмечают депутаты.
В настоящее время «в случае, если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 километров в час, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства», сказано в действующем законе.

ГИБДД запуталась в штрафах
Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России направил в Верховный суд письмо с просьбой дать официальные разъяснения, как квалифицировать некоторые нарушения правил, пишет «Российская газета».
Вопросы и у автоинспекторов, и у водителей стали возникать после недавних изменений, внесенных в Кодекс об административных правонарушениях. По мнению экспертов ГАИ, в отдельных дорожных ситуациях возникли противоречия между нормами, заложенными в Правилах дорожного движения и в КоАП. В письме в Верховный суд содержатся и схемы таких нарушений, и конкретные спорные случаи. Решение высшего суда, как в этих случаях наказывать человека за рулем, станет обязательным для автоинспекторов. Цена вопроса для водителя велика. Сейчас за одно и то же нарушение он может поплатиться и денежным штрафом, и лишением прав.
Самые большие разночтения возникли, когда машина движется задним ходом. После поправок в правила и КоАП спорным стал вопрос: как рассматривать движение задним ходом по улице с односторонним движением? Вроде бы этот вопрос сомнений не вызывает: правила такой маневр не запрещают. Однако не все так просто. К примеру, за движение задним ходом недавно был лишен прав водитель, заехавший с магистрали на одностороннюю улицу.
Когда в прошлом году вступили в силу поправки в КоАП, появилась часть 3 статьи 12.16 в нынешней формулировке. Еще до их принятия некоторых правозащитников смущала формулировка «движение» в этой статье. Движением можно назвать все что угодно. Задним ходом – тоже движение, хотя и относится к категории «маневров», так же как поворот или разворот. Примечательно, что в правилах четко оговаривается, в каких случаях движение задним ходом запрещено: на перекрестках, на пешеходных переходах, в тоннелях, на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, на железнодорожных переездах, в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 метров, в местах остановок маршрутных транспортных средств. Все. Однако мудрые инспекторы начали трактовать часть 3 статьи 12.16 так, как им хочется, а возможно, и выгодно.
Надо напомнить, откуда вообще появилась эта статья. До вступления в силу поправок в КоАП едущих по односторонней дороге во встречном направлении наказывали по части 4 статьи 12.15 – лишением прав на 4-6 месяцев. И это вызывало массу споров вплоть до Верховного суда. Законодатели решили облегчить участь водителя, ведь движение на дорогах у нас меняется регулярно, а те, кто устанавливает знаки и рисует разметку, не всегда поспевают за такими изменениями. Поэтому движение по односторонней дороге вообще выделили в отдельную статью КоАП. И даже ввели послабление в виде штрафа. Авторы поправок утверждали тогда, что имели в виду исключительно выезд на такую дорогу традиционным манером, а отнюдь не задним ходом. Но хотели как лучше, а получилось как всегда.
На эту тему уже есть два решения Верховного суда. Первое из них от 29 октября прошлого года. Суд рассмотрел жалобу некоего Ю. П. Жилина. Тот двигался на своей машине задним ходом по улице с односторонним движением, как вы понимаете, в противоположном направлении. Инспектор решил наказать его по части 4 статьи 12.15 (тогда еще новая редакция КоАП не действовала). По его мнению, раз автомобиль двигался в противоположном направлении по улице с односторонним движением, то не имеет значения, каким образом выполнялся этот маневр – задом или передом. Мировой судья лишил Жилина прав на 4 месяца. Но в Верховном суде дело решили по-иному. Судья сослался на пункты 8.12 и 8.11 правил. Поскольку у водителя отсутствовал запрет на движение задним ходом по дороге с односторонним движением и при этом нет данных о создании им помех другим участникам дорожного движения, то квалификация по части 4 статьи 12.15 КоАП необоснованна. Верховный суд отменил решения всех нижестоящих судов и прекратил производство по данному административному делу.
Но не так все просто. 3 декабря прошлого года Верховный суд рассмотрел жалобу некоего Осипенко, попавшего примерно в такую же ситуацию. Разница была лишь в том, что Осипенко проехал задним ходом под знак «Въезд запрещен». Но Верховный суд решил его дело по иному – по части 4 статьи 12.15 КоАП. В ней речь идет о запрещенных правилами действиях, которые связаны с выездом на сторону встречного движения. В данном случае таким прямым запретом стал знак «кирпич». И, как указано в постановлении суда, в этом случае ссылаться на то, что движение задним ходом не запрещено, бессмысленно, поскольку нарушены требования дорожного знака. Водитель проехал под «кирпич».
По логике этих двух разных решений получается, что если водитель двигался по улице с односторонним движением до знака «Въезд запрещен», он не совершал правонарушения. Но если он задним ходом заехал за «кирпич», то совершил серьезное правонарушение, и надо лишать прав или штрафовать по максимальной ставке. Именно поэтому ДОБДД и обратился в Верховный суд для разъяснений.

Особые штрафы для Москвы: закон подписан.
В прошлую пятницу стало известно о том, что президент России подписал скандальный закон, который фактически разделяет нашу страну на две части – богатую и бедную. И вводит с 1 июля 2012 года повышенные штрафы для Москвы и Санкт-Петербурга.
Так, если нарушения правил парковки в Подмосковье будет стоить с 1 июля 2012 года 300 руб. (сейчас речь идет о 100 руб.), то при пересечении административной границы с Москвой сумма штрафа автоматически вырастет до 2500 тыс. руб.! А если машина была припаркована на пешеходном переходе или остановке для общественного транспорта, то жители двух российских столиц будут платить по 3000 руб. При этом для остальных регионов России штраф будет увеличен лишь до 1000 руб.
Движение по полосе общественного транспорта или парковка на этой полосе будет караться в Москве и Петербурге 3000 руб. Для остальной части России – 1500 руб.
3000 руб. придется платить водителям и за нарушение правил в московских и петербуржских дворах (в остальной России – 1000 руб.).
До 1000 руб. увеличивается штраф за выезд на перекресток во время пробки, а пересечение стоп-линии обойдется в 800 руб.
Есть и еще одна неприятная информация. С 1 июля 2012 года эвакуация неправильно припаркованных автомобилей вновь станет платной, причем сумму будут определять местные власти (например, в Санкт-Петербурге несколько лет назад эвакуация обходилась почти в 4000 руб.). Правда, особо подчеркивается, что если шофер готов устранить нарушение (то есть он появился до того момента, как автомобиль был увезен с места событий), то автомобиль ему обязаны вернуть.

Госдума внесла ряд поправок в Кодекс об административных нарушениях (КоАП), предполагающих ужесточение санкций за неуплату штрафа даже за самые незначительные проступки. В итоге забывчивость или нерасторопность может обернуться пяти- или десятикратным увеличением первоначальной штрафной суммы.
Поправки вступили в силу уже 1 августа, но ощутить их влияние никто из россиян пока не успел. По действующему закону административные штрафы должны уплачиваться в течение 30 дней после того, как соответствующее постановление вступило в силу. Проще говоря, водителю, нарушившему ПДД, дается ровно месяц с момента получения соответствующей квитанции. Не успел оплатить — становишься повторным нарушителем и должен государству не только первоначально установленную сумму, но и новый штраф за неуплату старого. В свою очередь, его размер определяется как двукратная сумма первого штрафа, то есть в конечном итоге забывчивый заплатит трижды: например, за затонированные стекла — 500 рублей и за проблемы с памятью — еще 1000, пишет газета "Труд".
В этой части формула расчета штрафов осталась нетронутой. Как показывает практика, более или менее серьезные штрафы платят все-таки вовремя: при средней по стране зарплате в 24 тысячи рублей разница в тысячу будет ощутимым ударом по любому бюджету. А вот за мелкие провинности россияне зачастую не платят: по информации ГИБДД РФ, за 2011 год из всех выписанных штрафов было уплачено чуть более 70%, и это статистика только по нарушениям ПДД.
Чтобы усилить сознательность граждан, законодатели установили минимальную сумму штрафа за неуплату в размере 1000 рублей. То есть проштрафишься на сотню — спустя месяц придется отдавать не 300, а уже 1100 рублей; причем после повторного наложения штрафа полагаться на память должника государство уже не будет.
Согласно закону информация о неуплате передается в службу судебных приставов (ССП), и те осуществляют взыскание вплоть до конфискации имущества и ареста. И даже если вы честно оплатили штраф, такой поворот не исключен: КоАП предписывает обращаться к приставам в том случае, если через 30 дней лицо, назначившее штраф, не получает документа, подтверждающего его оплату. Так что позаботиться об этом лучше самому штрафнику. Для этого нужно отправить копию квитанции в соответствующее ведомство. А если штраф и вовсе наложили ошибочно или вы не могли оплатить его по не зависевшим от вас причинам, обжаловать решение о повторном штрафе можно в течение 10 дней с того момента, как оно было вынесено.

С 1 сентября в России вступили в силу новые штрафы за наказание за нарушение правил дорожного движения.
Ужесточение наказания прописано во вступивших в силу поправках к Кодексу об административных правонарушениях (КоАП). Так, за проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика придется заплатить 1000 рублей вместо прежних 700 рублей, а за выезд на перекресток в случае затора и создание помех другим водителям размер штрафа вырос со 100 до 1000 рублей. За несоблюдение «стоп-линии» теперь будут штрафовать на 800 рублей.
С 1 сентября в России также отменена бесплатная эвакуация неправильно припаркованных автомобилей - теперь водителям придется оплачивать «услуги» эвакуатора, а также хранение автомобиля с первых суток.
Новый Кодекс, подписанный президентом России Дмитрием Медведевым еще в апреле, предусматривает также более высокие штрафы для водителей, нарушивших правила парковки в Москве или Санкт-Петербурге, правда эта часть поправок вступит в силу только в июле следующего года.

серж
спасибо за инфу но все таки сколько под знак "движение грузовым машинам запрещено" это более актуальней ведь многие из нас гоняют по городу именно на грузовиках

C 1 января 2012 года увеличится штраф за проезд на «красный» и создание «пробки» на перекрестке. Об этом сообщается на официальном сайте ГИБДД РФ.
На 300 рублей – до 1 тысячи – повысится штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика. Водители, которые не остановились перед стоп-линией, должны будут заплатить штраф в 800 рублей, а те, кто выехал на перекресток с затором и «усугубил ситуацию», создав помехи для движения в поперечном направлении, будут оштрафованы уже на 1 тысячу (сейчас – предупреждение или штраф 100 рублей). «Мы уверены, что ужесточение этой санкции станет действенной мерой в борьбе с дорожными заторами», - подчеркнул заместитель начальника ДОБДД генерал-майор милиции Владимир Кузин. - Кроме того, до 1 тысячи рублей повысится штраф за невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимуществом при проезде перекрестка.
Также, согласно вступающим в силу изменениям, при помощи видеокамер будут фиксироваться не только административные правонарушения на дороге, но и нарушения в области благоустройства территории. Речь, в частности, идет об остановке или стоянке автомобилей на газонах.
А также вводится ответственность за нарушение правил перевозки пассажиров легковыми такси.
Одно из главных нововведений касается легковых такси – с нового года вводится ответственность за нарушение их водителями правил перевозки пассажиров и багажа. К таким нарушениям относятся отсутствие в салоне предусмотренной информации, невыдача кассового чека или квитанции в форме бланка строгой отчетности, отсутствие цветографической схемы легкового такси или опознавательного фонаря, отказ водителя предъявить договор фрахтования или его копию либо заказ-наряд на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа по заказу, перевозка пассажиров и багажа по заказу без заключения в письменной форме договора фрахтования транспортного средства». Кроме того, предусмотрено наказание за "взимание платы с пассажиров при перевозке по заказу неопределенного круга лиц, посадку пассажиров в транспортное средство, предоставленное для перевозки пассажиров и багажа по заказу, без предъявления пассажирами документов на проезд или отсутствие списка пассажиров, отсутствие разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси".
По большей части за указанные нарушения вводится ответственность в виде административного штрафа в размере от 1 до 5 тысяч рублей для водителей, от 10 до 50 тысяч рублей для должностных лиц и от 30 до 200 тысяч рублей для юридических лиц.
Также с 1 января 2012 года вводится ответственность за незаконную установку на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси и нанесение на наружные поверхности соответствующей цветографической схемы. За это нарушение предусмотрен штраф с граждан – 2,5 тысячи рублей, с должностных лиц – 20 тысяч рублей, с юридических лиц – 500 тысяч рублей. «При этом государственные регистрационные знаки снимаются до устранения причины запрещения эксплуатации, а незаконно установленный фонарь конфискуется, – подчеркнул Кузин. - За управление таким транспортным средством водителю грозит штраф в 5 тысяч рублей».
Кроме того, заместитель начальника Департамента отметил, что в компетенцию сотрудников Госавтоинспекции входит контроль за законностью установки опознавательных фонарей и наносимой цветографической схемы такси, а также получением разрешения на таксомоторные перевозки.

Штрафы с Нового года резко вырастут.С 1 января 2012 года вводятся новые штрафы за нарушения ПДД, приводящие к образованию заторов на дорогах.Так, в 10 раз – до 1 000 рублей – вырастет наказание за выезд на занятый перекресток, если это создаст помехи другим участникам движения.Штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика увеличится на 300 руб. - до 1 тысячи. Те, кто не остановился перед стоп-линией, должны будут заплатить 800 рублей.Кроме того, штраф в 1 тыс. руб. придется заплатить за неподчинение правилам ПДД, требующим уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимуществом при проезде перекрестка.
Также, согласно вступающим в силу изменениям, с Нового года видеокамеры смогут фиксировать и присылать в автоматическом режиме штрафы за нарушения в области благоустройства территории. К примеру, за незаконную стоянку на газоне или на детских площадках придется заплатить от 1 до 3 тыс. рублей
С 1 января 2012 года придется быть более аккуратным и таксистам, так как вводится ответственность за незаконную установку на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси и нанесение на наружные поверхности соответствующей цветографической схемы. За это нарушение предусмотрен штраф с граждан – 2 500 рублей, с должностных лиц - 20 000 рублей, с юридических лиц - 500 000 рублей. При этом государственные регистрационные знаки снимаются до устранения причины запрещения эксплуатации, а незаконно установленный фонарь конфискуется. За управление таким транспортным средством водителю грозит штраф в 5 000 рублей, сообщает пресс-служба ГАИ.

Картинка к предыдущему моему сообщению.Правительство ни как не могло обойти автомобилистов стороной и конечно подарила нам на Новый 2012 год вот такую елочку

Обработка 100-рублевых штрафов экономически нецелесообразна, полагают в Госдуме, указывая на то, что государство тратит на этот процесс больше средств, чем сам водитель на оплату штрафа, размер которого не делает правонарушителя более ответственным. Кроме того, это провоцирует рост неуплат: водители не считают нужным отстаивать очередь в банках, чтобы заплатить в казну государства несколько сотен рублей. Парламентарии уверены, что существует только один способ изменить сложившуюся ситуацию - увеличить минимальный размер штрафов.
Таким образом, о предупреждениях и копеечных суммах в квитанциях-постановлениях придется забыть раз и навсегда: речь идет о том, что самые незначительные прегрешения обойдутся водителям в сумму от 300 до 500 рублей, вместо 100 руб. сегодня.
Параллельно с увеличением существующих штрафов предполагается внести и другие поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП). И они, вопреки сложившейся традиции, автомобилистам ничего плохого не принесут – скорее, наоборот. Законопроект, подготовленный первым зампредом думского комитета по госстроительству, депутатом «Единой России» и лидером движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеславом Лысаковым, предусматривает введение «дисконтных программ» при оплате штрафов.
Инициатор закона полагает, что можно повысить их собираемость, применив «пряничный» сценарий: автомобилисты смогут платить лишь половину от полной суммы, которая значится в квитанции-постановлении.
Предположим, что вас поймали за грубейшим нарушением: ездой по встречной полосе движения. И поймал не инспектор, а камера. В таком случае полагается штраф размером 5000 рублей, и письмо счастья в скором времени появится в вашем почтовом ящике. Если вы успеете заглянуть в Сбербанк (данные о штрафах, оплаченных в других банках, в ГИБДД, к сожалению, не поступают) в течение 10 дней после получения квитанции, то вам полагается скидка: 2,5 тысячи рублей.
Налицо приличная экономия. Однако лишь в тех случаях, когда сумма штрафа действительно пугает количеством нулей. Будет ли такая схема эффективной с 300- и 500-рублевыми наказаниями, неизвестно. Впрочем, у депутатов есть готовый рецепт решения этой проблемы: ввести пени на каждый день просрочки. Соответствующий законопроект обещал подготовить Вячеслав Лысаков. Таким образом, невинная на первый взгляд сумма штрафа со временем может вырасти до угрожающих размеров. Или аукнуться нерадивому автомобилисту административным арестом.
Глава комитета по госстроительству Владимир Плигин идею «скидок на штрафы» одобрил, заявив, что она, скорее всего, найдет понимание в Госдуме: «Мы неоднократно обсуждали с экспертами такого рода стимулирующие меры. Мне кажется, это является актуальным для нас». В том, что поправки к КоАП будут одобрены, нет практически никаких сомнений – он нашел поддержку и в Госавтоинспекеции.
Сам же автор «дисконтного» законопроекта, Вячеслав Лысаков, ссылаясь на неформальные консультации в стенах Госдумы, считает, что никаких препятствий для принятия поправок не видит. По его мнению, скидка на штрафы может, в том числе, снизить и количество поборов на дорогах.
Депутат справедливо полагает, что многие водители предпочтут отдать половину суммы государству, а не сотруднику ДПС. Насколько это повысит собираемость штрафов, Лысаков ответить затруднился – однако он уверен, что эта цифра определенно преодолеет порог в 50% - ведь на сегодняшний день оплачивается только половина квитанций-постановлений.
В случае увеличения минимального размера штрафов и введения пеней за просрочку платежа, ситуация должна измениться кардинальным образом – в этом нет сомнений ни у экспертов, ни у депутатов, ни у автомобилистов.