Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

АВТОВАЗ через 10 лет намерен выпускать по 1 млн автомобилей в год


Тольяттинский АВТОВАЗ к 2020г. намерен выпускать по 1 млн автомобилей в год, из них 70% должны выпускаться под брендом Lada. Кроме того, компания планирует увеличить отчисления на техническое развитие предприятия в два раза.

Такие цели заявлены в бизнес-плане компании, который будет рассмотрен советом директоров АВТОВАЗа уже 10 марта с.г.

"Мы разработали бизнес-план, обсудили его направление, и 10 марта он будет представлен на совете директоров, на котором его должны утвердить", - рассказал журналистам президент компании Игорь Комаров. По его словам, разработкой бизнес-плана занимался менеджмент АВТОВАЗа, консультационную помощь оказывали Renault и менеджеры Ростехнологий, консультантом выступала Boston Consulting Group (BCG).

Бизнес-план, его утверждение акционерами и дальнейшее предоставление его правительству РФ является одним из условий помощи государства АВТОВАЗу, испытывающему серьезные финансовые трудности.

В 2010г. АВТОВАЗ планирует добиться положительных операционных показателей с точки зрения денежного потока. Эта цель достижима при продаже 400 тыс. автомобилей на внутреннем рынке и отправке 50 тыс. на экспорт, отметил И.Комаров.

В начале феврале И.Комаров прогнозировал, что по итогам текущего года АВТОВАЗу удастся выйти "в ноль" по операционной прибыли и получить положительную EBITDA на уровне 4,5 млрд руб. При этом даже достижение таких показателей представляется главе автогиганта "тяжелейшей задачей", для выполнения которой придется продать в этом году на 100 тыс. автомобилей больше, чем в 2009г. - т.е. 450 тыс. (из них 400 тыс. - в России).

Меж тем в январе с.г. продажи тольяттинского автозавода сократились на 41% в годовом исчислении и составили всего 17 тыс. автомобилей. Это стало самым низким показателем с начала кризиса в 2008г. В феврале продажи немного увеличились, однако наибольшие надежды компания возлагает на государственную программу утилизации старых автомобилей (когда за утилизацию государство выдает премию в 50 тыс. руб. на покупку нового авто). Программа начала действовать с марта, в связи с чем в этом месяце АВТОВАЗ планирует выпустить на 55,7% автомобилей больше, чем в феврале c.г., - 38,2 тыс. штук.

ОАО "АВТОВАЗ" (г.Тольятти) зарегистрировано 5 января 1993г. Автоконцерн выпускает автомобили семейств Lada Priora, Kalina, Samara, а также "классику". Французской Renault принадлежит 25% акций АВТОВАЗа.

а че бы им не работать... бабло рекой течет, а делоть то и не надо ни чего... ну как же Градообразующие предприятие... пока им сливают деньги вагонами они так и будут этим заниматься...

Это точно,деньги из госбюджета выделяется.заградительные таможенные тарифы ставят,служащих Министерства обороны заставляют эти лады покупать Чего им планы не строить,и бизнес планы лепить.

4 500 млн руб / 30 = 150 млн $ пусть Хаммер купят

Нееее,загубят марку

а че... намано...будем на Хамтазах кататься

Артем,заканчивай такие шутки Уже дрожь по телу пошла от одной мысли от Хамтазах

ХАМАЛАДА

НаКуй,НаКуй....
Я поверю в Наш автопром тогда, когда президентские и депутатские кортежи будут состоять из наших авто, и их будут скупать на западе, когда они будут занимать лидирующие места на автовыставках, им будут посвещать журналы, а в голливудских фильмах, главные герои будут на руских авто... тогда я поверю в волшебное слово "вазик" ИЛИ "газик"...

Ну вы блин даете Ещё один изобретатель,вот докаркаетесь и будет вам Хамокалина

Миш такое только в библиотеке 2-й этаж отдел фантастики

КОГДА КСЕНИЯ СОБЧАК С БИЛАНОМ БУДУТ КОЛЕСИТЬ ПО ДОРОГАМ ЕВРОПЫ НА ВАЗОВСКИХ МОДЕЛЯХ, тогда можно уже оценивать НАШ автопром...

Вот и разгадка энтузиазма руководителей АвтоВаза.
В российский автопром вольют 627,3 млрд. рублей
Российское правительство наметило курс развития отечественного автопрома до 2020 года. По подсчетам экспертов, производство автомобилей в нашей стране вырастет в 5 раз. Такова концепция развития автомобильной отрасли в России на ближайшие 10 лет. На ее реализацию будет затрачено 627.3 миллиарда рублей в виде инвестиций, это не считая государственного финансирования научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Помимо всего прочего, государство намерено участвовать в покупке активов для российского автопрома за рубежом.
Концепция развития отечественного автопрома до 2020 года была составлена Минпромторгом. Российское правительство рассмотрит ее уже в этот четверг. Согласно этой программе развития, к 2020 году объем производства автомобилей в России вырастет в 5 раз и составит 3.15 миллиона автомобилей в год.
Как сообщают “Ведомости”, согласно этому документу, до 2020 года в российский автопром должно быть инвестировано 627.3 млрд. рублей, при этом 225.4 млрд. из них – уже в ближайшие два года. Любопытно, что при всем при этом, средства компании должны привлекать себе сами, а государство лишь будет предоставлять госгарантии и финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.
Также Минпромторг предлагает государству участвовать в покупке иностранных активов, объясняя это необходимостью получения доступа российских компаний к западным технологиям. Основополагающий момент в этом направлении развития, считает правительство, покупка обладающих российскими предприятиями компаний.
Кроме того, документ констатирует, что усилия правительства по привлечению ведущих иностранных производителей оказались недостаточными для “полноценного развития” отечественного автопрома к уровню западного.
Правительство рисует будущее российского автопрома: ВАЗ, ГАЗ, летающие автомобили и автомобили-роботы.
Через каких-то 15–20 лет граждане России будут не только поголовно ездить на отличных автомобилях отечественного производства, но и летать на них, а так же осваивать Луну и арктический шельф, заправляя их чистейшим ядерным топливом. Это следует из программы развития автомобильной промышленности, которую в четверг министр промышленности и торговли Виктор Христенко представит на заседании правительства премьеру Владимиру Путину.
Стратегия была написана по заказу Минпромторга Boston Consalting Group (BCG), а затем творчески доработана чиновниками и представителями автокомпаний. Получившийся документ на 100 страниц подробно описывает создание современного автопрома в России: выбранные чиновниками конкретные проекты компаний (главным образом «АвтоВАЗа», ГАЗа и «Соллреса»), потребные на них инвестиции с источниками, защитные меры – от пошлин до запрета на эксплуатацию старых машин, – а также сроки их применения.
А как бонус – список перспективных разработок, которые государство должно финансировать уже сейчас, чтобы следующее поколение россиян могло летать на работу на Северный полюс на отечественном авто, а не закупать иностранное.
7 ЛЕТ ЗА ЗАБОРОМ
До 2016–2017 годов новые (и «новые-старые») производители будут жить в тепличных условиях за забором, отделяющим их от внешнего рынка. До этого времени пошлины сохранятся на нынешнем высоком уровне (а на подержанные авто – и до 2020 года, минимум). Одновременно правительство начнет борьбу со старыми автомобилями, если те используются в коммерческих целях. Уже со следующего года могут быть запрещены грузовики старше 22 лет и автобусы старше 15 лет, с 2010 г. та же участь постигнет «коммерческие» легковушки старше 20 лет, грузовые газели старше 20 лет и пассажирские – старше 15 лет.
В общем примерно так. Урааааа,товарищи.Возродим Российский Автопром,поможем чем можем,а чем не можем государство все равно сдерет.Ему ведь пофиг что уровень жизни в России на 57 месте в мире,главное Автоваз поднять,а вернее деньги распилить.

627.3 млрд руб / 30 = 20,91 млрд $ можно тупо скупить половину мирового автопрома

теперича я думаю всем понятно зачем и почему денюжки налогплатильциков тратят заведомо безрезультатно ?

Не ну влить баблосы можно и можно даже выпустить 1 млн. автомобилей, но надо ведь чтобы кто-то покупал, а с этим проблемы.

Но я думаю поступят проще, обяжут всех бизнесменов покупать ВАЗ, типа налога. КОличество ВАЗов в зависимости от оборота.
Ну типа 30 млн руб в год - 100 ВАЗиков, 100 млн.руб в год - 1000 вазиков.
Также думаю не обойдут стороной покупателей HUMMER и прочих ферари, типа к каждой машине "бесплатное" приложение в виде ВАЗа.

Ну а тех кто уже является владельцем мощного и дорого авто - ему ввиде налога покупка ВАЗа раз в два года, и чтобы не увиливали предъявлять его на ТО.

В обсчем готовьтесь, запасайтесь гаражами и парковочными местами:)