Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

В связи с вступлением в силу Таможенного союза, пошлины на ввозимые в страну иномарки останутся прежними.
Введенные в России на время кризиса в январе прошлого года заградительные таможенные пошлины на ввоз иномарок останутся прежними, информирует газета «Ведомости» со ссылкой на источник в Минэкономразвития. Срок действия повышенных в 2009 году пошлин истекает уже 12 июля, однако в едином тарифе Таможенного союза, в который входят Россия, Белоруссия, Казахстан, ничего не сказано о сроке действия пошлин, следовательно, они автоматически становятся постоянными.Первый вице-премьер Игорь Шувалов в свою очередь уже заявлял, что таможенные пошлины на новые автомобили могут быть пересмотрены в 2012 году, а на подержанные сохранятся и дальше.
Как напоминает издание, с января 2009 года были временно повышены пошлины на ввозимые иномарки, так для новых автомобилей ставки выросли с 25% от стоимости до 30%, не меньше 1,2-2,8 евро за 1 куб. см объема двигателя. На машины возрастом от трех до пяти лет пошлина возросла с 25 до 35%, но не меньше 1,2-2,8 евро, на автомобили старше пяти лет ставки составили 2,5-5,8 евро за 1 куб. см двигателя.
Стоит отметить, высокие таможенные пошлины стали частью программы развития российского автопрома. По мнению Минпромторга, данный уровень таможенных пошлин на новые автомобили иностранного производства должен сохраниться до 2015 года. По данным Минэкономразвития, импорт легковых поддержанных автомобилей до пяти лет за время действия пошлин упал в 30 раз.
По мнению экспертов, решение о продлении сроков действия заградительных пошлин положительно восприняли те компании, у которых уже есть заводы на территории России. Зато компании, ориентированные на импорт, считают, что высокие пошлины вредят экономике страны и бизнесу в долгосрочной перспективе.

И всё-таки они п....сы, как ни крути!