Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

22 января 2011 г.
Президент Медведев назначил нового главу УГИБДД Москвы, 14 лет проработавшего главой аналогичного подразделения по Ярославской области.
Указом президента РФ Дмитрия Медведева генерал-майор милиции Сергей Казанцев освобожден от должности начальника УГИБДД Главного управления внутренних дел по Москве. Вместо него кресло главного «гаишника» столицы занял полковник милиции Александр Владимирович Ильин. Об этом сообщает издание BFM.ru со ссылкой на пресс-службу Кремля.
Ранее Александр Ильин состоял в должности главы ГИБДД Ярославской области, заступив на пост в 1997 году.

48-летний Александр Ильин родился в Ярославле. У него есть два высших образования: он с отличием закончил автомеханический факультет местного политехнического института, а также Ярославский юридический институт. Свой карьерный путь в Госавтоинспекции Ярославля он начал в 1985 году, когда пришел в городскую ГАИ. Работал на самых разных должностях. Уже через 10 лет он занял пост заместителя начальника ГИБДД по Ярославской области, а всего через два года дослужился до главы областной ГИБДД. Пост главного государственного инспектора Ярославской области Александр Ильин занимал почти 14 лет. Имеет ряд ведомственных наград. Женат, есть взрослые сын и дочь.
В последние годы руководства ведомством полковник обращал внимание на плохую подготовку водителей в автошколах, боролся с рекламными щитами и с нарушениями в области организации дорожного движения, а также активно участвовал в обрядах по освящению дорог.
«Поздравьте его, – отреагировал на сообщение о назначении Ильина заместитель руководителя ГИБДД России Владимир Кузин. – Он профессионал, который длительное время руководил ГАИ Ярославской области – и руководил довольно успешно».
Сообщение о назначении Ильина застало коллег в Ярославской ГИБДД врасплох. «Впервые слышим», – сказали корреспонденту «Газеты.Ru» на том конце провода. «Он исполнительный, знающий, образованный, что еще можно сказать?» – дал характеристику своему бывшему начальнику один из ярославских гаишников.
В столичной ГИБДД точно не знают, почему именно Ильину доверили московскую Госавтоинспекцию.
«По каким причинам его выбрали, сказать сложно, но то, что этот человек не со стороны, а работает в этой системе, и очень давно, – это очень важно. Это, наверное, и учитывалось»

Сергей Казанцев подал в отставку со своего поста 12 августа 2010 года (фактически, столичная автоинспекция функционировала без начальника на протяжении полугода). Формальным поводом для увольнения называлось достижение предельного возраста для занимаемой бывшим руководителем УГИБДД столицы должности. Источники, близкие к правоохранительным органам, сообщали «Газете.Ru», что Казанцев ушел из-за личного конфликта с главой ГИБДД России Виктором Кирьяновым.
Между тем, возможная отставка Казанцева обсуждалась еще весной 2010 года после инцидента с "живым щитом" на МКАДе, когда сотрудники московского ДПС использовали частные автомобили с водителями и пассажирами внутри для создания заграждения при погоне за преступником.
Скандал с "живым щитом" вызвал резкую критику столичного ГИБДД и повлек за собой требования отставки Казанцева - увольнения чиновника требовали, в частности, в Федерации автовладельцев России. В итоге Казанцев отделался лишь выговором от руководителя ГУВД Москвы Владимира Колокольцева.

Более подробная биография нового главы столичной Госавтоинспекции:
До недавнего времени занимал должность начальника Управления ГИБДД УВД по Ярославской области, полковник милиции.

Родился в Ярославле, 28 сентября 1962 года.
Семейное положение: женат, имеет сына и дочь, есть внучка.
1970 – 1980 годы – учащийся средней школы № 76;
1980 – 1985 годы – студент Ярославского политехнического института автомеханического факультета по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство»;
август 1985 – июль 1986 года – госавтоинспектор отделения ГАИ отдела внутренних дел Кировского райсполкома;
июль 1986 – декабрь 1991 года – госавтоинспектор отдела ГАИ УВД Ярославской области;
декабрь 1991 – февраль 1992 года – старший госавтоинспектор отдела ГАИ УВД Ярославской области;
февраль 1992 – июнь 1997 года – заместитель начальника отдела ГАИ – начальник подотдела организации дорожного движения и дорожной инспекции;
июнь 1997 года – по настоящее время – начальник Управления ГИБДД УВД по Ярославской области;

В 2002 году закончил юридический факультет Ярославского Государственного университета им. П.Г. Демидова;
Награды: награжден государственными наградами «За отличие в охране общественного порядка», «За заслуги перед Отечеством» (2 степень), именным оружием от министра Внутренних дел РФ, наградами от Министерства Внутренних Дел РФ и других ведомств.

СМИ пишут, что кадровые перестановки носят всего лишь политический характер - это лишь избавление от очередного "лужковского кадра". Автомобилисты говорят, что при Ильине в Ярославле процветало взяточничество на дорогах, зато ГИБДД упростила процедуру прохождения техосмотра. Обзор прессы на эту тему приводит сайт "Заголовки.ру". Как рассказал "Коммерсанту" лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин, при Ильине поступало много жалоб на вымогающих взятки автоинспекторов, работающих в Ярославской области на шоссе Москва-Ярославль. По его мнению, Ярославская область "никогда не отличалась какими-либо достижениями в области безопасности движения", а кадровые перестановки в ГИБДД объясняются тем, что мэр Москвы Сергей Собянин "не хочет работать с бывшими лужковскими кадрами".
СМИ отмечают, что назначение полковника Ильина начальником ГИБДД Москвы - решение скорее политическое, инициированное в первую очередь главным начальником российской ГИБДД генералом Кирьяновым. Его всегда раздражала чрезмерная преданность предыдущего руководителя УГИБДД Москвы Казанцева бывшему столичному мэру Юрию Лужкову и его команде нередко в ущерб службе.
Газета "Ведомости" пишет, что отставка Казанцева назрела давно. По мнению издания, эта кадровая перестановка призвана отвлечь общественность от обсуждения недавнего ДТП с участием автомобиля полпреда президента в Госдуме. Очередная авария с человеческими жертвами с участием машин высокопоставленных чиновников еще раз напомнила об опасной вседозволенности.

Мэр Москвы пожаловался новому шефу ГАИ на высокую коррупцию в ведомстве
Руководитель московской милиции Владимир Колокольцев представил столичному градоначальнику нового главу городской автоинспекции, назначенного вместо уволенного генерал-майора С.Казанцева. Во время встречи мэр С.Собянин, отметив хорошую работу ГИБДД Москвы, "между строк" признал недопустимо высокий уровень коррупции, охватившей ведомство.
"В целом инспекция работоспособная и грамотная в Москве", - сказал Собянин на встрече новым руководителем городского управления ГИБДД Александром Ильиным. - Но есть и проблемы, в первую очередь связанные с достаточно серьезным уровнем коррупции".
По его мнению, искоренить коррупцию на 100% в ГИБДД не получится, но снизить до разумных пределов возможно.
Мэр пообещал В.Колокольцеву и А.Ильину всевозможную помощь по финансовому, материально-техническому и социальному обеспечению сотрудников Госавтоинспекции и предложил новому руководителю ГИБДД Москвы представить соответствующие предложения, сообщает ИТАР-ТАСС.
С.Собянин также отметил, что одной из главных задач нового начальника столичного управления ГИБДД станет участие в решении транспортных проблем города. "Я бы хотел, чтобы Вы взяли под собственный контроль эту работу", - сказал С.Собянин. "Мы в этом году оснащаем новой техникой систему СТАРТ, светофорное хозяйство, информационные датчики фотофиксации нарушений ПДД", - пояснил мэр.
В свою очередь, А.Ильин заявил, что готов представить свои предложения по реорганизации службы. По его словам, у него готов целый "портфель предложений", который он согласует с главой ГУВД и в ближайшие дни предоставит столичному градоначальнику.
Узнав о назначении полковника А.Ильина на пост главы столичной Госавтоинспекции, лидер всероссийского движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков отметил, что многие знают бывшего руководителя ГИБДД Ярославской области как человека грамотного, интеллигентного, спокойного, который "работать может".
"Поэтому я надеюсь, что через некоторое время, адаптировавшись в Москве, потому что, конечно, Москва - это не Ярославль, ему хватит смекалки, опыта, профессионализма для того, чтобы работа московского ГИБДД была на порядок лучше, чем до сегодняшнего дня, или хотя бы стремилась к улучшению, к совершенствованию", - сказал Лысаков .
При этом Лысаков отметил, что на новом месте Ильина ждет немало сложностей, с которыми Москва много лет не может справиться.

11/02/2011
В Москве началась масштабная чистка рядов ГИБДД
В Москве будут уволены начальник межрайонного отдела гостехосмотра и регистрации автомототранспортных средств управления ГИБДД, два его заместителя и семь сотрудников за махинации с техосмотром машин. Еще четверо сотрудников привлечены к дисциплинарной ответственности. Как сообщил журналистам начальник управления информации и общественных связей ГУВД по Москве Виктор Бирюков, в ходе проведения проверки деятельности отдела сотрудники управления собственной безопасности ГУВД по Москве выявили ряд серьезных нарушений законодательства в действиях руководства и сотрудников подразделения.
Есть основания полагать, что в ряде случаев недобросовестные сотрудники получали денежное вознаграждение за выполнение незаконных действий, связанных с прохождением государственного техосмотра и регистрацией транспортных средств. Выявлено, в частности, более 60 фактов выдачи талонов о прохождении ГТО без представления автотранспортных средств и два факта постановки и снятия с регистрационного учета без проверки автотранспортного средства.

Недавно назначенный начальник УГИБДД Москвы Александр Ильин рассказал «Интерфаксу» о том, какой он видит свою деятельность на новом посту.
Проверки с фотоальбомом
Ильин сообщил, что намерен без предупреждения приезжать с проверкой в подразделения госавтоинспекции. «В Москве много подразделений ГИБДД. Одномоментно их посетить невозможно. Для начала я поручил представить мне фотоальбомы с фотографиями всех подразделений»,— рассказал Ильин. Альбомы новый руководитель разделил на три стопки: в первую попали фотографии подразделений, «где все более-менее в порядке», во вторую — «где терпимо», в третью— «места, где ситуация требует неотложного решения».
«Потом в процессе работы буду выезжать на места с альбомом и сравнивать фотографии и реальное состояние. С момента получения альбома и до моего приезда пройдет минимум две недели. За это время местный начальник, я думаю, постарается что-то поправить. Никто не будет знать, когда и куда приеду»,— пояснил Ильин.
Глава столичного ГИБДД подчеркнул, что будет проводить проверки по тому же принципу, что и его непосредственный начальник— руководитель ГУВД Москвы Владимир Колокольцев. «Откуда поступает больше всего жалоб граждан, туда и поедем»,— пояснил Ильин, отметив, что в каждом «проблемном случае» будет разбираться.
«Как показывает практика, необязательно, что все проблемы связаны с тем или иным плохим начальником. Среди жалоб, кстати, немало наветов бывает. Кто-то, допустим, не получил от нашего сотрудника того, чего хотел, обиделся, а потом сочиняет жалобу. В любом случае будем разбираться— с плеча рубить я не собираюсь»,— утверждает начальник госавтоинспекции.
Инспекторы «за стеклом»
Ильин рассказал, что одним из приоритетов в его работе на посту начальника ГИБДД Ярославской области была борьба с коррупцией и он намерен «продолжать работать в этом направлении» и в Москве. «Надо создавать условия для того, чтобы сотруднику милиции было невыгодно брать деньги, чтобы он дорожил своим местом и знал, что наказание будет неотвратимым», — полагает милицейский начальник.
Ильин уверен, что для борьбы с коррупцией в ГИБДД необходимо сделать работу подразделений более прозрачной и создать комфортные условия для инспекторов. Он привел пример из своей практики в качестве главы ярославского УГИБДД. «В Ярославской области мы создавали межрайонный отдел государственного технического осмотра. Мною было принято непопулярное решение— посадить сотрудников „за стекло“, чтобы не было никаких закутков и темных углов. С одной стороны— граждане, с другой— сотрудники ГИБДД», — рассказал Ильин.
По его словам, сначала личный состав был недоволен нововведением, однако затем сотрудники изменили свое мнение. «Девушки стали на работу приходить красивые, ухоженные, потому что начали приводить себя в порядок дома, а не в начале рабочего дня, соответственно, и работу начинали вовремя. Потом люди сами предложили ежедневно на работу ходить не в синих, а в белых парадных рубашках», — говорит Ильин. «К тому же вокруг стоят камеры, от них не скроешься, чтобы „порешать вопросы“», — отметил руководитель.
По его заверениям, «прозрачный метод» работы автоинспекторов оценили и водители. «Граждане, приходящие в наши подразделения, могут видеть, чем занимаются инспекторы. И если они видят, что люди работают, а не сидят сложа руки, то ведут себя спокойно, ожидая в очереди. Кроме того, мы создали и для них минимальный набор удобств: поставили сидения и телевизор»,— отметил Ильин.
«В Москве надо решать те же проблемы: создавать условия, чтобы гражданин к нам шел с хорошим настроением, тогда он не будет искать обходных путей для получения водительского удостоверения, талона техосмотра, номерных знаков»,— заключил новый начальник столичной автоинспекции.
«Не предлагайте инспектору денег»
Ильин полагает, что коррупцию в ГИБДД можно победить, если водители не будут давать взятки инспекторам. «Не надо забывать, что милиция, ГИБДД— это часть общества. Они болеют одними и теми же социальными болезнями. Не предлагайте инспектору денег— он и не будет брать»,— заявил милицейский начальник.
Он напомнил автомобилистам, что и взяткодатель несет такую же уголовную ответственность, что и взяткополучатель. «Меры будут самые жесткие. Мы очень плотно работаем с УСБ. Есть определенные положительные сдвиги. Моя позиция в этом вопросе однозначна»,— подчеркнул Ильин.
Начальник столичного ГИБДД призвал всех граждан к сотрудничеству в борьбе с коррупцией. «Я не призываю людей кляузничать, но если есть какие-то реальные претензии к качеству нашей работы, то мы готовы к сотрудничеству»,— заключил Ильин.
Прозрачности и контроля недостаточно
Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин полагает, что внеплановые проверки и стеклянные кабинеты мало что дадут в борьбе с коррупцией. «Это все равно, что запущенную раковую болезнь лечить таблетками. Нужна кардинальная реформа всей системы, в том числе— существенное повышение зарплаты сотрудникам ГИБДД, ориентация их на профилактику правонарушений. И уже плюс к этому— прозрачность и контроль. А когда система нацелена прежде всего именно на получение взятки, обойти контролирующие меры это очень легко»,— сказал Похмелкин в интервью GZT.RU.
При этом Похмелкин отметил, что «не верит» заявлениям Ильина. «Я знаю ситуацию в Ярославском регионе: там коррупция очень сильная. Один из самых коррумпированных регионов. А по дороге Москва-Ярославль в Ярославской области— „сплошная обираловка“. Так что предшествующий опыт нового начальника московского ГИБДД не свидетельствует в пользу чистоты его намерений»,— говорит лидер Движения автомобилистов.
Что касается призывов к гражданам не давать взятки инспекторам и сотрудничать с ГИБДД в борьбе с коррупцией, то, по мнению Похмелкина, это «заявление хорошее, красивое», но надо посмотреть, как будет «на деле». «На практике, когда люди пытаются жаловаться, особенно в ГИБДД, вскоре выясняется, что ничего не происходит»,— отметил собеседник GZT.RU.
Председатель движения автомобилистов также напомнил, что взяткополучатель всегда несет большую долю ответственности за коррупционную сделку, чем взяткодатель: «и по закону, и по сути». «Когда нам говорят: „Вы не давайте“, — я говорю: „А вы не вымогайте и не берите“. Начинать все-таки надо внутри системы. Когда перестанут брать, то перестанут и давать, а не наоборот»,— заключил Похмелкин в интервью GZT.