Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Здравствуйте. Не смог найти информации о передаточном числе штатных главных пар Н2 2003 г.
Может кто-нибудь знает и подскажет?

Сам спросил - сам отвечу.
Мой вопрос был связан с тем, что на купленном мной хомяке стояли колеса 40 дюймов, при штатных главных парах в редукторах. Поэтому на высшей передаче ощущалась нехватка крутящего момента со всеми вытекающими.
Так вот американцы на Н2 с колесами такого размера устанавливают главные пары с отношением 5.13, которые мной благополучно у них же и заказаны. В перед - GM 9.25 IFS 5.13, в зад - GM 9.5 5.13.
Может кому-нибудь в дальнейшем эта информация пригодится.

Спасибо! А то я как-то на 37 колёсах мост себе порвал.

Спасибо за инфу!!!!!!!

Для 37" американцы ставят пары с отношением 4.88

Т.к. в личку регулярно приходят вопросы, освещу всю тему здесь.

И так: Главные пары в Hummer H2 используются спереди - GM 9.25 IFS, сзади - GM 9.5.
В штатном Н2 с 6-ти литровым мотором, стоят пары с передаточным числом 4,11.
В штатном Н2 с мотором 6,2 стоят пары 3,73 ( не проверял).
Вообще для Н2 производятся пары с передаточными числами 3,42; 3,73; 4,10; 4,56; 4,88; 5,13 и 5,38.
В результате консультаций у американских специалистов, выяснил, что для колес 37", они
рекомендут ставить пары 4,88. Для колес 40", рекомендуют пары 5,13, которые мною и
были закуплены. (Все это относиться к мотору 6 литров).
Рекомендации америкосов подтвердились, т.к. динамика существенно улучшилась,
погрешность штатного спидометра составляет +7-8 км. на 100 км/ч, как в принципе и
есть у всех автомобилей. Расход по трассе (по компьютеру) с уменьшился с 22-27 до 13-17л при
средней скорости 90 км/ч. По городу замерить еще не успел.
Тем, кто будет заказывать, настоятельно рекомендую вместе с главной парой заказать мастер-кит
для переборки редуктора. В мастер-кит входят все новые подшипники, сальники, необходимые болты
и регулировочные прокладки. У них такой набор стоит около 200$, у нас только два подшипника
ведушей шестерни редуктора обойдутся не менее 5 т.р.
Кстати, американские специалисты в ходе переписки, опровергли распостраненное мнение,
что корпуса передних редукторов Н2 до 2004 года выпускались с браком, который вызывал
разрушение корпуса переднего редуктора под большой нагрузкой. Сказали, что им об этом браке ничего неизвестно.

Уже слышу вопрос: "Где заказать?".
По этому поводу, лучше всего всегда обращаться напрямую к производителю:
_http://www.yukongear.com/PartsList.aspx?SearchMode=Spotlight&SpotlightID=23
но т.к. сам производитель не торгует в Россию, можно обратиться к его дилерам:
_http://www.yukongear.com/DistList.aspx?Online=True
(Лично я заказывал здесь: _http://www.ronsmachiningservice.net)
Так же есть много других интернет магазинов, торгующих комплектующими для дифференциалов.
Отправляют обычно почтой, ждать примерно месяц. Одна пара с мастер-китом весят около 15 кг.
Блокировка переднего редуктора - 19 кг.

Стоимости вы найдете сами по приведенным ссылкам, могу лишь сказать, что мне гл. пары,
мастер-киты, блокировка переднего редуктора, доставка, растаможка и установка обошлись в 100 т.р.

P.S.
Виталий с Сахалина писал, что тоже заказал себе пары под 40" колеса на Н2, но с числом 4,88. Хотелось бы, что бы он тоже написал здесь отзыв, после установки. Больше информации - легче ориентироваться.