Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Всем привет! Не стану врать, было время и я,как и 80% населения любой страны, увидев в городе толкающийся в пробках Н2, с энтузиазмом поддерживал разговор о личных и физических качествах и достоинствах владельца этого монстра, ну..., думаю вы понимаете о чём я)) Даже мысли не было, что кардинально изменю своё мнение.
Для начала не много о себе.Меня зовут Александр, мне 43, в своё время из-за работы перебрался в Ростов-на-Дону из столицы. Работа засосала, купил дом, женился и, продав пустующую квартиру в Москве я сжег мосты-теперь я болею не за спартак, а за Ростов. Я рано вышел на "пенсию". Кат-то так вышло, что в 30 с небольшим у меня уже был налаженный бизнес,который не требовал от меня большого участия и вместо того, что бы освоить еще какое-нибудь направление я начал вести образ жизни Обломова просыпаясь в обед и ..пообедав думал, как бы мне сегодня полениться, что бы было не слишком скучно. С юности я увлекался тяжелым роком, даже несколько лет играл в группе, благодаря чему осталась привычка ежедневно гонять гаммы. С тех, уже далёких 80х у меня волосы до пояса.Благодаря своим "патлам" и паре мотоциклов (спортбайк и чоппер) я легко влился в местную байкерскую тусовку.Компания там была оочень разношерстная:от прокурора, до бандитского авторитета.Мы ездили по ночному городу, снимали тёлок, устраивали выезды на моря и байкшоу в соседние города, ну и всё такое... Было весело до тех пор, пока я на скорости(хз сколько, не смотрел я) не вхреначился в бмв, разворачивающуюся через двойную сплошную под управлением какого-то балбеса. Я отделался лёгким испугом (защита рулит), но выводы сделал. Мотоцикл-не для меня. Не то, что мне не нравится, но, покажите мне байкера, который ни разу не падал, не ломал себе что-нибудь не ловил "асфальтную болезнь". А сколько знакомых байкеров с тех времён уже на том свете... Опасная это забава, ну, это сугубо моё мнение.
Настало время, и я созрел для новых начинаний.Посмотрев на довольно успешное, но, с признаками деградации предприятие по прокату лимузинов своего приятеля , я решил поучавствовать в "разделе пирога" и, дабы не конкурировать с другом и еще несколькими компаниями на этом рынке, который был уже перенасыщен лимузинами на базе крайслера 300С я решил построить лимузин на базе (догадайтесь)...хомяка Н2)) Ну не стану вешать себе лавры первооткрывателя, не я это придумал, в стране уже было много лимузинов-хаммеров, в основном американские обноски, которые лет 10 там отпахали, теперь доживают свой век у нас.Это не мой путь, я купил "донора" 2005года с пробегом 90000, вполне еще живой. Главным критерием были- хорошие двигатель и коробка.От кузова, салона, половины подвески родного ничего почти не осталось.Лимузин мне строили в Питере.Ребята там опытные, на тот момент, думаю они уже построили не менее сотни лимузинов.Дело у них поставлено на поток.Если бы у Генри Форда, в своё время были узбеки и молдоване (ничего личного), то , боюсь он не стал бы париться с изобретением конвеерной сборки.
Мы обсудили проект авто:его длинну,количество баров, мониторов, посадочных мест, дверей, сабов и прочего и, я оставил намытого, подготовленного к продаже, такого нарядного и блестящего хомяка с ключами в замке для того, что бы его распороли пополам, раскурочили, в общем убили и потом, спустя время, оживили создав... франкинштейна. Да да, франкинштейна. Я получил то, что заказывал, это был 12и метровый, 8и колёсный лимузин на базе HUMMER H2, с летней площадкой, 4мя барами, кучей мониторов, шикарной аудиоподготовкой, пилоном для стриптиза и прочей лабуды.Но вот от хомяка там, к сожалению,мало что осталось((. С коммерческой точки зрения я не прогадал.Спрос на авто большой, но, регулярно посещая(теперь уже наш) HUMMER клуб, я не мог себе позволить зарегистрироваться.Боюсь меня здесь не поняли бы. У меня был хомяк, но не долго, только 1 день и я,собственноручно отдал его на растерзание. Я проехал на нём всего 30 километров от автосалона до места казни и понял, я влюбился.Нет, не так. Я понял это позже, когда вернулся домой, в Ростов. Жена посмотрела фото, где я позирую у еще живого хомяка и, являясь фанатом всех авто, особенно полноприводных, она позавидовала тому, что я покатался на хаммере. Я с охотой начал рассказывать, как тестировал машину, как утапливал тапок в пол, как движок, немного призадумавшись, вдруг вспоминает, что в нём дури на 5тракторов "Беларусь" и начинает вминать асфальт.Ощущения были именно такими. Машина не просто ехала, она совершала какое-то другое действие.У меня создавалось ощущение, что я делаю что-то значимое. Мне казалось, что я тракторист на пашне и сейчас опущу плуг и начну перелопачивать тонны земли или я на белазе и вот вот мне в кузов загрузят 100 тонн породы, ну не знаю, уже замылилось то ощущение, но помню, что меня "торкнуло". Да что я вам рассказываю, здесь все свои, не будем этого стесняться, каждого из вас когда-то по своему хомяк "торкнул")).
Прошел год.Я поймал себя на мысли, что, как минимум раз в неделю захожу на авто ру и прицениваюсь к хомякам. Просто так, я не думал о покупке, это, как рассматривать фото с голыми женщинами.То, что ты на них смотришь и они тебе симпатичны, вовсе не означает, что ты кинешься во все тяжкие, потеряв голову.
Я, по правде говоря, не олигарх. У меня в тумбочке не пылится заначка из пары лямов,про которые и забыл, но в очередной раз заглянув на озвученный выше сайт и увидев в продаже Н2 по цене шевроле-нивы я потерял сон.Что бы успокоиться и убедиться, что это очередной развод мошенников, которые наводнили подобные
интернет ресурсы, ищут ( и находят) лохов я позвонил.Забегу вперёд, но покупая эту самую машину, я поведал продавцу страшную тайну почему ему пришлось скинуть от начально заявленной цены целый миллион.Звонков не было из-за того, что аккаунт продавца был зарегистрирован на то ли мадину, то ли зарину, звонить при этом предлагалось ахмеду,осматривать и забирать чёрный, тонированный, с дубликатом птс и 3мя бывшими владельцами хаммер, нужно было в маленьком городке, на северном кавказе и что в нашей, 150миллионной стране только один я решился прокатиться ночь на поезде, подумав, что ничего не потеряю, если это фейк, а вот выграть могу много. В следующий раз, при продаже ему гораздо надёжнее и выгоднее перегнать авто в крупный город и дать объявление с аккаунта зарегистрированном на Сергея или Николая.
Итак, дело сделанно, у меня есть хомяк.Машина оказалась вполне приличной.Документы чистые,птс дубликат в связи с реальной утратой, старый просто был в бардачке, через верхний,габаритный фонарь туда протекала вода, чего птс не вынес. Пришлось вскоре поменять помпу,ремни ну и по ходовой чуток подшаманить.
Уух, сори за стену текста, ну тут же дело добровольное, никто не заставляет читать)) На том история не закончилась.Раз уж сказал "а", то скажи и "б". Машина мне досталась не дорого, а значит я могу себе позволить на сэкономленное добавить машине того, что она заслуживает-индивидуальности. Блиин, я открыл
ящик пандоры... "Остановись"-говорил себе я,рисуя проект того, что должно, просто обязано не только называться , а выглядеть, как HUMMER. Я остановился, надеюсь не слишком поздно.Душа в машине осталась-это хомяк, пусть пожирнее обычного-но это он самый. Согласитесь, эта машина редко бывает единственной в гараже и покупается, как правило великовозрастными мальчишками, что бы поиграться в машинки, пошалить, что греха таить-повыпендриваться, ну у кого как, но явно не для того, что бы ездить за продуктами в магаз (хотя почему бы и нет))) ).Ну вот я и "навыпендривал".Хех, покатался 3 месяца и сейчас авто стоит в ателье, ставлю себе дополнительный звук ,39 дюймовый монитор, 2 лазера и понимаю, что конца и края не будет этим переделкам. Впереди еще хром, диски,и куча, куча, куча всего.Хочу,хочу,хочу!!! А-А-А-А, держите меняяя!!!! ))

хехе, фото не грузятся, где-то туплю наверное, завтра еще поковыряюсь, мож модераторы подскажут, что не так делаю)

Привет!! Добро пожаловать в клуб!!

Скорей всего у тебя большой размер фото.Для загрузки на форум,фото должно быть не больше 1024*1024

Привет,Александр!!!
Добро пожаловать в Клуб!!!
Нормальный такой заход

пасиб, Серж, фото были сжаты, а вот размер подкачал, терь всё ОК)

Привет, Саша!
То что ты не "олигарх" я сразу же понял, , не понял только какой из этих монстров твой. Или оба?

один для работы, второй для души

Ну это как водится! Так как и у всех - не до богатств.

Александр, привет тебе от калмыцкого хаммеровода! Добро пожаловать в клуб Хомячки у тебя шикарные

Хомяки красавцы!!! Александр,у нас на форуме даже тема есть лимузинщиков viewtopic.php?f=125&t=4861&st=0&sk=t&sd=a&hilit=%D0%9B%D0%B8%D0%BC%D1%83%D0%B7%D0%B8%D0%BD
Слушай,а на втором хомяке вторая ось как я понимаю ленивец,или полноценный ведущий мост?

Привет тебе Александр с Новосиба Многобукв,еле осилил Отличные Хомяки

Привет, вы извращенец)))) и меня это радует

Привет, Александр!

Хорошо написал- не пожадничал на эмоции )))
Рад видеть тебя в нашем Клубе! Приятного общения!

Приветствую.
Приветствие супер.
Хомяки красавцы
Как Питерцы лимузин построили? Ржавчина еще не полезла? Резина с последней оси при повороте не разбортируется?

Прнивет, коллега. С Питерцами гладко ничего не бывает, да и быть не может. У них заказов на пол года вперёд , в боксах стоят штук 30 лимузинов в разной степени готовности и на парковке ждут резки еще с десяток. Так, что они жертвуют качеством ради количества. Самое обидное , что 90% проделанной работы сделанно вполне достойно, но оставшиеся 10% просто убивают. К примеру: музыка мне обошлась в 70 тысяч, но при вполне приличных усилителях они ставят посредственные динамики и телефонные провода . Ни одной пайки или хотя бы клеммы-всё на скрутках. Как следствие-провода греются, задние мониторы не показывают в цвете, динамики при максимальной нагрузке начинают дымить и пердеть. Я их просил не экономить на проводах при постройке второго хаммера, в итоге сейчас машина стоит полностью разобранная, я меняю всю их проводку, ставлю свой (нормальный) звук, мониторы. Покрасили плохо, с ужасом жду зимы. Боюсь, придётся точечно перекрашивать. После установки доп. кондиционера, основной работает только на хороших оборотах и то на 40% от реальной мощности. В итоге толком не пашет ни один ни второй.Были установлены усиленные пружины и рессоры на задние колёса, но, веса машины не хватает и теперь на кочках чуть не выплёвываю позвоночник. Косяков там много, но, повторюсь, на 90% машина сделана, а оставшиеся 10% я доведу до ума уже сам. Альтернативы Питерцам на настоящий момент не вижу.