Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Наконец-то добрался до компьютера и интернета. В этом году произошло много, я стал счастливым обладателем Hummer H2, перегон его из Благовещенска в глубинку Якутии, это отдельная тема, перевод меня из Тикси (южное побережье, да и хрен с ним, что Северного ледовитого океана, но все же южное) в Оймякон (Полюс Холода(самая низкая температура -71,2 градуса)) и самое глубокое впечатление о проведенном отпуске на Хомяке.
Немного отступлюсь, чтоб было понятнее, что такое п.г.т. Тикси Булунского района Республики Саха (Якутия)
Фото сделано 2 и 4 июня 2015 года соответственно, охота на уток и гусей

Ни что не предвещало поездки. Отпуск переносили с мая на не определенный срок. И вот настал тот день, когда мне подписали заявление на отпуск, с 20 июля. И началась головная боль, как его провести, чтоб запомнился, и было о чем рассказать другим. А в Якутии большие отпуска, у меня 76 дней за год. Так как на тот период я работал в Тикси, а Хома стоял в центральной части Якутии у родителей, отправился к ним (к родителям и Хоме), а это 3-х часовой перелет на самолете до г.Якутска, маршрутное такси по ужасной песчанно-гравийной дороге 450 км., два парома (р.Лена и р.Алдан) с жуткими очередями и ужасным графиком работы, это еще сутки в дороге. Наконец-то я дома. Не долго думая, делаю ревизию ходовки, меняю рулевые наконечники, на усиленные fabtech, замена масла в двигателе, меняю колеса 305/55 R20 на стандартные от Бориса Федоровича на 19 и в принципе все. С собой кидаю запасные ремни, ролик натяжителя ремня, свечи зажигания, набор инструментов, крокодильчики для прикуривания, канат 8 м. и сумку с личными вещами. Погостив у родителей, в общем неделю, принимаю решение поездки на о. Байкал, выдвигаюсь на Иркутск, расчетное расстояние 3600 км в одну сторону. Первый прогон 450 км до Якутска, опять по той же гравийке + два парома. Цены на паромах за Хому 650 рублей. Цена питья для лошадок Хомы, 46 руб с копейками за литр (хотя по сравнению с Тикси нормально, там 55 рублей 80 копеек за тот же литр). Быстро, в течении дня, решаю служебные вопросы в Якутске, так как пятница и нет, желания находится в выходные в городе, выезжаю в 17.00 в направлении г. Нерюнгри, прогон составляет 850 км. печально всем известной Федеральной трассы М-56 «Лена»( кому не понятно, почему «печальной», наберите в инете, все поймете). В основном покрытие трассы, это гравий, но участки асфальта попадаются (по состоянию на июль 2015 года). По дороге ни чего примечательного кроме нашей неповторимой якутской природы и кристально чистых ручьев, речушек и рек. Состояние дороги, мягко говоря, не очень. К 6 часам утра подъехал к мосту, через р.Чульман, хорошо что в Якутии не перекрыты съезды к воде, захотелось умыться, сполоснуть стекла, номера, фонари и фары, так как по дороге прихватил дождик. Так как всю ночь двигался, клонит в сон, но попив натурального кофе из термоса, продолжаю путь до г.Тында (Столица БАМа), расстояние Чульман-Тында 225 км..

По дороге остановился в кафе, позавтракать, припарковался и только выйдя из машины обернувшись в сторону хомы, улыбнулся, прям постановочный кадр: Россия, Япония и США. И опять на душе восхищение от Хомы, всеж нравится он мне больше, чем другие авто))

Днем звоню другу Диме в Читу, предупредить, что приеду к нему в воскресенье, чтоб ждал и накрывал поляну. Хотя до этого договаривались, что появлюсь у него во вторник. И что я слышу от него? Он с друзьями находится на даче за 350 км от Читы и готов меня встретить по пути…
Приходится выжимать из себя силы, пить кофе и продолжать путь не отдыхая (от Якутска до места встречи 1800 км, из них большая часть гравий и строящиеся участки, где скорость снижалась до 40-60 км/ч).
И вот долгожданная трасса «Амур» и асфальт, средняя скорость движения 100-107 км/ч, так как экономично лошадки пьют питье.
Около 20 часов мы встретились на пяточке))

Далее купание в очень теплой речке, шашлык, вискарь и кровать. Только голова коснулась подушки, унесло в сон….
Сутки проводим в Нерчинске, колесим по местной природе, честно говоря, природа скудная, как в песне поется, степь да степь кругом….

Перед дорожкой в Читу, покупались и коней сполоснули в местной речушке.
Вечером уже были в Чите, мы домой, а Хомы во дворе, благо охраняемая стоянка во дворе для жителей дома, спишь спокойно. Пару дней поколесив по Чите, понял, здесь бессмысленно здороваться с хамероводами, это бесполезно. Погостив, выдвигаюсь на Иркутск (расстояние 1100 км.).

В Улан-Удэ заправился, по городу не катал, так как нужно было прибыть в Иркутск вовремя, потому что прилетала моя родная из Питера. Ночь застала на трассе и к 4 утра глаза начали закрываться, сказалось бурно проведенное время в Чите)). Остановился на какой-то АЗС, улегся на заднем сидении…через три часа сна, кружку кофе, из того же термоса и в путь.
И вот долгожданный берег Байкала

И в 10 часов я уже в Иркутске, благо там проживает сестра и на тот период она была в отпуске, так что проблем с поиском жилья не возникло.
Встретив свою звездочку, а она первый раз в Иркутске была, покатали по городу, дневному, ночному, гуляли по набережной Ангары, есть что посмотреть…. Много церквей, храмов.

По дороге, видимо от тряски, перестал работать блок управления раздаткой и блокировками, а так же загорелся «чек», пришлось заехать в GM сервис, на диагностику. Результатом сканирования стало: отказ одного, первого кислородного датчика, а блок управления РКП стал разболтавшееся посадочное место предохранителя, которое было вылечено, поджатием клейм. Кислородный датчик решил поменять дома, так как ценник был не гуманным, а на расходе топлива заметно не стало (на трассе расход составил 19,6 л. на сотню).
Налюбовавшись городом, мы поехали в Листвянку (устье р. Ангара), от куда предлагают водные прогулки по Байкалу(что-то около 70 км. от города). Но у нас таких планов не было, покупались в Байкале, поели шашлык в кафе, позагорали, а температура воздуха была за 30,но вода была освежающей, даже очень)).

Конечно, самое главное, это посещение острова Ольхон. Немного истории: Ольхо́н (бур. Ойхон арал) — крупнейший остров озера Байкал. Длина — 73,5 км, ширина — до 15 км, площадь — 730 км², постоянное население — 1668 чел. (2014), расстояние от Иркутска — 256 км. Отделён от материка проливами Малое море и Ольхонские Ворота. К востоку от острова находится глубочайшее место Байкала — 1642 м. Русифицированное название Ольхон происходит от бурятского слова «ойхон» — «лесочек» или «немного лесистый», поскольку леса занимают чуть более трети поверхности территории острова (https://ru.wikipedia.org).
Въезд на остров осуществляется по паромной переправе МРС — остров Ольхон от села Сахюрта. В настоящее время работают два парома — малый «Дорожник» (принимает 5—6 машин) и большой «Ольхонские ворота» (принимает около 17 машин). В летнее время переправа работает весь световой день с интервалом около часа. Нас конечно предупреждали, что бывает очередь, на паром, но я не ожидал, что такая. Подъехали мы к краю очереди, а начала и не видать… Местные жители о.Ольхон и туристические автобусы, проезжают без очереди, но и без них, мы были 198. Простояв несколько часов и продвинувшись метров на 100, решили охладиться искупавшись. Предупредили впереди стоящих, а это была семья на Хоме 3, уехали на берег. Вернулись минут через 40, очередь почти там же. Так все из очереди, начали кататься на берег.

И вот долгожданное утро и мы на пароме
И через 30 минут мы на острове, порадовало, что паром бесплатный, такое я впервой увидел.
Дороги на острове, просто ужас!!! Такое чувство что по ребрам едешь.
Не доехав до п.Хужир, остановились на базе отдыха, сняли комнату и позавтракали у них же в кафе. База расположена на берегу Малого моря, да и вообще все населенные пункт расположены на той же стороне, есть преимущество, на Малом море берег песчаный и вода теплее.

Покупавшись и позагорав, поехали изучать остров и местные достопримечательности.
Первый на пути был п.Хужир, там есть единственная заправка на острове, но топливо ужасного качества, как сказали местные, но с нашим аппетитом, разницы не заметил, имхо конечно. Начали кататься по достопримечательностям

Жень,отличный фоторепортаж!!! Знакомые пейзажи

Отчёт просто СУПЕР
Вот это Молодцы

Покатались по сопкам немного.....