Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Оно того стоит? Или... ну его нафих?
не для соревнований, не для экстрима, так.. для души... грязюку помесить покуражиться...
как мин еще нужно:
1. - лебедка +- 20 т.рэ.
2. - резать колесные арки и лифт кузова +- 20 т.рэ.
3. - блокировка зад.моста жесткая +- 25 т.рэ.
4. - гур +- 25 т.рэ.

.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6533022-5b29.html

Или... ну его нафих?

А вообщето на любителя. Мы тоже хотели уаз взять. Потом передумали,удобств ни коких,а после говнолина охота одежду сухую одеть,в тепле пищю подогреть,или приготовить,ежели далеко забрался то с комфортом переночевать. Ну и тд,и тп. Ну и по непролазным местам на ней удобней. Так и купили,И НЕ ПОЖАЛЕЛИ. Можеш убедиться ---- http://foto.mail.ru/mail/wn1964/1/ http://www.youtube.com/watch?v=dNH0euxt8K8&feature=related

... нееее... шишига это уже по взрослому... мне же так, тупо "пар выпустить" после рабочей недели...

Для поездок на короткие растояния вполне нормально,но сразу надо быть готовым к частым ремонтам.Ну и ценник в 160 000р для уазика 1985г выпуска,мне кажется дороговато будет(хотя я не знаю Московских цен и поэтому могу ошибатся) Да и чуть не забыл,на уазике обутого в такую резину по гомнам сильно не полазишь.

С Сержем согласен на счет ремонта, если готов сам его ремонтировать, то УАЗка доставит тебе недорогое удовольствие от езды по говнам.
Про резину:
если 33\12.5\15, тогда нормуль поедет.
Движка слабая, надо 2,9л.

ПЫ.СЫ. Тёмыч, заберай мой, я наигрался))

Есть ещё маленький нюанс запчасти очень не качественные например помпа примерно через 3 -6 месяцев накрывается,ступичные подшипники в основном сырье,впрочем как и планетарная пара и так далее,всё конечно зависит от периодичности эксплуатации,но что из под уазика не приходится вылазить это правда.Просто очень обидно когда после замены шестерен и подшипников коробки ,месяца через четыре опять приходится снимать коробку.
По мне так уазик это очень хорошая машина для привития навыков ремонта.

а почему? слишком большая или резина для грязи слабовата? сюдя по фото это резина 33"


интересное предложение, но я пока только думать начал... нужно определиться с местом где его держать и где и как ремонтировать... и почему-то именно 469 хочеться, не знаю почему, из-за внешности наверное

просто мне хочеться посторить очень строгую уазку, внешне только бампера, колеса, арки, лифт и лебедка... говорю ж мне просто для удовольствия глаз...

кататься скорее всего буду раз в неделю, раз в две недели...

Аппетит приходит во время еды

Темыч не надо покупать это гуамно!
Машина древняя у неё даже лобовое стекло из двух половинок, гнилая 100%, двигатель слабый, КПП и раздатка старого образца, а следовательно будут проблемы с ремонтом, мосты колхозные, гура нет.
Цена этой машины без колес 30 тыщ рублей.
Если есть желание я могу спросить у знакомых про стандартный козел с консервации.

Пришел Кирюха и наплевал правдой в мечту.

О! понял, спасибо...
Спроси плиз... но тока, енто у меня такие далекие планы... еще даже гараж на даче под него не построил...
а с консервации он какого года будет? тоже старого образца...
Кирь! А мосты гражданские обязательно менять на военные? или с консервации и будут военные?

Это не мечта, без этого мона жить, просто вдруг вот чего-то захотелось игрушку развлекушку завести... главное шоп не очень било по карману...

Уазик машина легкая поэтому лучше ездить на узкой резине,например зимой когда надо снег мокрый примять до твердого,а на широкой резине уазик просто напросто пробуксовывает и закапывается,тоже самое происходит и в грязюке,по размокшей глине узкие шины уазика работают как шестерня или фреза.

Где-то я уже это слышала. Сперва: "мне там в машине надо пару резиночек копеечных поменять" вылилось в смену 4 колес... а даааальше каааак понеслооооось и не остановишь! Такой конструктор заразный этот УАЗкин был.

Точно будет развлекушка под названием разбери и собери сам и каждый день.

Он соберается раз в неделю ездить