Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Из самого западного города России – Калининграда – стартовала захватывающая экспедиция. 28 августа путешественники достигнут восточного оплота страны – Владивостока. Четыре автомобиля Volkswagen Amarok, а также два Multivan PanAmericana и Caddy 4Motion пройдут по маршруту протяженностью 20 000 километров по интереснейшим, но малоизвестным уголкам нашей необъятной Родины.
Главная цель путешествия – географическая экспедиция по красивым и удивительным местам России. Пробег раскрасит «белые пятна» на карте и в истории нашей страны. Серийные автомобили проедут неизведанными тропами: Amarok откроет места, информации о которых нет ни в одном путеводителе мира.
По ходу маршрута участники экспедиции будут вести прямой репортаж с места событий. В режиме реального времени в сети Интернет будут появляться видеозарисовки, фотографии, интересные факты о достопримечательностях, исторических местах и людях, которые встретятся на пути.
Четыре основные составляющие этого приключения: девять часовых поясов, четыре климатические зоны.

на хомяках бы так пробежаться эффект был бы больше

Молодцы!
Нужно поглядывать за ними !

У НАС ЕСТЬ ЧЕЛОВЕК КОТОРЫЙ ИСПРАВНО БУДЕТ ВЫКЛАДЫВАТЬ НОВОСТИ ПРАВДА СЕРЖ

Серж, а маршрут подробный - можешь написать? Понимаю, что это чистый пиар новых моделей проплаченый фольксом, но всеравно интересно... Кстати - на дружественный автосалон весной шли 3 обмарока - ой, Амарока... пардон из них 2 приехали с уже стучащими движками, а 3-ий - дымящий... итог - капиталка - всех троих.... НОВЫЕ!!! машины!!! прошли перегонных 2 500 км.! Вообщем - отстой редкостный... На обмороке - стоит СВОЙ- АМАРОЧНЫЙ мотор. Не вздумайте покупать это чудо!!! Дружеский совет.

Что-то мне пальц-вагены ни раньше не нравились, ни теперь ))
Но за путешествием с удовольствием понаблюдаю

«Большое путешествие AMAROK» посетит 24 российских города и охватит всю страну не только с запада на восток, но и с севера на юг. Колонна пикапов AMAROK пройдет через Санкт-Петербург, Тверь, Нижний Новгород, Рязань, Липецк, Воронеж, Ростов на Дону, Краснодар, Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Хабаровск и Владивосток и другие города.

Очередная реклама машин, для России, мол смотрите какой хороший зародыш внедорожника, им если нужно будет то зап. части и моторы на вертолетах возить будут, только никто про это не узнает. Почему то GM не устраивал пробег Хомяков по России или Toyota на 80-х, а Nissan на Патрулях.

Володь,на патрулях в феврале этого года был пробег по маршруту :Москва — Ярославль — Кострома — Судиславль — Котельнич — Киров — Глазов — Игра — Пермь — Екатеринбург — Тюмень — Тобольск — Нефтеюганск — Ханты-Мансийск — Березово — Салехард — Надым — Новый Уренгой — Тазовский — Ванкоры — Игарка — Дудинка — Усть-порт — Караул и обратно в Москву через Когалым и Сургут.
«Этой экспедицией мы еще раз хотим доказать, что Россия, как никакая другая страна, достойна того, чтобы ее узнавать все лучше и лучше. А автомобили, которые продаются у нас, достойны того, чтобы по этой стране путешествовать", - заявил известный ведущий телевизионных автомобильных программ Андрей Леонтьев.
А ещё он говорил: "Задача путешествия команды как раз и состоит в том, чтобы разрушать мифы на тему «Есть ли жизнь за МКАДм?». По его словам, многие россияне хорошо знают Европу, курортные города юга страны, но совершенно не не знакомы с тем, что находится в соседних регионах.

Согласен,и даже предполагаю,что эти Амароки явно не из серийной партии иначе весь пиар коту под хвост но всё равно интересно,проехать 20000 км за один раз это очень здорово,я вот например проезжал за один раз только 10000км с копейками.

Чуть не забыл,ещё на трех серийных Mercedes-Benz ML 320 CDI в феврале месяце 2009г был пробег протяженностью 23000км по маршруту Москва-Тикси-Москва. Хотя опять же вряд ли это были серийные авто,все они были оборудованы подогревом руля, дополнительным автономным отопителем, системой предпуска двигателя, багажниками на крыше и другими "внедорожными" опциями.
По ходу экспедиции ее участники побывали в городах: Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург, Омск, Челябинск, Томск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, Якутск, Тополиное, Батагай, Сайды и Усть-Куйга. Автопробег был организован продюсерской компанией LAV Productions при поддержке телеканала "Авто Плюс" и компаний Mercedes-Benz, Michelin и Mobil 1. Кроме того, проект получил официальную поддержку Российской автомобильной федерации и ГИБДД.

Инет затупил,аж два одинаковых сообщения выдал поэтому отредактировал

Сереж! Ну куда этим обморокам тягаться с патрулями и мерсами, хотя речь не об этом. Реклама двигатель торговли.

Amarok оснащается на сегодняшний день двигателями – турбодизель biTDI с двойным наддувом и системой непосредственного впрыска топлива Common-Rail, мощностью 120 кВт (163 л. с.), а также и его младший брат: TDI мощностью 90 кВт (122 л. с.) с изменяемой геометрией турбины.
Основной недостаток системы Common-Rail,это очень жесткие требования к топливу.Плохое топливо может "убить" форсунки за 500-1000 км ,а уж в России с хорошей солярой всегда были проблемы,так что думаю экспедицию ждёт много сюрпризов.
Еще одним недостатком Common rail можно считать наличие электроники. Недостаток, конечно, условный, связанный с нашими местными особенностями. Мощный компьютер, туча датчиков, множество электрических устройств - если такой двигатель "прикурить" в лесу от трактора с напряжением бортовой сети 24 вольта, то машина так в лесу и останется. Тому же старому Крузаку с механической аппаратурой прикуривание от трактора нестрашно и даже поможет завестись. Наличие электроники и боязнь шоковых воздействий - вот черта моторов с Common rail.

А маршрут-то асфальтовый! Проехали бы они по трассе Колыма (якутск-магадан) вот была бы реклама, еслиб по трассе не закопали