Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Черная неделя началась с аварии в Новосибирской области, где в прошлый понедельник автобус с туристами не вписался в поворот. 8 пассажиров погибли, 37 госпитализированы. В пятницу, 24 июля, в Ростовской области пассажирский автобус со всего хода столкнулся с вылетевшим на встречку тягачом-масловозом. Столкновение было такой силы, что шансов выжить у пассажиров почти не оставалось: из 29 человек 21 погиб. В этот же день вместе с сыновьями погиб настоятель храма села Панкрушиха (Алтайский край). Когда до села оставалось несколько километров, на встречную полосу вылетел «Ниссан», за рулем которого находился местный предприниматель.
На следующий день уже в Московской области, прямо на МКАД, фура - водитель заснул за рулем - протаранила автобус как раз в тот момент, когда пассажиры выходили на остановке. 12 человек с серьезными травмами попали в больницу.
В ночь на понедельник - снова жертвы. На этот раз на кубанской трассе. 26-летний водитель старенькой «шестерки» не справился с управлением и врезался в проезжающий мимо минивэн «Хонда-Мобилео». Оба авто подбросило в воздух. Погибли восемь человек.
Прошлую неделю уже назвали черной: такого количества погибших за семь дней в России еще не было! Всего с 20 по 26 июля на дорогах с жизнью расстались 592 человека - произошло 4505 аварий! Для сравнения: за все первое полугодие жертвами ДТП стали 10 277 человек, то есть 392 человека в неделю.
В чем причина такого всплеска? Психиатр Михаил Виноградов считает, что прежде всего виноваты неблагоприятные метеоусловия:
- Это и перепады погоды (то гроза, то жара), и сильное солнечное затмение, которое пришлось как раз на прошлую неделю. Все это вместе влияет и на вегетососудистую систему, и на психоэмоциональное состояние водителей... Причем такие погодные условия сейчас во всем мире: вспомните про столкновение поездов в метро, печальные происшествия на гонках «Формулы».
А вот Сергей ЯЗЕВ, старший научный сотрудник Института солнечно-земной физики СО РАН совсем другого мнения:
- Разговоры о том, что, мол, затмения всегда плохо сказываются на самочувствии человека, ведут только неграмотные люди или те, кто на этих слухах хочет подзаработать. Конечно, убедить себя или других можно в чем угодно. Но на этот счет проводились исследования, и никаких фактов связи затмения с ухудшением здоровья не замечено. Я лично пять раз наблюдал это природное явление, находясь, как бы в самом эпицентре - в точках, где оно было наиболее продолжительным. Никаких отрицательных эффектов я не почувствовал.
Министр чрезвычайных ситуаций России Сергей Шойгу не так давно сделал неутешительный для автомобилистов прогноз: по его подсчетам, с наступлением тепла количество ДТП увеличится как минимум на 18%. Это объясняется рядом причин, в числе которых появление на трассах таких сезонных участников дорожного движения, как велосипедисты, скутеристы и мотоциклисты.
А вот начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Виктор Кирьянов причину видит только в одном: «У нас на дорогах правовой нигилизм и ощущение вседозволенности, а количество нарушений в полтора раза превышает автомобильный парк страны... Важно понимать, что законы, касающиеся участников дорожного движения, нужно исполнять всем: от водителя и пешехода до сотрудника ГИБДД».

Просто об авариях стали говорить... скоро кто-то получит гранд/бабла на строительство, ремонты, развитие...

Как ни прискорбно, но имхо, об этом стали показывать по тв по заказу... раньше аварий было не меньше, просто о них молчали...

А по теме, по всем виноваты сами люди... вот еслиб как австралии - отнимали машины за опасное вождение...

И еще, не помню кто писал или постил... не будет лобовых если будет центральный отбойник, не будет уснуших за рулем если будет хорошая сеть дешовых и приличных мотелей... не будет превышений если за превышение будут привлекать на общественные работы... и много чего еще если... но это не про нашу сверх корумпированную страну... вот так и живем... грустно...

Глава комитета Госдумы по гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству Павел Крашенинников предлагает поднять правила дорожного движения на более высокий уровень - до федерального закона.
"У нас ситуация с безопасностью дорожного движения очень плохая. Поэтому я считаю, что надо поднять правила дорожного движения до законодательного уровня, а то сейчас они просто принимаются постановлением правительства", - сказал Крашенинников
Депутат отметил, что разные технические регламенты, которые, по его словам, в отличие от ПДД не имеют столь важного значения для безопасности граждан, принимаются в качестве законов.
"Нам нужен отдельный федеральный закон о дорожном движении, который бы рассматривался в Госдуме и широко обсуждался", - считает глава думского комитета.
При этом, по его мнению, в законе необходимо прописать, что все вопросы, касающиеся медицинского освидетельствования состояния водителей, должны быть прописаны в подзаконных актах.
Однако только законодательными мерами уменьшить количество ДТП нельзя, отметил Крашенинников. "Надо также решать вопросы, связанные с организацией дорожного движения, усиливать роль гаишников", - сказал он.
С Крашенинниковым согласился его коллега, глава думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев.
"Обеспечение безопасности на дорогах - это уровень федерального законодательства. Но перевод ПДД на уровень закона - это вопрос политический и должен обсуждаться с руководством страны", - сказал Шишкарев РИА Новости.
Кроме того, по его мнению, необходимо передать в одно ведомство все вопросы, связанные с обеспечением безопасности дорожного движения.
"И это должно быть не МВД, а Минтранс", - считает депутат.
Говоря о последних ДТП в Краснодарском крае и под Новосибирском, случившихся за последнюю неделю, Шишкарев отметил, что это системная проблема, связанная с плохим качеством российских дорог.
"В этих авариях, конечно, сыграл роль и человеческий фактор, но на 90% это качество дорог и их отсутствие", - пояснил он.