Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Андрей,электроклапан -соленоид отсечки топлива встроен в ТНВД,поэтому тоже новый.

Серж, при всем уважении 2 замечания:

1. Я почему то всегда думал, что горячий движок крутить легче (может и не прав)
2. Ты же сам писал, что если плеснуть водой на тнвд - заведется. а уж тнвд 100% не может в зависимости от температуры создать такую нагрузку, чтобы стартеру трудно крутить было.

Андрей, сам подумай.Когда двигатель горячий,все расширяется( зазор в вкладышах уменьшается,компрессионные кольца расширяются,естественно компрессия увеличивается) согласись что компрессия на холодном двигателе и на горячем разная. А насчет плеснуть воды на ТНВД воды,плескал по две 1,5 литровых бутылки,бывало и три,естественно двигатель тоже охлаждался,вода то и на блок стекала.

Если тяга двигателя не изменилась и он работает нормально во всех температурных режимах, но не заводится в прогретом состоянии, то мне кажется "смесь" слишком обогощенная... на холодную детонация есть, а на горячуу при старте ее "много" и не детонирует... может я и не прав, но к размышлению мысль подкинул...

Неее!!! Если бы смесь была обогощенная,хомяк дымил бы белым дымом,а он вообще не дымит. Насчет белого дыма обьясню, при слишком большом поступлении соляры в камеру сжигания,она естественно вся не успевает сгорать,и выкидывается в выхлопной коллектор,а при попадании соляры на разогретый металл и создает эффект белого дыма.В армии раньше это применялось при создании дымовой занавесы.

А эта неисправнось проявилась до замены старого ТНВД на новый? С прокладками все впорядке? С герметичностью?

Заводится на горячую перестал на старом ТНВД,вот я и подумал что плунжеру хана,а так как прокатать на стенде у меня нет возможности,я заказал новый.После установки нового ТНВД симптомы повторились,но сегодня сделал чуть пораньше угол опережения впрыска,появились улучшения.Думаю на днях методом тыка добьюсь истины.

Сегодня вечером снял стартер,разобрал.Все детали перемыл бензином,смазал три подшипника,щетки в нормальном состоянии,замены не требуют. Думаю заменить втулку,а так как родной в наличии нет,буду подгонять что нибудь подходящее.Думаю завтра к обеду закончу.

Что произходит, если убрать второй провод? На прогретом движке? Если датчик температуры чудит, и рассматривает ДВГ как всегда холодный, и соответственно давит движок топливом? В случае меняет угол регулировки ТНВД...... Насколько я понял, при выставлении другого угла машина начинает заводиться...... Пробовали или как?

Нее,не пробывал, чего то не дотумкался.Обязательно попробую,мысль хорошая.Спасибо за совет.

В общем после переборки стартера и изменения угла впрыска топлива,проблема решена. Ураааааааа,заводимся на горячую без проблем.

Серж, поздравляем!
Теперь ждемс фото установленной Клубной рамки под номер, Клубную одежду на тебе...

СПАСИБО всем кто советовал и переживал. Рамки установлю на днях,время не хватает,у меня же хомяк ежедневный (все время езжу только на нем) а в клубной ветровке уже зажигаю, поселок в шоке. Короче первый парень на деревне,а в деревне один дом.

Вот это по нашему!!!

Сегодня на радостях,опять лед топтали.