Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

В общем дело было так: сегодня утром стал заводить хомяка при -10(вечером поленился загонять в гараж),стартер прокрутил пару раз и умолк.Втягивающее срабатывает,слышно по щелчку,а электродвигатель не крутит. Первым делом проверил АКБ,зарядка в норме.Проверил подходит ли питание по основному силовому кабелю к стартеру,оказалось тоже в норме.Итог- залез под хомяка,снял стартер( операция довольно быстрая,открутить два плюсовых провода и один массовый,и два болта),разобрал стартер и очумел. Отвалилось крепление одной из плюсовых щеток от щеткадержателя.Почесал репу,посмотрел лейбу на стартере,где написано-изготовленно в Японии,вспомнил что у меня где то валялся стартер от японского грузовика ISUZO FORVARD с двигателем 6BG1. Короче разобрал и этот стартер, оказалось щеткадержатель,щетки и якорь аналогичные с хаммеровскими.Единственное что пришлось переделать,так это просверлить два отверстия в торцовой крышке стартера,так как отверстия под крепление щеткадержателя чуть-чуть не совпадали.В общем после двух -трех часов работы,хомяк был на ходу. Итог всей этой истории таков- Н1 легко ремонтируется и без специальных условий,своими силами.

...при условии головы на плечах, рук не из ж..пы и хоть какого-то опыта "слесарки"!
Серж - молодец!!!

Серж - респект тебе. Молодец!
Значит Н1 всё таки немного ипонамарка ))))

а у тебя стартер не хаммеровский ,а от Тахо/Субура дизельного.Он у тебя редукторный?А на Н1 ставились только прямого действия.Конечно они полностью взаимозаменяемы,но по надежности,массе,габаритам и цене малость разные.
http://www.ssdieselsupply.com/product_187_6.5TD_New_Starter_for_all_H1_HUMMERS.html#anchor_pimage
http://www.ssdieselsupply.com/product_119_6.5_Turbo_Diesel_Starter.html#anchor_pimage

Вот так Серж - не забалуешь и с Акробатом. Слушай, а ты мотор поскреби... вдруг там оппозитник стоит субаровский ))))
Акробат вопрос: если они полностью взаимозаменяемы и идентичны по производительности и т.д. то почему такая разница? Неужеле ресурс тоже в 3-4 раза выше?

да.Я чинил и менял как раз такой стартер раза 4или5,когда Сильверада была с таким мотором.Если двигун не совсем корректно заводится,то хана стартеру приходит очень быстро.И еще:он на слабой АКБ машину в мороз не заведет,так как крутит медленно потому что работает на пределе ,а большому все пофиг.

Ёма-ё ,срочно заказываю родной хаммеровский.То то он у меня двигун нормально раскрутить не может,рывка нет,хотя стоят две АКБ-190.

ну это скорее всего просто от тех же щеток или якоря зависит или статора .В принципе в полностью иправном состоянии маленький стартер должен крутить мотор при любом морозе на любом масле как моя бабушка швейную машинку(-30 я запускался с пол пинка на 15W40)но главное не усердствовать:дымить он начинает очень быстро.

Согласен полностью у меня тож таховский 2 раза уже жарил но чинят его у нас влегкую там начинка от камазовского подходит тож от импортного да и вобще их в мск валом по 200-250 уе так что пофиг

Сегодня получил посылку от Димы (GRAFF),а в ней родной оригинальный стартер от Н1 Диме огромное спасибо,уже не первый раз выручает!!!!! На днях решил заменить,хотя мой пока крутит,но согласитесь новый стартер всегда лучше старого,да ещё и не родного.(пусть старенький в запасе полежит )К тому же родной стартер внушает доверие своими габаритами Вес 23 кг,просто обалдеть. В общем радости нет предела!!!

Да ,он такой ,большой Паша как раз недавно , ремонтировал такой , еле до мастерской доперли его ( стартер )

О,даже железо есть на него в наличии?Никогда бы не подумал.А у меня такой есть,но на 24 вольта(вместе с мотором достался)вот облом ,его даже на запчасти не пустишь кроме бендикса:(

выглядит очень надежно!!!!

Внешность обманчива,поверь.Прошел уже ремонт сего агрегата.А ставился он, кстати, на американские самолеты)))) Отдельно зап. части к нему не продаются.

как это нет зап частей когда в проге есть на них каталожные номера:в плоть до винтика,Это может у нас в Москве нет?