Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

как менять опт.датчик на ТНВД-ds-4 6.5 l-турбо дизель http://www.mamut.net/royh/newsdet9.htm

А я повелся - судя по названию темы, реально подумал ты спрашиваешь...
Полез уже эту же самую ссылку искать...

скажу как человек поменявший подряд 3 восстановленных насоса:это анонизм и пустая трата времени и денег.В итоге дешевле купить заводской насос,чем заниматься переставкой датчиков,дозирующих соленойдов и прочей херни,которая сама по себе стоит денег, и после этого кататься на эвакуаторах и в конечном итоге опять платить за замену насоса не малые деньги.Лично я себе уже давно купил новый насос в сборе с ПМД и сплю спокойно .

целиком за...тож в свое время новый купил и как часики щас...интересно кто знает ресурс его на нашей соляре

у меня новый проработал больше 200тыс. км.,заправлялся исключительно говенной соляркой,которую привозили к нам на базу разные поставщики по минимально допустимым ценам,полагаю было и печное топливо и военное списанное с хранения.2 раза в год Виннсом промывал всю топливную,регулярно сливал отстой и менял фильтры по необходимости.

200т.км...фигасе ты чо на нем тако делаеш..где можно сток накатать и за сколько

нет,это не на Н1,У меня была Сильверадо с точно таким же мотором.