Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

эта тема в разделе для пользователей клубной карты...
в ключе чипа и нету на дорестайле... там конструкция чипа другая... он в замке...
уже неоднократно к этому приходили...
ваще это одна из болячек хомы..

я уже выделил целый список траблов к которым приходят все.... пусть офф топ чуток.. но так хотелось резюмировать

1) катализаторы засираются у всех с загоранием ЧЕК - лечится обманками
2) карабас автомат - лечится усиленым ремкопмлектом
3) гидроредуктор - лечится ремкомплектом но потом всеравно неизбежно умирает... я уже подумывают от ЗИЛов ставить

4) стойки багажника - лечатся установкой анологичных от Баргузина
5) шаровые опоры и рудевые концы - лечатся заменой на новые или реставрацией старых, кому что нравится
6) замок зажигания - лечится масловой заменой но дорого или кнопкой что дешего...
7) бензонасос - лечится установкой жигулей или волга дешего или фирмой за бешаные бабки с осознанием того что у вас не колхоз-тюнинг, но ездят одинаково.. (у меня по крайней мере)

8) моторчики в панели приборов - лечатся Жигулевскими от оприделеных досок или покупкой новых, если дружите с е-бэй и аналогичными сайтами или живете в москве где валом официалов

ну битые зеркала не берем во внимание...

9) неработает подогрев сидений - лечится у всех по разному, у кого реле у кого спирали у кого провода к спиралям...
10) умирание амортов- лечится тока заменой, все говорят лучше родные, но есть кому и тюниговые нравятся..


вот собствено основные темы этого форума которые с завидной регулярностью повторяются и обновляются..

но всеравно он мне нравится все ему прощаю за его размер и сочетание комфорта и проходимости...
ну и спасибо форуму, будучи новичком много интересного почерпнул и люди все отзывчивые, что очень приятно, обычно один срачь в нэте, а тут даже на порой тупые вопросы отвечают вежливо...

также неоспоримо и то что многое из вышеперечисленого и на обычных тачках сыпится, но проблема в массе хомы, тоесть в том что ходовка для этой массы откровенно слабовата и сыпится быстрее чем на более легких например крузаках...
да и катализаторы винить тоже на нашем топливе... но есть и реал болячка как задние стойки багажника... ну неужели GM несмогли запроектировать то что смогли наши Баргузиновцы вобщем такие вот дела...
я лично давно пытаюсь заморочится на тему пересадки мостов от Патруля... вместе с КПП и дизелем... и все потаму что помню как пытался убить и заносиловать хотябы одного Патруля и так и не смог... по ходовке и двиглу, что либо убить... а на Хоме езжу по городу и пылинки сдуваю так как нередко свадьбы катаю на нем... и при этом он сыпится и просит денег, причем не малых денег в сравнении с Патролом..
вот и хочу заморочится один раз и получить тачку мечты, практически вечну.

Кто эту хрень придумал,чип в замке? Угонщики со своей рулевой и замком приходят? К сожалению,за 1,5 года так и не получил клубную карту. Попробую в третий раз.

А чтот её получать то? Заехал в РМ и получил: её, карту ЕКА и рамки под номера клубные. И всё бесплатно.
Вот проблема то,,,

Вот так два раза ездил,не до меня им со всякими мелочами. Клиентов вал и на ремонт и на запчасти. А под Хаммер только один подъёмник и тот постоянно занят,на нем эскалэйд теперь живёт постоянно. Обслуживаюсь теперь у Паши,там нам рады. А весеннюю акцию с халявный диагностикой помните? И опять на нашем подъёмнике Скала

Вот не поверишь-сколько заезжал, всегда свободно. Заранее предупреждал и время согласовывал.
Это нормально.
У них же даже в теме написано: записывайтесь заранее, много работы.
А карты и рамки выдаёт только хозяин и директор Николай.
Его личный моб в их теме в самом начале.
Позвони и договорись-он более чем лояльный.
У Паши тоже хорошо, но гарантировать никто ничего не может. Потому про этот сервис тему закроем.

Понял,но Николая не было. Буду звонить. А Скала и через две недели, когда обещали принять, там висел. Может быть другой. Про Марьино Рощу,слухи есть разные и они сразу предупредили,что ценник будет не как в РМ,особенно для клубней. Но меня починили и я им благодарен. Спасибо за подсказки не опытным, первый GM, много недопонимания. Ещё раз спасибо!

да кому в голову придет угонять такую заметную тачку, которых не так уж и много на улицах , с таким конским расходом...

но чип реально там и так уж придумали инженера GM .. ну у них там другой образ жизни и наверно "образ угонов" тоже другой, вот они под свою колокольню и замутили...

Ну да,они там тачки,с ключами бросают,судя по фильмам. А что замок сопрут переживают.

В дорестайле не чип, там тупо измеряется сопротивление.
И обманка представляет собой банальный резистор.

А иммобилайзер это уже отдельный девайс в брелке.
Т.е. ключ оставить можно, в заведеной машине, но без брелка при нажатии на газ не поедет.

Вопрос в том, что далеко не во всех H2 иммобилайзер активирован.

Не пугайте меня! Один комплект потерян,хочу дубликат сделать,но пока не нашёл, было желание на выкидной, карманы жалко. Но все, что нашёл,либо рестайл,либо трешка. И думал, что уж брелоки, легко програмируются,по алгоритму.

Вот ещё тема про замочки и ключики viewtopic.php?f=84&t=19934&start=0&st=0&sk=t&sd=a&hilit=%D0%B8%D0%BC%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%B7%D0%B5%D1%80

Лёш, ещё Клубные Карты есть у Гены Ганнибал. Заодно и познакомитесь
viewtopic.php?f=36&t=11203&start=0&st=0&sk=t&sd=a

Я всегда с удовольствием,познакомиться. Роман в Тверскую губернию пригласил,выкраиваю времечко.

да не совсем так..
уже много раз писал ... есть две РАСПРОСТРАНЕНЫХ системы имобилазеров ..
одна Евро как в мерсах, в ключе чип..
а вторая Амеро система - ключ тупой а в замке магнитик и дачик...
там конечно резистортоже работает но не долго.
так что это самый настоящий имобилайзер...
у меня все было в норме с резистором пока не возниклки некоторые условия, тоесть закрыл с брелка, потом села батарейка и открыл ключом - и все заблокировало подачу топлива...
так что все активировано и работает... другое дело что открывая с пульта нормально в течении полу года он работал и без магнитика...

ну короче, имобилайзер есть, замок на панели высвечивается, и подачу топлива прекращает..