Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

SERVICE TIRE MONITJR SYSTEM ? Обясните что делать.Начал просматривать комп появилась такая фигня ,FRONT TIRES KPa LEFT--- RIGHT 428

что- то вроде про передние шины или датчики в них, проверь давление

Так в Н2 нет датчиков давления в шинах.. по крайней мере на моём, 2005 года (если только не были установленны дополнительно).
Дойду в обед до книжки- посмотрю, что на сей счёт говорит производитель.

===================
Не поленился и уже сбегал до машины, взял книжку.
Судя по всему на моей модели даже и не предусматривались датчики давления в шинах, поэтому в списке сигналов такой надписи нет.
Я думаю, что у тебя просто прокол колеса и оно подспускает. Сама по себе надпись переводится примерно так- обратите внимание на давление в шинах.
Тем более, что ты заметил (как в личке написал), что после подкачки колеса надпись пропадает.
Либо в шиномонтаж надо, либо купи пенку вулканизирующую и запузырь в колесо, чтоб дырочку нашло и заделало.
По ходу- у тебя ничего страшного и критичного: машинка умная и предупреждает про низкое давление.

Кстати, BUBA, а книжка Руководство по эксплуатации у тебя есть на руках?
Если есть- на каком языке?

Если я правильно помню, то твой Хома- 2008 года рождения, так?

Леха я разобралс. Книжка на русском,просто надпись новая вылетела. Унас мороз прдовил а приспустила запаска. Взял манометор проверил ивсе стало ясно.

Ну супер!
А всё-таки машинка какая умная- даже на запаске показывает падение давления!

ребята,вы чего это серьезно. Неужели лампочка загорелась из за падения давления в запаске, если это так куда прогресс ушел,и как я отстал.

Не знаю, как на самом деле, но технически такую штуку сделать- как два пальца...
Это я как инженер говорю (бывший, но ещё не потерянный для общества)

Согласен что сделать что хошь можно,но все ведет к удорожанию модели.Buba признавайся,развел наверно.

Серега так как ты ближе всех пи встрече я тебе все пробемонстрирую. Ато скажите болобол какойто.

Да,все не подетски. А на моем вообще никаких датчиков,ABS ну и так далее Чем проще агрегат,тем меньше геммороя.

Опять таки, как инженер не могу согласиться безоговорочно!
Просто- может быть не всегда надёжно и продуманно (это не про Н1 сейчас, а в целом)
Грамотный конструктор- разработчик должен соблюсти правильный баланс между
простотой,
надёжностью,
удобством в использовании и обслуживании,
ценой

Вот тогда получаются надёжные технические решения, которые можно массово внедрять.

Датчики это здорово.У меня на х5 их нет так я пока с Новосиба до Алдана доехл три колеса спалил просто не замечаеш да и нечувствуеш как колесо спускает. А на ХОМЯКЕ чуть упало давление сразу идет информацыя на табло, хозяин посмотри левое или правое колесо. Это здорово!!!

Реально классная приблуда!
Интересно, а как это работает(в смысле проводок как идёт?)

Не уверен, как технически это решено в Хаммере, но я бы поставил дистанционный датчик на вращающуюся часть колеса, а на корпус- дистанционный считыватель. Причем, питание в таком раскладе на датчик на колесе не обязательно- достаточно на считывающем proximity switch.
Интересно проверить мою теорию.. Посмотреть документацию.