Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Суть вопроса:
- не с того не с сего загорелся желтый моторчик на приборке (типа чек энжин) отключил клему помогло минут на 50 езды. Приборы в норме, крышка бензобака закрыта нормально. Замечено что при остановке авто например перед светофором держиш педаль тормоза а сзади какой то процес еще продолжается (например как будто чего там становиться на свое место)...........
- сегодня же после всего этого на скорости 100км\ч стрелка показывает 40км\ч
Авто также двигается ни скрежетов в двигле, ни дыма нема!
Теперь я еду в крайнем левом ряду по мкаду со скоростью 40км\ч


Сам вопрос:
- Кто то сталкивался с такими симптомами?
- Где?
- Сколько?
Пасиб други!

у меня он загорался из-за бензина... больше ничего...

Химик, первое, что надо сделать в обязательном порядке- диагностика. Подключат тебе сканер и считают ошибки. По коду ошибки будет понятно что случилось. Причин может быть много разных.
Сканирование делают разные сервисы- найди тот, что поближе к тебе.

диагностика показала, датчики детонации говорят после мойки двигла

Убрали ошибку сканером, целый день молчит ........ Ходовку смотрели, говорят целюсть дают, что с ней все ок.

Убрали? Это хорошо...
Детонация.. Хм..
Залей присадочку, которая выгоняет воду из топливной системы для инжекторных двигателей.
Хуже не будет.

сегодня тоже не проявилась.......... может действительно глюк после помывки?
17.10 еду грязь месить, так получается двигло после этого лучше не мыть если набросает???

Лекс пасибки за совет, кстати какую залить жидкость?

Вот тут не подскажу...Не помню названия. Брал как-то в Стокмане шведскую или финскую жижу именно для этого- чтоб выгнать конденсат и воду из бака. Помогло. Только это не для Хаммера делал. Вольво дурила.
А двигло и у меня как-то чихало-троило после помывки..

у меня кстати тоже была после мойки двигла....
я пару раз скидывал, она вновь появлялась... через некоторое время сама пропала....
и у меня когда заговался еще и расход бенза возрос до 30-32....

у меня кстати тоже была после мойки двигла....
я пару раз скидывал, она вновь появлялась... через некоторое время сама пропала....
и у меня когда заговался еще и расход бенза возрос до 30-32....[/quote]



Расход замер на 21,1!!!!! По сей день! Дурил спидометр, сейчас в норме!? Х.З.

У жиж этих суть одна - спирт. Чем выше % тем лучше - связвает воду - и на выход.
Даже страшно предположить сколько его надо чтобы промыть топливную систему Н2.

У меня тоже чек энеджи загорелся... где бы раздобыть трехлитровую банку медицинского...

Morlok, я думаю, что дело не в количестве (литраже) промывающей жидкости, а в её эффективности.
Я брал себе в прошлом году очистители REDEX
В Москве купить сложно- мне из Питера друзья присылали.
Бутылочка грамм 250-300 расчитана на очищение топливной и инжекторной системы автомобиля с баком 60 литров.
Следовательно- я лил в свой Н2 две бутылочки зараз. Делал это перед зимой и ещё раз зимой. Проблем не знал.

Конечно, если заправиться совсем хреновым бензином с массой воды, то никакой суперочиститель не поможет- промывать систему придётся с разборкой. Но вот от конденсата эта штука спасала.

По поводу датчика детонации. Может где то на корпус провод пробивать, тем более после мойки. Может он срабатывать и после мойки, когда вода попадает на свечи, пробивает на корпус. Такое часто бывает не только на Хомяках. У нас поначалу на мойках двигатели мыть стали не зная куда можно, а куда нельзя. Так на сервисы каждый второй на верёвке притаскивался. Так что ещё одна причина.
Промывку надо делать с присадкой,если знаешь, что там ничего больше не выташищь через цилиндры. А так через 1000 км заливай ради профилактики и всё будет пучком! Проверено!