Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Да ладно, делов-то. Буду на природу ездить в сопровождении технички, пока не встану.
Потом сдамся акулам СТО.
Хотя чую задним бампером - дешевле новую коробку купить.

Есть кто умный, объясните необразованному, а масло в АКПП всегда идет через радиатор, или в коробке есть что-то типа термостата или еще чего?

Термостата в коробке нет, осуществляется постоянная циркуляция дисктрона через радиатор .

Ок, спасибо.

Думаю,что в данный момент АКПП лучше перебрать,чем ждать полной поломки.Из-за маленькой проблемы в АКПП в дальнейшем возникают больший проблемы приводящие к затратному ремонту.

Объехал три конторы ремонтников. Первые сказали - однозначно гидротрансформатор. Поскольку на четвертой скорости включается блокировка и поэтому свист исчезает. Вроде логично. Вторые сказали - скорее всего свистит насос от нагрузки. А гидротрасформатор может блокироваться и на третьей передаче. Если может, то вроде тоже логично. А третьи сказали что коробке хана и всю ее надо перебирать. Впрочем первые две конторы тоже сказали, что в любом случае надо коробку перебирать. Это мне понятно, денег всем хочется. Завтра поеду в четвертую контору. Так, глядишь, скоро начну сам разбираться в коробках.

что бы отремонтировать гидротрансформатор разбирать саму акпп не надо, достаточно просто снять... но я могу ошибаться...

попробуй начать с малого... ремонт бублика в москве 5-7000 рублесов + работа снять/поставить...

Для ремонта-замены бублика коробку разбирать не надо, это верно.
"ремонт бублика в москве 5-7000 рублесов + работа снять/поставить.." плюс слетать в Москву 15 тыс. .
наверное лучше заменить.

я цену так, для ориентировки давал, наверника в Новосибе тоже есть умельцы которые ремонтируют бублики...

У нас край японских праворуких машин. Американцев мало. Никто не берется за ремонт бублика. Может кто знает, где купить? Я так понял, они только восстановленные продаются?

у нас в екб бублики хорошо чинят..и балансируют потом...4-5 т.р можеш прислать ко мне я разрулю тут все директор мой приятель я у него тож чинил свой коробан

Спасибо большое. Кинь пожалуйста в личку телефон, если решусь - позвоню.
Если б была уверенность что дело в бублике. А то снимешь, отправишь, отремонтируют, вернут, поставишь, а свист останется. Проще бы купить отремонтированный. Поменял и сразу все ясно.

Блин, объясните мне, что может свистеть и перекатываться в бублике.....

Вот просто для общего развития.

бублик это по сути турбина в турбина только вместо воздуха - масло ...

а свистят и перекатываються скорее всего подшипники...

"Наиболее распространенные неисправности ГДТ и их возможные причины:
...При включении передачи слышен шуршащий шум, исчезающий при движении - Износ упорного игольчатого подшипника между насосным колесом и реактором или турбинным колесом и крышкой ГДТ."
http://www.center-at.ru/publish/26.html
В принципе свистеть (визжать) может этот же подшипник. Или какой нибудь другой в бублике.
Сегодня еще раз внимательно прокатился по тихой улице. Завожу двигатель, на Р - все нормально. На D - появляется звук. Еду, считаю передачи, на четвертой звук оказывается тоже есть, он пропадает через некоторое время при скорости 60-70 км/час. Это как я понимаю включается блокировка бублика и он перестает свистеть.
Так ведь?