Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Вот появилась проблема. Парковал машину возле не в очень глубокий снег. На следующий день с утра естественно надо выезжать. Вылез с блокировками. Переключил в нормальный режим и поехал. При отпускании педали газа появляется шум. Проехал немного, 15 км. Вечером опять парковка в снег и не совсем удачно. Засел . Резина не совсем для этих дел. Буксовал, дернули , вылез. Поехал. Звук стал совсем не хороший. Звук идет спереди. Заехал тут же в сервис. Посоветовали начать с замены масла. Сегодня при замене масла на пробке были примагничены 2 осколка чего-то. После замены масла, звук не пропал. Сказали, что необходимо менять редуктор. Хотелось бы услышать ваши советы.

Однозначного ответа просто не может быть.Причину и последствия можно будет узнать только после разборки редуктора.

Осколки могут быть с шестерни планетарки и с подшипника ,в общем надо однозначно разбирать редуктор.И чем быстрее тем лучше,может быть ещё можно обойтись малой кровью,например заменой подшипников.

Машину эксплуатировать не собираюсь! Куда лучше обратиться по переборке? И сколько примерно стоит новый?

Позвонил в Шеви+. Не кисло так получается по цене перебрать редуктор.

Себе переберал за 200 работа + 840 детали.
Удачи!

Это в долларах? Мне так только за работу 16 штук объявили!

Позвони в "Ночной" Юре!
viewtopic.php?f=97&t=7846
Или сюда:
viewtopic.php?f=97&t=3013

Полетела главная пара! Заменил в Шеви плюс на 1905 года. Обошлось в 51 штуку.

Добрый вечер! Подскажите люфт в заднем мосту должен быть. При включении вперед а потом назад чувствуется люфт. ???

Наврядли ЗДЕСЬ кто-то ответит.
Создавай новую тему.

Люфт обязательно должен быть в определенных параметрах от и до. Измеряется в мм либо градусах.Чем больше изношена главная пара, тем больше люфт. Вот здесь все подробно : reduktor.nsk.ru/professionalnyj-specializirovannyj-remont-reduktorov-avtomobilej-otechestvennogo-i-importnogo-proizvodstva/o-kardannyx-valax/kardannye-valy-vaz-niva/lyuft/