Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

+1

Завожу, и сижу жду пока стрелка Темп. тронется с места, при выключенной печке 5-8 минут. даже при -20.
Далее селектор в R на 10-15 секунд, и далее по тихоньку не выше 2000 оборотов и км до 30-40. Как только все отогревается начинает ехать веселее. Если печку включать сразу, то на разогрев отвожу минут 20-30, но это только на даче: завел и ушел в дом.


А тут говорили, что на Н3 проблемно запуск ставить? у кого установлен - поделитесь опытом! (владельцев Н2 с подогревом просьба воздержаться от коментариев)

Если есть реальное желание поставить дам тел мастера.
Процесс установки может занять пару дней... стоит если не ошибаюсь около 15 т.р. (не помню точно)...
На мою машину он впервые ставил автозапуск, бился неделю, но все сделал ок.
Проблема с сигналкой только одна - брелок батарейки жрет как голодный парасенок, каждые 2-3 мес меняю...

Я неправильно свой вопрос сформулировал. Мне не автозапуск интересен, я что-то типо Вебасты. Тут люди писали что это устройство прогревает движок, а датчиков температуры два один на двигле, другой на мосту и типа из-за этого при запуске подогретого Вебастой двигла ошибка возникает... Вот мне и интересно так или нет, и научились ли это обходить? А просто автоматический завод двигателя я не хочу ставить.

Я тоже не ставлю. Не уютно как то себя чувствую когда машина без меня работает... Да и подарок это угонщику. Благо хоть Хаммеры н так прут как Тойоты.

Можно аргументировать это свое мнение?
Желательно его чем-нибудь подкрепить!

Подошел к машине... выругнулся по обилию снежного покрова
Открыл дверь с пульта, опять выругнулся, т.к. при открытии двери снег падает на сидение...
Завел, обрадовался... (если не завелась, то опять выругнулся)
Включил печку, включил подогрев трона...
Открыл заднюю дверь, достал щетку от снега, закрыл дверь... закурил... выругнулся...
Со словами ахтыжептваюжтыжмать чистишь снег, щетка сломана, выругнулся на себя, т.к. Алень, до сих пор забываешь купить нормальную щетку и каждые день надежда, что ночью снега не будет...
Отошел на пару метров, оглядывая проделанную работу. Гордость.
Открыл заднюю дверь, положил щетку, закрыл, закурил...
Садишься в теплый трон, поехал, в машине 21 градусник... кайф...
Выехал на дорогу и все время ругаешься на "тошнотов", которые еле едут...

Примерно так...

Если совсем холодно - в машине есть спирт. Согревает.

Это свое мнение могу аргументировать! Любой грамотный, профессиональный установщик скажет что автозапуск увеличивает риск угона авто!

http://www.elektroclub.ru/articles/item210

Цитата.
"Сейчас в продаже есть как независимые модули запуска двигателя, так и являющиеся частью автомобильных сигнализаций. Первые имеют спрос у тех, кто хочет дооснастить уже имеющийся охранный комплекс, вторые же устанавливаются с «нуля». Вообще, каким точно будет физическое исполнение модуля, особой важности не имеет, главное, его функциональность и то, как характеристики и функционал согласуются с характеристиками охранного комплекса. Если это вариант наподобие того, что мы описали в начале этого материала, тогда он нам и бесплатно не нужен.
Ведь нажав на кнопку автозапуска, пользователь фактически решает за угонщика главную задачу — обойти блокировки и завести двигатель. Двигатель заведен, и теперь задача злоумышленника состоит в том, чтобы заставить систему спокойно продолжать прогревать машину, но уже во время движения автомобиля. А отогнав жертву на пару кварталов или загнав в «ракушку», уже можно не торопясь разобрать по косточкам весь охранный комплекс.
Уменьшить риск подобного развития событий можно, дооснастив сигнализацию датчиком объема и перемещения, отключив при автозапуске предупредительные зоны, кроме того, здесь полезно обратить внимание на наличие инструментов контроля работы двигателя. Стандартные функции вроде слежения за датчиком аварийного давления масла, напряжением генератора отвечают за безопасность «железа» двигателя и служат «доказательством» его работы, так же как и таходатчик, только последний еще и может следить за оборотами двигателя, и в случае превышения определенного порога мотор заблокируется и система перейдет в режим тревоги. Несмотря на свою востребованность, реализация подобного алгоритма есть далеко не у всех систем, как и вход датчика скорости, выполняющего аналогичную функцию."


http://www.autosecurity.ru/security/alarm/autostart/


Цитата:
"На этой радостной ноте можно было бы и закончить, но есть и оборотная сторона медали. Как специалисты в области защиты от угона мы всегда скептически относились к автозапуску. Согласитесь, что если есть некий блок, который заводит двигатель напрямую, то это значительно упрощает задачу угонщику: нужно только найти этот блок."

Хомяков не угоняют! Да и КАСКО рулит

Ну так и я про это! Просто я как то морально не готовк тому что бы машина без мея где то там работала! А так кому это надо то проблем нет! Да еще и на Хоме!

+100000

С 2008 ни разу не менял батарейки в брелке.

федот
Вот неуютно - это в самую точку! Да, что толку от автозапуска если на улице -30! Или нужно его программировать на каждые 2-3 часа на 30-минутный прогрев/выключение или использовать при более высоких Т, а мне это уже и не нужно.

федот, ко всему надо подходить в умом.
Правильно установленный автозапуск ни чем не опаснее обычной сигнализации. В приведенной тобой статье, указано, как можно не допустить "уезжания автомобиля". И там далеко не все способы.
Такое ощущение, что статья достаточно старая.
При грамотной установке охранного комплекса (подчеркиваю, комплекса, а не сигналки с автозапуском), ничего с машиной не произойдет!

+1 Себя вспомнил