Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Накрылась коробка Н3 3.7 автомат.
В драйве едет на первой передаче до 4 тысяч оборотов потом переключается на 3,4.
Задняя работает без проблем,не каких ударов и постороних звуков нет.
К компу подсоединили ошибок нет.

Селектор переведён в положение 2 едет только на первой передачи.
Аналогично переведён в 3 едет на первой до 4 тысяч потом третья.

А когда уровень масла в АКПП смотришь ,дискртон на щупе светлый,чистый,без запаха горелого?

Масло новое 500км как поменял,уровени в норме,запоха нет.

Тогда подозрение на соленоид.

Когда меняли масло,на магните было пол чайной ложки мет пыли,масло светлое.

Это в самой коробке?

Да в самой коробке.При снятие поддона корбки эти соленоиды видны,можно прозвонить.

это или соленойд или шарик пробил прокладку гидроблока иты остался без второй передачи...

шарик - это почти классическая проблема толи тахи толи блейзера - ищи тех кто знает про эти проблемы и умеет ремонтировать именно GM акпп ...

если не ошибаюсь, то и соленойд и гидроплита (в которой шарик пробил прокладку) снимаються с акпп без съема акпп с авто...

Всё произошло на следущий день после мероприятия.





Тогда б загорелся чек.

Неее,шарик врядли,скорей всего соленоид или даже просто напросто лопнула пружинка на штоке.Тем более имеется немного металической пыли на магните,что особенно пугает.

Через полтора часа буду.

Видимо пошел снимать поддон? Давай держи нас в курсе.

а на что загорелся чек энжин? какая была ошибка?

мет пыль на магните фигня - вот когда там кусочки металла - то да... а пыль фигня...

в принципе соленойд должен диагностироваться диллерским сканером, и если он не работает - то это сразу будет видно при диагностике...

а вот если диагностика говорит что соленойд работает, то тогда скорее всего это шарик... или сдох пакет фрикционов второй передачи... или проблема в гидроблоке...

Полчайной ложки это уже не фигня,это уже проблема.Сколько ещё на сетке фильтра неизвестно.

та не ... это фигня... от когда магнита не хватает чтоб стружку собрать - от это уже караул... стружка это на 99% рабочая поверхность фрикционных дисков... а они и подгорают и коляться и стриаються... таже фигня что и с обычным диском сцепления на мкпп