Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Друзья, Всех приветствую.
Сегодня был у себя в ГАИ по поводу налога.
Ну естественно , чтобы платить как за грузовик.
(В доках как у всех Тип-легковой, категория С)
Так вот мне сказали (т.к.. особо никто не понимает) принести какие либо статьи
или документы из интернета о том , что Н2 американца можно считать грузовым.
После просмотра этих статей их подошьют к делу и в переделают св-во на грузовой
, естественно и налоговую об этом доведут. И что стоить это будет 100 рублей, за
внесение доп. записи.
У меня хакерского таланта не хватает, чтобы найти такие статьи.
Помогите, хоть что нибудь отыскать . Очень жду.

P.S. Если прокатит всё объясню более подробно, думаю 99% владельцев Н2 это интерисует.

Нет таких статей в инете.
Американец или не американец роли не играет. Как таможня написала в ПТС так и есть. ГАИшники написать конечно могут что угодно, у меня в Свидетельстве о регистрации записано вообще "прочие". Категория "В" или "С" на налог не влияет, только тип транспортного средства согласно Налогового кодекса определяет сумму налога и все зависит от грамотности налогового инспектора.
Из всех Хаммеров только H2 SUT канает под грузовой и для этого у таможни есть специальная формула вычисления грузовика.

Я всё понимаю, знаю как платится по закону.
Но тут другой момент. Любая ссылка на то , что Н2 может пройти по грузовым показателям ( характеристикам)
поможет. Вдруг повезёт. (И в ГАИ без особого разбирательства проставят ВИД ТС - грузовой.)
Может есть какие либо статьи в сравнении с Калининградцем, возможно там промелькнёт нужная фраза.
Или кокой либо общий (Российский ГОСТ или типа того) где будет инфа, что с такими хапактеристиками Н2
может пройти как грузовой.
Вобщем полезна будет любая инфа.
Жду...

Приветствую Всех.
Есть такое письмецо МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПИСЬМО
от 17 января 2008 г. N 03-05-04-01/1

где чётко написано вконце-
Учитывая изложенное, считаем, что категория транспортного средства в целях налогообложения должна определяться на основании представляемых уполномоченными органами в налоговые органы сведений исходя из типа транспортного средства и его назначения (категории), указанных в паспорте транспортного средства на основании Одобрения типа транспортного средства.

Если сказать просто, то при налогооблажении учитывается не только ВИД но и КАТЕГОРИЯ.
Вид у нас легковой, а категория грузовая. Т.е. машину нельзя чётко отнести ни к грузовому ни к легковому.
Но при этом вес 3900 чётко говорит о принадлежности к грузовой.

На это есть документик-

- Каким документом следует пользоваться, чтобы правильно определить категорию транспортного средства?

- Чтобы классифицировать транспортное средство, необходимо пользоваться Конвенцией о дорожном движении, принятой на Конференции ООН 8 ноября 1968 г. в Вене (приказ МВД России от 23 июня 2005 г. № 496, Минпромэнерго № 192, Минэкономразвития и торговли № 134).
Так, к легковым автомобилям относятся транспортные средства с максимальной массой до 3,5 т и количеством мест, помимо водительского, не более восьми. Автобусы предназначены для перевозки пассажиров и имеют свыше восьми мест (не считая водительского). Грузовыми считаются автомобили с разрешенной максимальной массой больше 3,5 т. А самоходные машины — это транспортные средства специального назначения, развивающие скорость до 50 км/ч.

При этом в Конвенции грузовая принадлежность описывается кратенько. Но её никто не отменял .
Если почитать

-приказ МВД России от 23 июня 2005 г. № 496, Минпромэнерго № 192, Минэкономразвития и торговли № 134).
то описание груз. авто ( не дословно)
Свыше 3500 тонн
Наличие кабины , кузова, или другие способы загрузки, т.е. и кузов не обязателен, может быть фургон , а дальше там написано ИТД, ( Хаммер это прокатит за ИТД)

Распечатав первые два документа , пошёл в налоговую и доказал , что брать налог за лекговую некорректно.

ИТОГ ----- НАЛОГ ПЕРЕДЕЛАЛИ НА ГРУЗОВОЙ. никаких измениений в ПТС не понадобилось.

Хочу добавить , что это всё в Туле. ( Может и выглядит это всё смешно)
Но зацепка есть. У меня всё получилось. Пробуйте и ВЫ, друзья.

Т.Е. если категория С стоит-то всё возможно?
А тебя поздравляю!!!

Я умудрился доказать , что возможно, сославшись на приведённые выше документы.
Ведь это не просто рассказы или статьи, это самые настоящие документы Мин. финансов.
Именно так они обязуют рассчитывать налог.

1-МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПИСЬМО
от 17 января 2008 г. N 03-05-04-01/1.......................................первый документ
2-????????????????????какой второй документ....этот-приказ МВД России от 23 июня 2005 г. № 496
и на какие пункты ты ссылался....

а так мое видиние......короче перелапатив эти акты башка моя окончательно запуталась..........вот нашел объяснения самарского налоговика, на вопрос:
В техпаспорте автомобиля «Газель» указана категория транспортного средства - «В» (легковой). Но при этом в техпаспорте указано также, что тип автомобиля – грузовой фургон. Какой ставкой транспортного налога в этом случае следует руководствоваться - для легкового автомобиля или для грузового транспорта?

- Для грузового транспорта. Вид транспортного средства при расчете налога определяется по типу автомобиля, указанному в ПТС. Кстати, именно такую точку зрения высказал Минфин России от 17 января 2008 г. № 03-05-04-01/1.
А категория автомобиля устанавливается для вождения, а не для налогообложения. Кстати, не все знают, что категория «В» на самом деле включает в себя и легковые, и грузовые автомобили.
Правда, бывают случаи, когда в ПТС тип машины вообще не указан. Тогда приходится обращаться в ведомства, отвечающие за определение типа транспортного средства. Например, в Фонд сертификации автотранспорта.

потом я понял из конвенции , все что тяжелее 3500-это грузовое.....про ИТД ничего не нашел.......

dron-давай разжевывай....чето каша одна в голове.....скинь документы.....пожалуйста!!!!

вот документ который говорит, что налог смотриться и по категории и по типу....с этим понатно

Письмо Минфина России от 17.01.2008 г. № 03-05-04-01/1
Категория транспортного средства в целях налогообложения транспортным налогом определяется на основании представляемых уполномоченными органами в налоговые органы сведений исходя из типа транспортного средства и его назначения (категории), указанных в ПТС.

а вот 28 пункт-
Приказ МВД РФ, Минпромэнерго РФ и Минэкономразвития РФ от 23 июня 2005 г. N 496/192/134
28. В строке "4. Категория ТС (А, В, С, D, прицеп)" указывается категория, которая соответствует классификации транспортных средств*:
________________
* Установлена Конвенцией о дорожном движении, принятой на Конференции Организации Объединенных Наций по дорожному движению в г.Вене 8 ноября 1968 года и ратифицированной Указом Президиума Верховного Совета СССР 29 апреля 1974 года (Сборник действующих договоров, соглашений и конвенций, заключенных с иностранными государствами, 1979, вып.ХХХIII, с.385); далее - "Конвенция о дорожном движении".

А - мотоциклы, мотороллеры и другие мототранспортные средства;
В - автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми;
С - автомобили, за исключением относящихся к категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг;
D - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя;
прицеп - транспортное средство, предназначенное для движения в составе с транспортным средством. Этот термин включает в себя полуприцепы.

Перевод категорий транспортных средств, указанных в Одобрении, в категории транспортных средств по классификации Конвенции о дорожном движении производится в соответствии со Сравнительной таблицей категорий транспортных средств (ТС) по классификации Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН и по классификации Конвенции о дорожном движении (приложение N 3 к настоящему Положению).

а вот еще пункт 60.2
Приказ МВД РФ, Минпромэнерго РФ и Минэкономразвития РФ от 23 июня 2005 г. N 496/192/134
60.2. В строке "4. Категория ТС (А, В, С, D, прицеп)" проставляется одна из категорий транспортного средства, указанных в пункте 28 настоящего Положения, в соответствии со следующими товарными позициями ТН ВЭД России:

В - из 8703 (автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки людей (кроме автомобилей товарной позиции8702), включая грузопассажирские автомобили-фургоны):

С - из 8701 20 (седельные тягачи, имеющие седло и предназначенные для буксировки полуприцепов):
- из 8704 (автомобили грузовые, максимальная масса которых превышает 3500 кг):
- из 8705 (автомобили специального назначения, кроме используемых для перевозки пассажиров или грузов (например, автомобили грузовые для аварийного ремонта, автокраны, пожарные автомобили, автобетономешалки, автомобили для уборки дорог, поливомоечные машины, автомастерские, автомобили с рентгеновскими установками);

а вот этого я чето немогу найти

3. В целях настоящего Положения к полнокомплектным транспортным средствам относятся транспортные средства:

а) грузовые автомобили, оборудованные кабиной, двигателем, кузовом или имеющие иное исполнение загрузочного пространства (седельно-сцепное устройство*, кузов-фургон, крановая установка и т.п.);


Вот. Написано иное исполнение загрузочного пространства, а дальше и.т.п.
А вот слово ИТП это волшебное.

В любом случае цепляться надо вот за это---

В связи с этим, наставляет Минфин младших коллег, категория транспорта в целях налогообложения должна определяться на основании представленных регистрирующим ведомством сведений, исходя как из категории, так и из вида автомобиля, в соответствии с Одобрением типа ТС.
И что грузовые авто считаются после 3500 т.

Конкретно я, в налоговой ссылался на эти два документа и на вес 3900. Они отксерили св-во и приложили его к делу.
Налог исправили на грузовой.


Главное , что хоть какая то зацепка есть , правильно мы её трактуем или нет, но она помогла лично мне.
Ведь в ГНИ сидят такие же люди и читают эти же документы, Так весь смысл , чтобы они поняли нашу сторону.
Так как мы им её и представляем. ( Ну и соответственно фраза--- ВСЯ РОССИЯ ПЛАТИТ ЗА АМЕРИКАНСКИЙ ХАММЕР как ЗА ГРУЗОВЫЕ, А Я ПОЧЕМУ Я
БУДУ ПЛАТИТЬ ЗА ЛЕГКОВЫЕ, КОГДА ЕСТЬ ВОТ ТАКИЕ ДОКУМЕНТЫ............При этом все подготовленные выписки на стол.. А ВЕС МОЕГО АВТО 3900 ) Помогает.

спасибо человеческое........чето я 3 пункт пролетел......теперь все понятно....шансов у налоговой действительно нет......поскольку вот это Письмо Минфина России от 17.01.2008 г. № 03-05-04-01/1, говорит о том, что ребята....тип это еще не все, есть еще категория.....

а вот этот Приказ МВД РФ, Минпромэнерго РФ и Минэкономразвития РФ от 23 июня 2005 г. N 496/192/134, говорит нам о том что если вес больше 3500-то это не только категория С, но и то что машина типа грузовая.......