Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Новый регламент техосмотра позволит частным компаниям не только выдавать талоны техосмотра, но и ремонтировать неисправные автомобили. Такое предложение содержится в подготовленном Госдумой проектом, который правительственная комиссия под руководством первого вице-премьера Игоря Шувалова взяло за основу нового законопроекта о ТО, пишет газета "Известия".
Помимо депутатского документа, комиссия рассмотрела предложение, подготовленное Минэкономразвития. В отличие от законопроекта Госдумы, министерский вариант предполагает запрет для организаций, занимающихся техосмотром, ремонтировать машины. Иначе, как считают авторы документа, пункты ТО будут заинтересованы в выявлении наибольшего числа неисправностей. Кроме того, министерство настаивает на необходимости аккредитовывать частные предприятия, тогда как парламентарии считают, что организации должны работать по принципу саморегулирования.
По мнению руководителя комитета Госдумы по транспорту Сергея Шишкарева, частные предприятия, занимающиеся техосмотром, будут создаваться не "с нуля", а на основе существующих дилерских техцентров. Поскольку они заинтересованы в сохранении своей репутации, то не будут обманывать своих клиентов. При этом в случае необходимости ремонта, водителю не потребуется ехать в сервис-центр - исправить недочеты автомобиля ему смогут на месте.
Кроме того, Шишкарев уточнил, что депутатский проект был принят за основу, потому что он самый полный "и из него легче всего что-то исключать". Это означает, что правительство в любой момент может исключить пункт о предоставлении компаниям, проводящих техосмотр, права ремонта неисправных автомобилей.
Идея о передаче функций техосмотра частным структурам обсуждается с 2006 года. В начале 2008 года свои предложения о новом регламенте прохождения ТО представила ГИБДД, в 2009 году свой законопроект разработали депутаты Госдума, а в начале 2010 года - Минэкономразвития.
Как сообщалось ранее, парламентский документ предлагает передать функцию техосмотра специализированным техцентрам, имеющим не меньше 25 пунктов осмотра транспортных средств. Их обяжут объединяться в саморегулируемые организации (СРО). Такие центры будут нести ответственность за повреждение автомобиля при осмотре, а работа процедура техосмотра должна занимать не больше двух часов. Наконец, авторы законопроекта предлагают отказаться от обязательной проверки страхового полиса и медсправки водителя при проведения техосмотра.
Стоимость ТО будут определять региональные власти. Если машина не соответствует требованиям, то после устранения неисправностей водитель сможет повторить процедуру техосмотра бесплатно в том же центре

C начала 2011 года техосмотр можно будет пройти в частном техцентре
17 июня 2010 г.
С 2011 года право выдачи талонов технической исправности автомобиля перейдет в ведение частных автотехцентров. Соответствующий проект закона одобрен на совещании у первого зампреда правительства Игоря Шувалова, сообщили в секретариате Шувалова. Сейчас выдавать талон может только ГИБДД.
Периодичность техосмотра не меняется: три года для машин не старше двух лет, два года для авто до семи лет, год - для более старых машин. Стоимость техосмотра будет устанавливать правительство. Для техосмотра будут обязательны паспорт, водительское удостоверение и свидетельство о регистрации автомобиля, а полис ОСАГО с медицинской справкой уже не понадобятся. Пройдя техосмотр, водитель получит диагностическую карту и, если неисправностей не обнаружено, талон об исправности машины. Если же машина неисправна и для получения талона потребуется ремонт, повторный техосмотр будет бесплатным, отмечают "Ведомости".
Как считают эксперты, допуск дилеров к техосмотру - благо для автовладельцев при условии, что цена этой процедуры (в регионах - 120-160 рублей, в Москве - 520 рублей) останется прежней. Сейчас в крупных регионах более половины автовладельцев приобретает талон техосмотра за неофициальное вознаграждение. В Москве оно начинается от 3 тыс. рублей.

Техосмотр для новых автомобилей решили отменить
11 августа 2010 г.
В правительстве России готовят изменения в законы, которые облегчат и усовершенствуют процедуры регистрации и технического осмотра новых автомобилей отечественной сборки, пишет "Московский комсомолец".
Как сообщили изданию в аппарате Белого дома, правительство уже утвердило перечень проектов законов, приказов и постановлений, которые должны быть разработаны до конца августа. Эти изменения, к примеру, позволят автосалонам (вместе с ГИБДД) выдавать документы и регистрационные знаки на машины. Кроме того, новое авто будут выпускать на дороги без проверки его технического состояния.
Также будут разработаны документы, позволяющие проводить регистрацию в любом субъекте РФ вне зависимости от места жительства собственника ТС, а также дающие возможность проведения обязательного ТО в любом регионе - вне зависимости от места регистрации машины.
Предполагается также узаконить возможность сохранения госномера ТС при смене собственника, если обе заинтересованные стороны прописаны и живут в одном и том же регионе. Кроме того, предполагается освободить автомобилистов от обязательного предоставления медицинской справки при проведении ТО.

Автовладельцев обяжут ходить к врачу раз в 10 лет . Уже с октября этого года российским автовладельцам при прохождении техосмотра транспортного средства не придется показывать сотруднику ГИБДД справку о состоянии здоровья. Проект соответствующего постановления Кабинета министров размещен на сайте МВД РФ.
Автовладельцев освобождают от обязанности иметь медсправку при техосмотре. Справки требовались для того, чтобы отстранить от дорожного движения людей, имеющих не совместимые с вождением заболевания или зависимости, но на практике мера оказалась не эффективной. Водители приветствуют упрощение процедуры техосмотра.
МВД обнародовало проект постановления правительства, направленный на упрощение прохождения технического осмотра транспортного средства. Согласно документу, для прохождения техосмотра автовладельцу больше не придется в обязательном порядке предоставлять медицинскую справку. Для этого из списка обязательных документов в Положении о проведении государственного технического осмотра будет вычеркнут пункт, требующий наличие справки.
В теории требование о наличии справки направлено на повышение безопасности дорожного движения. При медосмотре владелец должен получить заключения от нарколога и психотерапевта— это делается для того, чтобы не допустить к вождению людей, состоящих на учете в наркодиспансерах или имеющих заболевания, не совместимые с управлением транспортным средством.
Однако на практике это требование не работает. Водители, которые по каким-то причинам не могут или не хотят получать справку в поликлинике, уже давно открыли для себя обходные пути. При чем есть как незаконные способы— например, покупка справки,— с которыми уже давно пытается бороться Генпрокуратура, так и формально легальные— например, в полис ОСАГО можно вписать человека, прошедшего медосмотр, и в ГИБДД предоставить его справку.