Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Всем Привет, если не туда - поправьте. Купили H3 5.3 top и сразу начитавшись форумов повезли обратно к дилеру. Долго объяснял, что нужно поднять торсионы, отрегулировать двери (закрываются очень тяжело), бардачок, закрепить заднюю фару, сигналка только от стекла срабатывает и то на 5 нажатии. Итог торсионы затянули - зазор 2,5 см от центра отбойника до рычага, не много ли? Морда на средних неровностях прыгает из стороны в сторону - да жестковато как-то, вчера из финляндии на 100 ощущаю рельеф дороги, которого нет - так должно быть, где же американская мягкость? Да и бьет перед - посмотрел - на левом переднем колесе отсутствует грузик блансировки. Сигналку смотрели, даже делали, работает лучше, но как-будто брелки клинит - час не пользуеш и приходится по 5 раз на кнопку жать. Фары дальнего светят по сторонам дороги, после Гранд витары ощущаю себя слепым. Извините за долгое вступление, Записался завтра на Сервис - переделывать торсионы или нет, а то читаю и не догоняю кто как меряет зазор у кого-то 2,5 см, а у кого-то 0.5 см и непонятно от центра отбойника(дальнего, ближнего края ) Очень прошу совета
Совсем забыл, сайлентблоки все в трещинах и я так понимаю опора амортизатора тоже, - смертельно это?? Заставлять менять?

Привет, Romeo!
Заходи в приветствие, поздоровайся, расскажи пару слов о себе и о своем аппарате- viewforum.php?f=29

А советы щас будут- вот подтянутся к вечеру гуру-трёшечники...

Начнем с того, что Н3 5,3 производится в ЮАР, а сборка соответственно в Калининграде.
У моей супруге такой и я конечно на нем тоже езжу .
Не могу понять зачем вообще трогать торсионы это ж обычные амортизаторы на скручивание и как их подъем или опускание сказывается на мягкости хода. Чем выше морда тем неустойчивей машина.
Жёсткость есть, сзади же стоят рессоры как у Камаза.
Сигналка подтверждаю срабатывает не с первого раза но как-то не парюсь по этому поводу хотя раздражает.
Фары кстати там отличные , ты не видел какие фары на Н3 3,7 американского производства.

Боюсь жена ногти сломает, может Шерхан поставлю. А вот торсионы влияют - когда получили машину и выехали на КАД на 80-90км было ощущение что едешь по стиральной доске, маршрут знаю хорошо и на деревянной подвеске Сузуки такого эффекта нет, затянули - эффект стиралки пропал но стал очень четко отсчитывать дорожную мелочь

Приветствую! у меня Н3 3.7 штатовский с калининградской сборкой.торсионы я тоже сначало чересчур поднял...тоже было очень не комфортно...пришлось немного отпустить...щас где то 1см от отбойника,вроде норм держит дорогу.тут в форумах Н3 есть тема про торсионов,думаю там более чёткий ответ найдешь.про остальное я так понимаю это уже косяки южноафриканцев?а так если по честноку помоему в Н3 от HUMMER -а одно только название...это моё личное мнение.

1 см - это от центра отбойника или как? Это и не могу понять, где мерять? На сколько опускать?

а по-моему H3 реально отличный авто ))))))))))) как к нему ты подойдёшь так и будет... важно всё )

Полностью согласен!!!!!!!!!

Авто отличный, но косяки этой публики (русских сборщиков) надо исправлять

Да косяки любых сборщиков надо исправлять А вообще, поздравляю с приобретением!!!!

Это просто "другой" Hummer, но это все равно он...

Да у меня от центра,а на счёт Н3 я имею в виду что она совершенно другая машина...по сравнению с Н2 и тем более Н1.Просто сильно Н2 хочется))))))

Усе сделали, дисбаланс всех колес - поставили другие грузы. Опустили торсионы где-то до 0.5 см. Теперь ям вообще нет, идет как влитая, морду не переставляет. Фары отрегулировали. Начал получать удовольствие. Есть все-таки адекватный менеджер в Кудрово, зовут Юрий - молодца.

Поздравляю! Получай удовольствие от Хомяка!!!!