Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Премьер-министр России Владимир Путин во время своего автопробега на Lada Kalina сделал неожиданное заявление. По мнению Владимира Владимировича пошлины на иномарки надо… повышать. По словам господина Путина, это необходимо делать для того, чтобы иностранные производители открывали в России свои сборочные предприятия. Правда, пошлины будут повышаться не сейчас, а чуть позже.






«Давайте договоримся следующим образом: мы сейчас ничего не будем делать в направлении повышения ввозных таможенных пошлин. Но вот вам временной график, вот в такие-то годы мы начнём постепенно поднимать таможенные тарифы: сначала на ввоз подержанной техники, потом постепенно начнём поднимать пошлины и на новую продукцию, и на новые автомобили. Мы же сейчас не члены ВТО - можем себе это позволить», - заявил Владимир Путин. – «Приходите к нам и разворачивайте здесь производство. А мы со своей стороны сделаем всё, чтобы обеспечить успешное начало вашему бизнесу».

P.S. Рассказал Владимир Владимирович и о своих впечатлениях о Lada Kalina. «Я, честно говоря, очень удивлён даже. Надо, конечно, уточнить, как это делали - что здесь серийное, а что специально под эту поездку сделали. Меня заверили, что всё здесь серийное, но я еще уточню. Мне машина очень нравится. Она компактная, 6 с небольшим литров на 100 км потребляет, не шумная. Я не ездил на больших скоростях, но 140-145 мы шли. И причём я немножко только снижал скорость на крутых поворотах, она прямо так «лепится» к трассе, немного уходит в неё. Это очень хороший показатель для машины такого класса. Мне очень понравилось», - заявил премьер-министр России. – «Только электронный прибор то ли глючит, то ли так и должно быть. Мы с вами включили пятую передачу, а он сейчас показывает нейтральную"
Меня эта фраза больше всего повеселила!!!

Охренеть - они че там все - обкурились...

а меня развеселила его фраза где он обсуждая дальнейшие планы сказал
"мы дадим трёшку" и поправился "3 миллиарда" .. хорошо что не арбуза или ярда )

кстати гдето промелькнула инфа о планах сделать трансп налог в зависимости от класса экологичности авто...

владельцы Н1 нужно собраться на многочисленный митинг в центре Москвы
представляете как власти вздрогнут если все 5 владельцев устроют митинг ))))

Разговор на одном языке с народом. Власть развращает, а когда бесконтрольная, то вообще лафа. Трёшки, пятёрки, чирик.... А для кого то это просто три, пять, десять рублей, не миллионов или миллиардов.

а чтож его не штрафанули за 145??? сЦУКИ!!!
Даешь лада калина в массы

С таким эскортом оштрафовали бы самих ГИБДДэшников или отстреляли!

А у меня в ПТС вообще ничего про экологический класс - но если что, ты подтвердишь тогда, что мой практически не коптит - значит 3-ий)))

вообще было бы стильно и правильно с точки зрения пиара
если бы отбойниками у него не инфинити и кукурузер
а патриот, хантер и тигр работали )

3й класс только у Н1 чоорного цвета....
все остальные вообщемто и не Н1

3й класс только у Н1 чоорного цвета....
все остальные вообщемто и не Н1[/quote]

Планируемый рост пошлин на ввоз иномарок противоречит соглашениям с ВТО.
Западные аналитики пытаются понять, что означает сделанное на днях предсовмина Путиным заявление о планируемом правительством РФ дальнейшем повышении ставок ввозных таможенных пошлин на автомобили, которые, и без того являются, по сути своей, заградительными, поскольку их рост противоречит подписанным ранее соглашениям нашей страны со Всемирной торговой организацией, на вступление в которую Россия подала заявку еще 7 лет назад.
Заявка России на вступление во Всемирную торговую организацию попала в понедельник под удар, когда российский премьер-министр Владимир Путин объявил о планах повышения тарифов на автомобили, чтобы подтолкнуть иностранные автомобильные компании к инвестициям в страну, - пишет британская The Financial Times.
Как сказал премьер-министр в эфире телеканала "Вести-24", западным партнерам было предложено договориться "следующим образом: мы сейчас ничего не будем делать в направлении повышения таможенных пошлин. Но вот вам временной график: в такие-то годы мы начнем постепенно поднимать таможенные тарифы, сначала на ввоз подержанной техники, потом постепенно будем повышать таможенные пошлины и на новые автомобили, готовую продукцию".
При этом власти не хотят подрывать иностранный бизнес в России. "Приходите к нам и разворачивайте здесь свое производство", - сказал Путин.
"Но планы Путина угрожают заявке России на вступление в ВТО, которая рассматривается с 1993 года, - удивляется автор статьи Чарльз Кловер. - По условиям, согласованным с базирующейся в Женеве торговой организацией, Россия должна снизить тарифы на импорт автомобилей с нынешних 30% до 15% в течение семи лет с момента вступления".
Специалисты по вопросам торговли ищут уточнения замечаний Путина. Этим летом высокопоставленные чиновники предрекали, что будут поздравлять Россию со вступлением в ВТО в начале следующего года, пишет интернет-портал "Инопресса".
"Я был очень удивлен, увидев это, - сказал Алексей Портанский из Института торговой политики Высшей школы экономики. - По соглашениям, выработанным с ВТО, было бы нормально поднять тарифы в отношении старых автомобилей, но не новых".
Конкуренция со стороны зарубежных производителей почти полностью уничтожила автомобилестроительную промышленность России, считает газета. По ее мнению, на практике остался один АВТОВАЗ
"На плаву" остался один АВТОВАЗ", - добавляет Financial Times.
Некоторые иностранные компании уже начали производить машины в России – Volkswagen построил завод в Калуге, а Renault купил 25% акций АВТОВАЗа.
Напомю, что согласно уже достигнутым договоренностям с ВТО, Россия должна понизить свои тарифы на импорт с 30% до 15% в течении семи лет после вступления в ВТО.
Аналитики сейчас пытаются понять, чего именно хочет Москва.
По словам В.Путина, западные компании должны не просто открыть свой завод. "Мы хотим, чтобы вы, когда придете со своим производством, постепенно передавали технологии, навыки, повышали уровень производительности труда, повышали уровень технической подготовки российских специалистов", - отметил преьмер, добавив, что все это должно быть предусмотрено в контрактах, которые подписывает Минпромторг с иностранными автопроизводителями.
Между тем, ранее заявлялось, что существующие ныне пошлины на ввоз иномарок в нашу страну сохранятся на протяжении последующих 4-5 лет, а затем, возможно, будут снижены.
В то же время, запретительные таможенные пошлины на ввоз в нашу страну автомобилей иностранного производства, введенные правительством больше года назад в качестве меры поддержки отечественного производителя, делают свое дело. Сверстанный с дефицитом бюджет РФ не досчитывается колоссальных сумм в результате продолжающего сокращаться объема поставок в Россию зарубежных моделей.

надоели уже ,эти великие, с одним и тем же, только и разговоров , поднять пошлины, повысить цены, пусть уж один раз повысят и пошлины и цены на 200%, но вернут власть народу...

мудрее было бы пошлины не повышать, а отменить вовсе, ну скажем на а/м до 3 лет, НО при покупки новой иномарки покупать и новую калину

сейчас таможня на мотор 4 литра а/м до 3 лет - 29 000$ т.е. нам бы это былоб очень выгодно!

калина - 9000 $

15/09/2010
Высокие пошлины на иномарки сохранят до 2016 года
Российскому автопрому больше нельзя помогать напрямую деньгами: вместо этого надо продлить программу утилизации и сохранить высокие пошлины на иномарки. С таким заявлением на саммите, организованном агентством Reuters, выступил замминистра экономического развития Андрей Клепач. Напомним, премьер-министр России Владимир Путин накануне заявил, что программа будет продлена и на 2011 г. с объемом финансирования в 14 млрд руб. А.Клепач считает, что утилизацию было бы полезно распространить и на 2012 г. «Мы считаем, что нужно будет продлить программу на 2012 год, правда, в достаточно ограниченных размерах», – заявил он. По его словам, на это потребуется 3-5 млрд руб. – в зависимости от того, какие решения будут приняты по утилизации грузовых автомобилей.
Другая мера поддержки отечественного автопрома – сохранение высоких пошлин на иномарки. По словам замминистра, принято решение «как минимум до 2015-2016 гг. сохранять высокий уровень тарифной защиты». Впрочем, утешил он, повышать пошлины далее правительство пока не планирует. «Мы и так их уже повысили. Больше мы не собираемся», – заявил он.
Однако все эти меры поддержки будут напрасны, если тот же АвтоВАЗ срочно не обновит свой модельный ряд. «АвтоВАЗ, если он не реализует свою программу модернизации и не запустит новых моделей, через два-три года обанкротится и уже никому не будет нужен, даже Renault», – без лишнего оптимизма заметил А. Клепач.