Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Welcome to the international club of HUMMER^® cars owners

Данный сайт является электронным периодическим изданием и зарегистрирован как средство массовой информации.
Свидетельство Эл ФС77-41421 от 23 июля 2010 года, выдано Федеральной службой "РОСКОМНАДЗОР"

Текущее время: 25 авг 2025 12:13

Сообщения без ответов | Активные темы

Строительство Внедорожника.

Модератор: Sivelen

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 5 ]

Для печати

Пред. тема | Первое новое сообщение | След. тема

Строительство Внедорожника.
Автор	Сообщение
Владимир Ник Зарегистрирован: 09 июл 2009 08:22 Сообщения: 409 Откуда (Страна, Город): Оренбург Авто Н2 05г.(был). Теперь Н2 07г.	Строительство Внедорожника. http://old.lebedka.com/advice/advice01.html
17 янв 2011 12:45

Aslan Владелец Клубной Карты Зарегистрирован: 14 мар 2010 11:48 Сообщения: 956 Откуда (Страна, Город): ЯНАО	Re: Строительство Внедорожника. Почему-то хомяк вообще не упоминается в этом, да и в подобных трактатах. Что-то мне не кажется, что даже гражданские хомяки проходимее "блейзера" или того же "гранд чирокки". Разве не так? А вообще статья интересная. В ней и ответ на мой вопрос о ходах подвески нашел. _________________ Жгу резину. Жру бензин.
17 янв 2011 13:56

E.S. МОДЕРАТОР Зарегистрирован: 17 май 2009 23:22 Сообщения: 3447 Откуда (Страна, Город): Люберцы MY GARAGE (Мой гараж).: H3 5.3 Black Edition ИМЯ (name): Евген	Re: Строительство Внедорожника. Аслан, вот кстати насчёт блокировок цитата, подтверждающая мои соображения о бесполезности передней блокировки в Н3: Цитата: Польза блокировок не так велика, как об этом принято говорить. Если автомобиль не проваливается в грунт, и не задевает мостами и днищем за препятствия он будет великолепно двигаться и без всяких блокировок. Но если он упрется мостом в пень, или провалится по оси в болото, блокировки лишь помогут выкопать под каждым колесом ямы в грунте. Блокировки хорошо помогают при диагональном вывешивании и на скользких грунтах. На основе своего опыта - полностью согласен. И сформулировал ранее это так: передняя блокировка может понадобится, например, когда карабкаешься вверх по скользким камням (т.е. когда периодически возникает диагональное вывешивание, да ещё и сцепление с поверхностью слабое).
18 янв 2011 09:44

Aslan Владелец Клубной Карты Зарегистрирован: 14 мар 2010 11:48 Сообщения: 956 Откуда (Страна, Город): ЯНАО	Re: Строительство Внедорожника. Евгений, я для себя пока так решил. Поставлю силовой и лебедки, потом об усилении подвески подумаем и определюсь до конца с мудовой резиной, а будет свободный КилоЕвро, поставлю блокировку на перед, она "не лишняя" и на скользком покрытии, т.е. в глине, очень даже пригодится. _________________ Жгу резину. Жру бензин.
18 янв 2011 10:16

Петр Владелец Клубной Карты Зарегистрирован: 25 июл 2010 19:59 Сообщения: 1082 Откуда (Страна, Город): Россия MY GARAGE (Мой гараж).: Хаммер Н3 ИМЯ (name): Петр	Re: Строительство Внедорожника. Хорошая статья. Правда не согласен с автором в некоторых моментах - " при увеличении размера колес упадут динамика и максимальная скорость вашего автомобиля ", с динамикой согласен, но скорость должна только возрости - колеса же больше стали. И жаль конечно что автор игнорировал Хаммеры.
18 янв 2011 11:00

Показать сообщения за: Поле сортировки

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 5 ]

Сообщения без ответов | Активные темы

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 39

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:

Все права на текстовые и графические материалы сайта принадлежат СМИ RUSHUMMER.RU.
Копирование материалов и сообщений сайта возможно только при наличии ссылки на правообладателя.(закон «О средствах массовой информации» статья 23.)

Пробки на Яндекс.Картах

Разработка и сопровождение сайта: © Dmitry O. Frolov 2008-2013г.