Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

специалисты зимних экстрим поездок, подскажите чем можно воспользоваться в чистом поле, что вбить в землю , чтобы вытащить Хому лебедкой???? Поеследняя поездка оказалась неудачной. Понадеялся на 2 штыря (длиной 1м, диаметр арматуры 20мм), вбил почти полностью, но и то загибает их, не вытаскивает Хомку с земляной колеи.... може к кузнецу заехать, закалить получше или какие нибудь V образные штыри вбивать? кто что думает?

Есть специальный "плуг" или "якорь" для таких случаев. Пошарь в инете.
Но мне кажется в чистом поле лучше и проще с траками и лопатой вылезать.

лопатой не осилить было... колея промерзжая была и прям по центру. Хрен подлезеш и фиг копнеш ее..... Даже т-40 застрял возле меня и за него зацепился и протащил его 15 метров , а сам ни на мм не тронулся.....

Ну тогда всё равно траки и хайджек.
По моему опыту застревания в глубоком липком снегу, да ещё с колеёй, где нет деревьев для лебёдки - копать и цепляться за грунт всегда трудно.
Проще и быстрее приподнять машину и подложить под колеса траки. У меня их никогда не было, но пару раз я о них ОООЧЕНЬ сильно мечтал, когда копал совковой лопатой пару часов метровый липкий снег, поддомкрачивая мосты простыми гидравлическими домкратами.

Я в том момент мечтал о гидр.домкрате . т.к был только родной. Назвать его и само устройство - домкратом очень сложно. Руки повыдергивать бы этим кострукторам.....

Купи джек и будет тебе счастье... я в прошлом году разорился - купил весь комплект: Джек длинный (родной штатовкий, какой то там супер экстрим, Н2 все же не пушинка-Нивка), набор для превращения джека в лепетку, крюк спецовый чтобы цеплять за колеса, площадку чтобы джек не тонул и ну чехол для всего этого. Все живет под задним седеньшем, ширина Н2 позволяет хранить там такую. громоздкую штуку. Помогал пару раз - сидел на брюхе, один, помочь некому... поднял авто, скинул его с колеи и нет проблем - поехал сам. Очень гуд!
Лебедка конечно хорошо, в планах есть, но все же двушка не на каждый день грязь месить... не хочеться таскать с собой такую тяжесть... хотя в планах корзина под штатные квадраты и разводка проводки на перед и зад под съемную лебеду.

Влад ,вот как вариант:
Берется обрезок лома, приваривается к нему два лепестка из 5-ки металла. Прорезаеются дырки в нужном под трос месте, зачаливается огрызок старого стального троса от лебёдки и всё! А секрет успеха этого якоря заключается вот в чём: Чем сильнее тянуть за якорь, тем глубже он уходит в грунт! Главное забивать под углом ! Потом, если сзади, тянуть за тот же трос, якорь выходит из земли как по маслу.

спасибо большое! век живи-век учись!!! поеду заказывать сварщикам теперь!

можно купить в магазине http://www.4x4typ.ru/market/product.php?id=wx2001
только конструкция у Сержа посерьезней

а что это, и как выглядит? даже и без понятия я...!!!

Дерзай Только лепестки приваривать нужно не в одной плоскости, а чуть наклонить назад. Таким образом якорь лучше стабилизируется и снижается вероятность его поворота.И для мягких грунтов, лепестки можно шире сделать.

спасибо!!!!!!!!!!!!!!

не хватило сил на последний км....

вернее хватило бы, но не в том месте оказалась колея землянная и я не готов оказался к таким событиям

Влад,отлично ты снег потромбовал Классные фотки