Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Случилась такая проблема.
Нахожусь в 450км. от Москвы, в 600 от Питера, в 100 от Великих Лук.
Короче-полная глушь.
Есть здесь сервис с ямой и вроде мастер с головой и руками.
Что случилось:
Начал грется движок и коробка. На ходу вне зависимости от скорости.
Потом выдало, что мало жидкости охлаждающей.
Остановился, расширительный бачёк полный, но сверху из трубки сливной давит красную жидкость. Аж справа двери все в ней (потом правда заметил).
Жидкость на запах сильно попахивала маслом, что насторожило. И вся вспененная.
Вынул щуп масла коробки-ПИПЕЦ. Таже жидкость, что и в бачке охлаждения.
Короче-полумасло, полутасол.
Эдик (Рязанцы) сказал, что или треснула трубка в радиаторе, или прокладка.

ЧТО НУЖНО-КВАЛИФИЦИРОВАННОЕ обьяснение мне, как полному лоху в ремонте, куда точно лезть, как чинить, и ВАРИАНТЫ плиз!!
Буду передавать на словах мастеру.
Да, мож у кого такое было ИМЕННО НА ДВУХЕ???
Спасибо.
PS
Картинки нужны для мастера-он никогда не чинил хаммер(((

Похоже, Эдик прав в диагнозе - трубка в радиаторе или какие-то соседние прокладки.
Места у тебя там, красивые, Игорь! Прости уж, что больше добавить нечего
Удачи в решении проблемы!

Игорь, это залет. На Опелях такая же проблема неминуемо убивала коробку, причем промывка не особо помогала. Но промыть надо срочно и сделать внешний радиатор охлождения АКПП в обход стандартного в радиаторе. Уверен, что течь именно внутри радиатора.

+1
Радиатор для охлаждения масла АКПП встроен в радиатор охлаждения антифриза двигателя. При нарушении герметичности встроенного радиатора, масло попадает в систему охлаждения двигателя, в результате чего антифриз превращается в розоватую эмульсию, а в верхней части расширительного бачка появляется масляная пленка.
Обычно при неисправной системе охлаждения присходит взаимообмен, то есть масло из АКПП попадает в систему охлаждения , а антифриз в АКПП. При этом масло для автоматических коробок приобретает молочный цвет. Опасность данной ситуации заключается втом, что антифриз в АКПП приводит к разбуханию резиновых уплотнений гидравлических элементов коробки, их разрыву и выходу АКПП из строя.

Спасибо! На душе стало веселее((((

+ еще и коррозию внутри коробки.

Надо срочно везти машину на СТО на котором имеется агрегат для замены масла в АКПП,отсоедить шланги охлаждения АКПП ,соедить их между собой с помощью металической трубочки подходящего диаметра и прогонять дистрон до тей поры пока не произойдет полная замена масла в АКПП.Снимать радиатор охлаждения двигателя,снимать нижний бачок в который встроен радиатор АКПП и устранять течь .

Привет Игорь!
К сожалению подсказать по данному вопросу ничего не могу, но морально мы с тобой, удачи в решении данной проблемы.

Игоряныч, вот в скайп прилетело от Витька (а он знает толк в автомобилях, только хаммеры не любит):

[23:32:46] Витёк: Если Загорянка кореш тебе, то напиши ему что он приехал: Серж правильно написал что нужно делать с его хаммером. Случайно прочел его крик.
[23:33:27] Sivelen: Это в какой теме?
[23:33:49] Витёк: в теме "Мое гавно сломалось."

Загоряныч, т.к. ты мне кореш, то передаю всё дословно.

Игорь! Вызывай эвакуатор и на сервис. В колхозе хаммер конечно починят, не сомневаюсь, но он станет трактором!

Лен ,а почему Витёк у нас не регистрируется? У нас же много соклубников без хомяков

Ну это Витёк точно переборщил

Sivelen
Ленк, спасибо!!
Всё правильно-Витьку спасибо тоже!
Сержу-спасибо!!
Диппетру, Аркаше, Андрюхе!!
Короче, сейчас промывают коробку, бублик...и всю систему охлаждения.
Пашка (пафф) нашёл мне новый радиатор и уже завтра в 5 утра он будет здесь в деревне!
Наелся змеевик, что внутри него.
Делаем..
СПАСИБО ВСЕМ!!!!!!!!

Игорь удачи и скорейшего выздоровления хомяка!!!!

Серёжка, спасибо дорогой. Очень надеюсь, что коробка выживет..опять ремонтировать её-пипец((

ZAGORANKA
не, не правильно но ржачно