Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Да, но у меня Н3 и воет явно не кондей, шум огого. как на каком-нибудь капотном Фрайтлайнере.
Наорд думает у меня нам V12 не меньше.

Хороший нагрев двигателя когда перед решёткой капота, кенгурятник, фары разные и ещё много чего. Как то тут уже была по моему тема.

Это нормально ,электромуфта срабатывает.

хорошо, если это муфта, то почему она воет зимой в морозы на холодную? не пора ли ее по гарантии поменять?

Если воет при пуске мотора а потом прекращает то это так и должно быть даже в мороз.

Ну да, после пуска, если не прогреть, а сразу потихоньку поехать, то воет, и на горячую в жару, пока не начнешь ехатиь быстро и не охладишь движок. Кто знает, радиаторы можно хорошо промыть без разбора переда?

Все нормально у тебя значит .Муфта работает.Что касается мыть радиатор или нет тут как повезет.Может помоеш и все пройдет а может и попал на замену.Без снятия только грязь там развезут тебе.Лучше снять и промыть .

С обратной стороны радиатора попробую, только давление большое не давай. Чтоб решётку не загнуть, вернее рёбрышки радиатора.
Я сам мыл, правда не на хомяке. Промываешь, ждёшь. Как размякла грязь, так промываешь ещё раз.
По поводу вискомуфты.
Она при включении может работать, хотя на новой машине такого быть не должно. Съезди на сервис, пусть проверят.

спасибо!
У меня зимой пока машина стоит и грееся муфта не гудит, а вот если поехать не прогреваясь, то по первой гудит.
Разиатор чистый в принципе, но с внешней стороны тополиный пух.

Да, тополиный пух убийца двигателей и не только!

Коллеги! А все-таки у кого рестайлинговый Н-2 с движком 6,2 литра: греется двигатель в пробках и при движении на понижайке или нет? У меня постоянно стрелка скачет с 100 градусов до 110 примерно и обратно (после того, как включившиеся вентиляторы охладят двигатель).