Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

при очередной замене жидкости в раздатке задумался - а почему именно декстрон ? ведь здесь нет дисков трения или ленточных тормозов как в коробке автомате. по идее здесь должно применяться то же, что рекомендуют в мосты - обычное масло с антифрикционным модификатором. единственная мысль, что приходит мне в голову - у ранних Н1 были проблемы с радиатором охлаждения. он часто рвался и декстрон из него попадал в раздатку, а затем через систему сапунов - в воздушный фильтр. возможно в AM General перестраховались и решили не создавать возможность смешивания двух разных жидкостей.

я спросил об этом у Чака Копелсона с флешоффроад и он ответил что да, он действительно знает несколько парней, которые льют в раздатку только обычное масло и никогда - декстрон.

в общем следующим летом если будет не лень заморочусь наверное, засеку температуру жидкости раздатки скажем после 30 мин 120 км/ч, поменяю декстрон на GL5 + SMT2 и повторю замер. если темпер будет заметно ниже - нафиг этот декстрон.

Андрей,не задумывался насчет того,что произойдет ,если сальник между АККП и раздаткой начнет пропускать?

между акпп и раздаткой их два. ты какой из них имел ввиду ? даже если предположить, что станут протекать оба - все равно ничего не случится, просто все будет стекать через зазоры a и b между негерметично прилегающими плоскостями

| коробка |a| адаптер коробки |b| раздатка |

а вообще есть мнение, что любая современная синтетическая жидкость смешиваясь с любой другой современной синтетической жидкостью не свораичивается. я даже однажды проверил это на практике. как то у меня было много декстрона III и я промывал им хабы сразу после покупки своего хомячка, раза на 3-4. после этого безо всякой предварительной промывки заливал туда эмиратское GL5 Q8. когда менял его через пол года - выглядело как новое, зря менял.

ставить надо это я ее уже получил неубиваемая http://www.drive2.ru/cars/hummer/h1/h1/nikolai8618/journal/288230376152638253/#post