Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Всем доброго времени суток. Я на форуме новичок, поэтому попрошу не судить строго. Обратится к Вам за помощь привила проблема. Хомяк Америка 2007 год, 44 тыс.миль пробега
Вечером вчера поставил на стоянку все работало., Утром ключ в замок, а приборная панель в ауте...даже не загорелась, машина завелась, все как обычно, но на приборке нет, ни света ни индикаторов и не работает, ни один датчик, а так же индикатор переключения селектора акпп ну и соответственно экран с километражем и инф. панелью....в общем пипец, перепады температуры и влажности на хомяка действуют крайне отрицательно..... (((что могло произойти вообще не понятно, предохранитель целый, проверил, на СТО все соединения по десять раз переткнули, клему с акб скидывали. Ребят, может, у кого было такое, подскажите, в чем может быть дело, просто беда.

Привет!
Попробуй позвонить Володе (Elektrovova)
8495 789 73 один три
Это наш партнёр-электрик!

Проверить всю массу.
1. акб
2. правая сторона моторного отсека, где фильтр
3. под передним пассажирским сиденьем
4. в ногах у пассажира где бодик
Это то что вспомнил.
Когда снимаешь клемы с АКБ, желательно снимать первую минусовую клему!
Удачи!

На других форумах пишут что такие проблемы приходящие, но так как сами устраняются попыток что бы исправить не предпринимали. Мне лично стремно эксплуатировать хомяка в слепую.

может быть элементарно подсветку убрал случайно у меня было такое сначала запаниковал

Да не, не кошерно вслепую ездить без приборки!
Надо решать проблему, а то, как говорится: если ты не позаботишься о проблеме, то она обязательно позаботится о тебе )))

Удачи в решении!

когда подсветка не пропадает пробег, и все приборы

О чудо как загадочно все пропало, так невзначай и обратно появилась . Утром ключ на старт панель мертвая, стрелки и настроения на нуле. Проехал на два коротких расстояния, через час завожу и все работает, понимаю что это не чудо, вот что нашел но проблема на лицо, огромное СПАСИБО!!! Ваську за инфу. по устранению даного сюрприза. Пост #38
http://www.hummerclubrus.ru/forums/s...t=17977&page=4 которому огромное спасибо, так как данная проблема может застать в самый неудачный момент. Надо произвести профилактические действия с массой. Всем кто был неравнодушен тоже

BLАEКHumm
А ссылка то куда?)))

Оказалось что не все так и просто. Проблема в краткосрочном режиме, проявляется. В движении за пол часа с остановками по городу два раза тухла и снова загоралась как после запуска не гасла только контролька зарядки. После перезапуска мотора все становилось на свое место. Проблема уже напрягает.

Вот что в ссылке ))) Re: Электрика глючит: TRACTION FAILED, но едет без проблем
Вот что ответил Владимир, очень полезная информация по нашему вопросу, изучайте:
"Вся наша трабла заключается в окислении соединений "массы". Позвоните Кошаковскому электрику -он проконсультирует подробно.
Действия все сделать нужно простые и незамысловатые, а именно:
- Открываете капот, слева на верхнем усилителе есть точка крепления "массы", отключаете аккум и чистите соединения;
- справа на верхнем усилителе есть вторая точка крепления - чистите;
- снимаете сидение пассажира, которое рядом с водителем. Под ковром чистите еще одну точку;
- заползаете под машину чистите точку двигатель-кузов;
-снимаете накладку в ногах пассажира, чистите контакты контроллера и точку "массы"
- и т.д.
Траблы исчезнут.
Это связано с тем, что контроллер кан-шины имеет слаботочные цепи и любое окисление точек связи с кузовов дает такие глюки.
Удачи!"

Пообщался вечером по телефону с эл-м. специалистом официального дилера. Объяснил свою проблему, как он пояснил, была похожая проблема у утопленной машины, блок который справа под пассажирскими ногами управляет системой салона, который программируется только под каждую машину. Мы вчера его открывали следов проникновения воды и влаги отсутствует . Вечером панель преподнесла мерцающие сюрпризы, контрольные лампочки горели в пол накала и не все. Думаю все происходит из за плохого контакта. Не точные описание месторасположения точек массы, усложняют процесс. Может, есть точная инфа. о точках массы, которые влияют на работу бортовой сети. Странно на форумах типичных симптомов много, а к официалам не обращаются. У меня подтекал лобовик по двум сторонам, проблему устранил как только заметил, не ужели у всех с этим глюком течь в салон.

Чесно говоря, я именно такой проблемы не припомню за всё существование форума.
И поиск тоже не дал ничего.
Не думаю, что проблема настолько распостранённая(
Был бы ты в Москве... Уже бы помогли тебе давно!)))

А может тебе поставить авто на просушку?
Я так делал с Вольвухой: на сутки ставил в салон тепловую пушку.

Устал от этой проблемы. Думал все, уже победил. Почистил все массы, две под капотам, в ногах и под сидением пассажира. Когда отсоединял под сидением, панель начала моргать и в ней что щелкало, поработала пол дня, потом лампочки при включении зажигания горели в пол накала, к вечеру потухла. Потом перекрутил массу в ногах, все стало работать четыре с половиной дня, сейчас опять потухла. Я уже к этим двум массам подкидывал прямой минус с АКБ, безрезультатно. Электрики разводят руками. Просто уже напрягает не по детский.