Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Здравствуйте, ув. Хомяководы. Не так давно купил Хомяка 2006 года, даже в ГАИ не регистрировал. Представиться пока не имею возможности - Хомяк сегодня сломался. И видимо серьёзно. Как сделаю, так представлюсь.

Сегодня при преодолении небольшого снежного препятствия на пониженной передаче случилось вот что.
Как раз во время "преодоления" услышал жуткий удар под низом. Через полсекунды рефлексорно повернул ключ в замке.
Когда вылез поглядеть, увидел, что за левым передним колесом выливается масло. Как позже узнал, масло из мотора. Текло откуда-то спереди как раз на место, где кардан входит в КПП. На этом же месте обнаружил сломанный пополам оцинкованный болт на 14, с гайкой. Длина 16 см.
Проверил щуп под капотом. Масло на кончике щупа. Включил зажигание. Дождался надписи "Low oil level"
Погоревал, включил нейтралку на раздатке и вызвал эвакуатор. Выгрузил хомячка на работе.

В общем, моя очередь в сервис только через полторы недели. Здесь много людей, которые Хомяка с закрытыми глазами разберут. Хоть примерно скажите, что ЭТО произошло ? Откуда болт ? Какая деталь клина могла словить и к чему готовиться ? Чтобы избежать лишних вопросов: ни на что не напоролся, под снегом ничего не было.

Спасибо...

Ничего страшного не произошло! У меня такое было! Этот болт от подушки крепления двигателя! Почему это произошло, тоже большой вопрос! Течь Масла которое вы обнаружили, это задний сальник коленвала! Это не так страшно! Мне просто поставили новый болт и новую подушку и все стало хорошо! А жуткий стук- это сместился двигатель при поломке болта и привод стучит! Когда поставят болт и двигатель встанет на свое место, стука не будет!

Клади лучше авто на эвакуатор и вези в Москву, ты же вроде Тверской. Тут по любому починят быстрее.

Похоже на болт крепления переднего редуктора, мостом могло пробить поддон, крепись.

AlexZ
Если что, в Твери есть неплохие ребята-слесари.
Где точно живёшь?

а что за хомяк не увидел

Двуха. Стареешь, Мить)

не знаю может слепну не вижу где написано что ДВУХА

Спасибо всем за ответы. Завтра на работе будет время оденусь погрязнее залезу гляну откуда болт обломанный: от редуктора или от задней подушки двигателя.
Но мост скорее всего точно целый. Когда его на эвакуатор закатывали никаких посторонних шумов в трансмиссии не было.
Блин, начитался ценников на коробки и раздатки теперь бессонница мучает...



Хаммер-2 2006 года.

ZAGORANKA, нет, я не из самой Твери. Из области. 200 км. от Твери.

Да если руки есть, сам закати на яму и посмотри, да сам поставь новый болт! Я больше чем уверен, что это просто болт задней подушки ддвигателя!

Блин , реально печалька! вези в Москву, как парни советуют, а если ближе то в Питер!

Ну вот, сегодня руки дошли. Залез под хомячка. Не знал что он такой высокий. Сбоку залез, спереди вылез
В общем, сломанный болт, по всей видимости, от крепления редуктора. Это больше чем предположение, т.к. редуктор лежит на защите и держится только на шрусах и кардане. На картинке переднее левое крепление редуктора. Как видно, оно отломано.
Теперь самое интересное - откуда вытекло масло. Всё просто. Оторвавшийся редуктор подпрыгнул кверху и ударил по масляному фильтру, порвав его.

Почему оторвало мост - конечно загадка. Может, микротрещина в сломанном болте... Но всё остальное вроде целое осталось. Только сломанное ухо (на картинке) напрягает. Как бы корпус редуктора не пришлось искать...

Все варится аргонной сваркой! Ни каких проблем!

Ну вот, всё не так страшно. Не приятно конечно, но терпимо.

Варить крепление моста, это как прогоревший поршень холодной сваркой отремонтировать.