Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Всем привет
В очередной раз умер автомат, и задумался о замене автомата на механику
Кто нибудь сталкивался с таким?можете что посоветовать?это возможно?

так ведь есть Н3 с механикой, вот от туда и надо копать. Либо самому изобретать

Спасибо за ссылку.
А кто нибудь менял автомат на коробку,ведь я так понимаю еще нужно педаль сцепления устанавливать, и как то ее присоединять к коробке, как то так))

Кроме педали ещё главный цилиндр сцепления нужно ставить ещё рабочий цилиндр сцепления,ещё маховик на двигателе придется менять,корзину сцепления ставить.

т.е. я так понимаю,купить коробку-это мало,еще нужно кучу запчастей покупать.... и не факт что еще найду....

Тоже большое желание поменять автомат на механику. Сергей, если тебе удалось это сделать, поделись опытом. Что где покупал, подводные камни и тд.

Забыл упомянуть про демонтаж селекторов АКПП и устанановки селекторов МКПП.Впрочем и ещё много чего,в том числе и замена ЭБУ двигателя.
PS.Серега не заменил АКПП на МКПП.

да,ребята не заменил,продал хомяка

Други, помогите найти схемы электрики на Н3. В серьез задумался поменять акпп на мкпп. Мож у кого есть, прошу выложить сюда или написать ссылку в лс.

Проще продать своего хомяка, и на механике купить... Смысл этого гемора..

В том и дело что не проще. В наших краях на коробке 1 хомяк на 1000 км. И тот не продается. Есть идея поставить двигатель 1 uz + мкпп + мост вкатить вперед. Для того чтоб понять как действовать, нужны схемы электрики на 3 хомяка акпп и мкпп. Если есть у кого, поделитесь друже. !!

Меняется. Особых "нерешаемых" задач нет.
Помимо того, что указали- надо мозги менять и жгут на них. Плюс мелочи.
Менял на японцах. При наличие всех расходников- день с утра до вечера или 2 дня.
Рукастый механик сделает. При условии родную механику.
Как будет с двиглом от японца- сложнее. Гораздо. И по мне- не стоит овчинка выделки. Хотя фломастеры всем разные))))
И при такой радикальной замене- я бы дизеля тойотовского уже пихал. Плюсов больше- если стоимось соляры убираем. ПыСы кстати во Владике есть масса контор, которые сделают. Ибо переделывали и не такое в свое время ( Скай до 900 л.с., фаер леди до 700, уазиков на дизеля от крузера сажали и т.д., да и с конструкторами опыт у них большой.
Удачи в проекте!!!
Схемы в книге есть по ремонту Н3. Либо закажи ( пришлют быстро), либо тему найди.
У меня по Н2 все было.

ПыСы- если выгорит- давай отчет с фото и прочим.
Народу полезно будет.

Дизель конечно хорошо. Думал об этом. Но для жесткого бездорожья у меня есть Сафарь 60. Хомяка планирую использовать для езды в городе, поездок на море и как экспидиционник. Поэтому и склоняюсь больше к бензиновому Двигу. Есть у нас один чудо рукастый человек, который и на гелека ставил uz, и на Форда ставил яп двиг и много еще чего. Говорит что все сделать можно, главное подойти к вопросу во всеоружии. По большей части нужно понять как подключить все приборы на панели к мозгам от нового двига.
За советы благодарю! Пока все это дело на стадии разговоров и раздумий. Если все получится, обязательно выложу процесс тут!