Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Здравствуйте, уважаемые! Мечта близка к исполнению, скоро стану владельцем H3, но все же после долгих раздумий, решил спросить у знающих людей. Вопрос таков: хочу взять 5.3, но на них только автомат, да и на 3.7 почти всегда тоже. Очень много читал, что автомат слабый на 3.7. Как с этим делом на моторе 5.3?? Да и вообще какое лучше сочетание взять? 5.3 на автомате, 3.7 на автомате или же 3.7 на МКПП? Стиль езды в основном спокойный, иногда вылазки на рыбалку. Просто намучился я с ремонтами АКПП на других машинах(( Заранее спасибо!

Привет!

У меня Хаммер Н3 3,7 на мкпп с 2010 года. Пока не жалел, что купил именно такой. Мощности иногда хотелось бы побольше, но это же не гоночный болид. Тем более на 95-м на трассе при постоянной скорости в 90-100 км/ч расход укладывается в 13 л/100км. В городе где-то 17 и более... С большим объемом - будет еще больше.

Привет.Были и есть в семье и 3,3 и 3,7.Брали только на автомате,кочерга вообще не рассматривалась.Динамики хватает для внедорожника,по говнам ползает без проблем.А коробку убить не проблема любую.

Я бы брал 5.3, тк все-равно придешь к тому, что мощности тебе не будет хватать.
Если все же будешь искать 3.7 с МКПП, имей в виду, что это очень большая редкость, как и запчасти к ней.
А по поводу надежности АКПП - я недавно продал свой Н3 2005 года с пробегом 210 000 км (viewtopic.php?f=85&t=14152), и с коробкой было на момент продажи все замечательно. Так что, все зависит от того как та ездишь и как обслуживаешь свой авто

Спасибо за советы, буду думать!! Просто намучился с автоматами(( А механику на каждый день уже не хочется, да и есть Impreza на механике для удовольствия погонять! Трудный выбор))

Выбор простой! Ищи 5.3 в хорошем состоянии))

Выбор простой ищи Н 2 там линейка с моторами меньше чем у трехи

Автоматы на трехах г.вно, чуть залезешь в грязь,снег и помесишь, все!!! готовься к ремонту автомата... Для спокойной езды по городу пойдет 3,7, но если выезжаешь на природу и в дикие места,где возможна буксовка... то усе. Да, и еще выясни предварительно, сколько автосервисов у тебя в городе ремонтируют автоматы, причем возьмутся ли, или имеют опыт в ремонте автомата хомяков. Лично у меня к хоме вопросы возникали только к автомату. Двигун,ходовая все отлично. Любимая фишка у автомата-греться,все благодаря идиотской системе охлаждения автомата завязанной на систему охлаждения двигателя через радиатор.Потому,когда темпер растет на шкале, вполне возможно что это кипит автомат и следом за собой приводит к закипанию двигателя....
Да и еще совет.Выучи наизусть порядок включения блокировок,сделаешь что не так,угробишь автомат молниеносно.

Раздатки, привода рвали... Вот про коробас на трёхе - ни разу не слышал чё-т.

Нормальный там надежный агрегат 4L60
а порвать все что угодно можно

Да и вообще трешка на автомате только для асфальта,вот одно из подтверждений
https://www.youtube.com/watch?v=ajp0JsUcyvk . Жаль Андрей об этом не знает и чудеса на ней творит

Вот за 4L60 и боязно,у меня на Isuzu 4L30,вот как я с ней,извините,зае..ся. За 2 года 3 поломки, при том,что езжу в основном в городе да по трассе,иногда на природу, но без гавномеса!! В итоге уже 5 месяцев стоит, никто сделать не может, перегазовывает при переключениях, хотя в коробке все новое, даже бублик уже 2 раза делали!! В общем печаль(( Все же буду смотреть на механике, хотя, конечно, Hummer на механике как то не очень звучит)))

Ребят, вопрос еще такой есть. Одинаковые ли коробки и раздатки на 5.3 и 3.7 ?? Можно ли на 5.3 ставить механику? Про сложности и затратность можно не писать, не раз проделывали на разных машинах.

У меня isuzu Vehicross тоже с коробкой 4L30-e был. Не сравнивай с хомяком)
А механика не нужна тебе, поверь. Если не дай Бог она у тебя сломается, денег отдаш как за ремонт АКПП, да и запчасти все под заказ для этой коробки