Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Ой ли казну? Мошну набить - это больше на правду похоже.

Как уже всем известно, создание в Москве запретных для грузового автотранспорта зон ударило по владельцам пикапов,но ведь на деле такие машины ощутимо меньше фур и самосвалов, а вот закон для них никаких исключений и послаблений не делает.
Проблема состоит в том,что по размерам близкий к легковушке и весящий меньше 3,5 тонн пикап с точки зрения законодательства является грузовым автомобилем. А значит на него уже распространяются все введенные в Москве ограничения для грузовиков. К примеру, запрещено въезжать в пределы Третьего транспортного кольца без специального пропуска (а такой пропуск выдают исключительно юридическим лицам, чья техника въезжает в центр "по делу" - главным образом, для доставки грузов). Получается, что живущим в центре владельцам пикапов надо либо избавляться от этих машин, либо платить штрафы по несколько раз в день.
Грузовиком пикап считают, так как при ввозе в страну машины обычно офомляются по соответствующему классу. Покупателю это выгодно, так как транспортный налог на грузовик при прочих равных меньше, чем на легковушку. Впрочем, даже если у покупателя нет желания экономить таким образом, его может "подставить" дилер,ведь ввозная пошлина на грузовую технику меньше, что подталкивает дилеров таможить пикапы именно как грузовики.
По сообщениям СМИ столичные власти обратились в Государственную думу с предложениями, которые смогли бы избавить владельцев пикапов от нелогичных штрафов. Предложения эти предусматривают возможность изменить класс транспортного средства в ходе его эксплуатации или выделение пикапов в отдельный класс с внесением изменений в документы всех, уже поставленных на учет машин.
Раннее с такой инциативой столичные власти обращались в ГИБДД,однако это предложение вызвало отрицательный отзыв представителей ГИБДД.
Что же касается Госдумы, то даже при положительном отношении депутатов к этой инициативе, ей потребуется не один месяц на превращение хотя бы в законопроект, который нижняя палата парламента могла бы рассмотреть.Так что владельцам пикапам пока только остается терпеть и платить штрафы.

Готов помочь и заменять вагон на пикап

С прошлого года власти Москвы запретили въезд в пределы Третьего транспортного кольца (ТТК) грузовиков, в том числе малотоннажных, к которым формально относятся пикапы. Со следующего года в Москве начнет действовать схема так называемого "грузового каркаса". В результате грузовикам будет запрещен въезд в пределы МКАД.
С конца прошлого года владельцы пикапов стали получать многочисленные штрафы за нарушения правил дорожного движения, следует из сообщений на автомобильных форумах. Штраф составляет до 5000 рублей.
Осенью 2014 году владельцы пикапов обратились с коллективным письмом к мэру Москвы Сергею Собянину с просьбой внести изменения в городские правила. Автомобилисты рассчитывали, что чиновники просто не учли ситуацию с пикапами. Но изменения так и не были внесены.В связи с этим владельцы пикапов устроили еще одну акцию протеста против готовящегося запрета на въезд этих моделей в пределы Московской кольцевой автодороги. Как сообщают "Ведомости", накануне по Садовому кольцу в центре Москвы двигалась колонна пикапов, протестующих против ограничений по въезду таких автомобилей в город. Корреспондент газеты насчитал более 100 машин. На них краской нанесены лозунги: "Свободу пикапам", "Пикап - не грузовик", "Пикап не зарабатывает деньги".

[quote="серж"]С прошлого года власти Москвы запретили въезд в пределы Третьего транспортного кольца (ТТК) грузовиков, в том числе малотоннажных, к которым формально относятся пикапы. Со следующего года в Москве начнет действовать схема так называемого "грузового каркаса". В результате грузовикам будет запрещен въезд в пределы МКАД.

Значит будем кататься по МКАДу до усеру!!!