Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Добрый день, друзья подскажите пожалуйста, где можно покрасить раму и клыки у Хомяка 3??
В РМсервис советовали раму покрасить побыстрее, чтобы не заржавела, и хочу покрасить клыки (3шт.) и маленький бампер впереди (хочу снять кенгурятник).
Надо красить, а РМ не отвечает когда приблизительно смогут покрасить, а скоро покачу на большое расстояние, хотел бы сделать заранее.

Спасибо.

Неужели больше нет грамотных сервис центров?

Если нуждаешся в совете, то я бы сделал так: купил бы 8-10 баллонов спрея матового черного и задул бы сам на много раз . Самый дешевый , быстрый и интересный способ.

Думаю что не лучший вариант, так как насколько понял, там надо сначало отчищать раму, покрывать антикоррозийным составом и т.д.

Я раньше тоже так думал. У людей часто их взгляд и понятие о том как правильно с истиной не совпадает)
У тебя рама сильно ржавая или гнилая)?
Лучший способ конечно разобрать автомобиль, отвезти раму на пескоструй и отбить ржавчину и остатки старой краски до блеска. При таких глобальных разборках высок риск что тебе что то не прикрутят обратно, что то поломают, закрутят криво, поцарапают кузов... И эта процедура очень не дешевая. На несколько дней ты останешся без авто.
НО! глвное. Тебе отпескостуят раму с наружи , потом покрасят с наружи. В нутри никто ничего делать не будет.
Ты получается все это сделал для своего самоуспокоения что бы обмануть свою совесть) . Если рама гниет, то она продолжит гнить из нутри...
Если тебе будут зачищать щетками без пескоструя, то это тоже бессмысленный вариант- все не прочистят. А если все разбирать , то тогда уж на пескоструй вести раму....

Поверь мне на слово: я не одну машину делал)
В твоем случае надо сделать так:
1) отгоняешь авто на мойку и просишь что бы тебе качественно с химией промыли трансмиссию (ходовку). Стоит это совсем не дорого.
2) когда авто высох, едешь на яму и красиш все черным спреем. Детали ходовки тоже можно красить не боясь. Принаровишся очень быстро. Потеков видно не будет.
3) внутреннюю часть рамы обрабатываешь "мовилем" это такой спрей на восковой основе. Полностью он не высыхает и становится слегкажирной пленкой на поверхности. Задуваешь через имеющиеся в комплекте с балоном шланг. Раствор препятствует попаданию кислорода и корозийные процессы останавливаются. на обработку хватит 4 балона.

По хорошему раму из нутри надо покрывать мовилем раз в два года. С наружи спреем раз в год.
Это дешево и сердито. Авто будет выглядеть как новый если кто заглянет под него.

Качественная покраска будет стоить в районе сотки.

Я бы советовал сделать антикор. Контакт дать могу.

Да было бы отлично, если поделитесь контактами. Спасибо

Ответил в лс.

Антикор антикору-рознь)) А вообще тема хорошая. Давайте поделимся где делают антикор "на совесть" и желательно с цифрами))

Обрабатывал Noxodol за 12 т.р. днище, скрытые полости, мост и т.д. на Н2, год назад. Низ авто как новый, да и верх как новый

Тоже делал Noxodol за 11.800 на Н3 с промывкой и сушкой и полностью скрытых полостей авто,дают гарантию на 3 года,каждый год приезжаешь если есть косяки они бесплатно устраняют.

Сдал авто на антикор, при чистке авто заметили не продуманный заводской косяк рамы у Hummer H3, может будет полезно:
- у рамы впереди нет нижнего вертикального отверстия, из за этого вода в раме скапливается и может образовать ржавчину.
Решил сделать отверстие для слива воды, дабы сохранить раму внутри без ржавчины.

У богатых свои причуды как говорится).

Считаешь что Хомяку не хватает дырок? Поверь, вода в раме не застаивается. Не мучай зверушку! Хотя не знаю, у меня рама без воды, правда и машина у мну другая - Hummer H3, а у вас Hammer H3. Мож в "молотке" конструкция иная...