Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

В России по-прежнему долго запрягают. Оглянитесь окрест и убедитесь в том, что самые энергичные телодвижения наши руководители предпринимают как раз без публичных заявлений. А всё, что они несут с высоких трибун, чаще всего не что иное, как нагрев атмосферы, то бишь существенный вклад в создание… парникового эффекта,например
борьба с коррупцией.Столько разговоров а воз и поныне на месте.

Премия за утилизацию старых машин в РФ может составить до $1500.
Россия может взять пример с Германии, где продажи новых автомобилей растут благодаря субсидиям на утилизацию старых. Такое поручение дал премьер-министр Владимир Путин.
Об этом Путин распорядился на совещании по автопрому 30 марта в Тольятти. Минпромторгу, Минфину и Минэкономразвития он поручил разработать ряд мер по развитию автомобильного рынка в России, в том числе выплат «владельцам транспортных средств за переданные на утилизацию легковые автомобили» старше 10 лет. Сроков исполнения поручения в документе не содержится, пишут «Ведомости».
Предложения о введении премии за утилизацию обсуждаются ведомствами с начала года, но готовых решений нет, говорит чиновник Минпромторга. Идея возникла, когда дал эффект аналогичный механизм в Германии, говорит исполнительный директор Объединения автопроизводителей России Игорь Коровкин.
Тогда же была создана рабочая группа по утилизации, состоящая из чиновников и автопроизводителей. Коровкин говорит, что размер премии мог бы составить 1000-1500 долларов. Но это, по его мнению, очень умозрительные расчеты.
Точных сроков выполнения поручения нет, подтверждает пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков. В протокол заносились не только принятые к исполнению решения, но и обсуждавшиеся на совещании варианты. Премия за утилизацию – один из них, объясняет Песков. Пока никаких конкретных сумм под это предложение в бюджете не запланировано.
«Премии за утилизацию», когда покупатель, сдавший свою старую машину на переработку, получает субсидию при покупке нового автомобиля, действуют в Германии, Франции, Японии, Словакии, Италии, Австрии и Испании. Они составляют от 1245 долларов (Япония) до 5000 евро (Италия). Лучшие результаты система дала в Германии, где субсидии составляют 2500 евро. Тогда как практически во всех европейских странах продажи новых автомобилей падают, в Германии в мае они выросли почти на 40%.

Человек, который "любит" свое авто никогда не утилизирует его. Я так думаю
У меня до сих пор есть дизельная Тойота Королла 90 года выпуска - и утилизировать не планирую.

По статистике в России ежегодно выходит из строя 6-7% парка, то есть около 2 млн автомобилей,как правило, это происходит в двух случаях: после очень сильной аварии или полного износа автомобиля.Но вышедшие из строя машины не утилизируют. Сейчас из старого автомобиля выбираются все компоненты, которые можно продать, а остальное отправляется на свалку. И думаю если бы за утилизацию платили бы 1000-1500$ было бы совсем неплохо.

Если после ДТП или то, конечно хорошо, но сказано "старых авто" а не "битых авто"
Но в общем новость хорошая .....