Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

В настоящее время на рынке нефтепродуктов постоянно выявляются многочисленные факты реализации бензина, масел и других видов топлива, не соответствующих установленным требованиям. На российском потребительском рынке нефтепродуктов сегодня наблюдается рост уровня правонарушений, связанных с оборотом некачественных и фальсифицированных нефтепродуктов».
Это была цитата из интервью первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по промышленной политике Сергея Шатирова – деловому порталу РБК. Что ж, судя по всему, многочисленные факты реализации под видом автомобильных бензинов самых разнообразных жидкостей переполнили чашу терпения автомобилистов – в данном случае, Красноярского края, откуда и поступила законодательная инициатива об установлении ответственности за производство и/или оборот нефтепродуктов, не соответствующих ГОСТам. Речь, к сожалению, идёт о поправках не в Уголовный Кодекс, а всего лишь в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП). Однако, на безрыбье, как говорится, и раком встанешь – административные взыскания (читай: наказания рублём), как показывает практика, тоже бывают эффективными, но!..
При единственном условии: если в придачу к хорошему Закону разработан и чёткий механизм его действия. Пока что большинство уложений КоАП сравнительно легко «обходятся» нарушителями или же «нейтрализуются» традиционным методом – взятками, размеры которых, как правило, в разы меньше потенциальных штрафов…
Незабвенный Василий Алибабаевич, как мы помним, за то, что разводил бензин ослиной мочой, был судим по уголовной статье и получил «адын го-о-од». Нынешним алибабаевичам даже этого не светит...
В настоящее время федеральное законодательство вообще не содержит норм хоть какой-то ответственности за производство и оборот нефтепродуктов, не соответствующих установленным требованиям. Привлечение за нарушения стандартов и правил обязательной сертификации в отношении нефтепродуктов на данный момент осуществляется лишь в общих рамках частей 1 и 2 статьи 19.19 КоАП, имеющей универсальный характер, а потому не позволяющей учитывать специфику предлагаемого предмета правового регулирования. Кроме того, установленные в статье 19.19 КоАП санкции являются попросту смехотворными (50 тыс. руб.) для компаний, осуществляющих предпринимательскую деятельность в сфере нефтепродуктообеспечения, многие из которых и являются «готовыми» фигурантами административных исков за нанесение ущерба потребителям и вреда всей окружающей среде.
Авторы данного законопроекта предлагают закрепить контроль за правонарушениями в сфере
нефтепродуктообеспечения за органами стандартизации, метрологии и сертификации. Рассмотрение дел предлагается отнести к компетенции арбитражных судов, с учетом возможности проведения административного расследования.
Что ж, разработчики порадели за российских автомобилистов, теперь очередь за «народными слугами» – депутатами, сенаторам.

Кажется есть единственно верное решение этой проблемы - пересесть на электромоторы (типа ReEV Tech)