Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Хаммер Н2 2006г.в. Калининградец. Уже расказывал об этой проблеме пару дней назад. При движении начал загораться "Сервис пневмосподвсеки", и задняя подвсека не много подсела. Сегодня был на диагностике у официалов в Мэджоре. Результат - необходимо заменить насос пневмоподвески в сборе.
Может кто то посоветует можно ли как то отремонтирывать или на крайний случай купить но дешевле чем у дилеров?
Буду очень признателен..

у меня ауди с пневматикой , так там тоже были проблемы, постоянно грелся насос ( просто гдето соединение не плотно прилегало) закрепили и все!!!
а по ремонту поищи в инете ребят они из ПИТЕРА но здесь открыли представительство , они занимаются установкой пневматики на машинки (гдето за 150 т.р они меняют подвеску с обычной на пневмо) они наверное помогут ( мне знакомый говорил об этом , завтра если не забуду ,спрошу!!)
да и про МАЖОР , у меня к ним" зуб " остался( я об этом писал здесь " в можоре глухо" кажется)так вот не стоит , сильно переживать от их слов !!!!!
мож не все так плохо!!!!

Рассказываю, торопиться не надо, была такая же проблема, приговорили насос, оказался один из датчиков уровня подвески, что над колесами ссзади, проверить просто, если подкачка колес работает нормально и качает до 4-5 отмосфер, то с насосом все отлично. Удачи

А пневму на пружины нельзя поменять малой кровью, или переделывать кучу всего придется?

Я переделал, проблем нет

Привет!

Учитывая, что у HUMMER много общего с TAHOE, я предполагаю, что и насосы подвески у них одинаковые.
Проблема как правило (если это не колёсные датчики и не сгорел сам насос) с датчиком сброса давления который установлен на насосе.
К сожалению в з/ч не поступает.

Я купил "восстановленный" насос в сборе в ШЕВИ+, стоит 13000 руб. Вроде работает.
Кстати, вполне поддаётся самостоятельной замене "с земли". Времени занимает минут 15. Это к тому, что в ШЕВИ+ за эту операцию просят 3500 руб:)))

Удачи!

C уважением!
TaNKist (Андрей)
CHEVROLET TAHOE, 2005 год, VORTEC, V8, 5.3, 300 л.с., 4WD
BMW 530i, 2002 год, Е-39, M-Sportpaket - продана, скучаю.

p.s.
Представлюсь чуть позже. Но я и так со многими знаком (BEN, Штурман BENa, Грязь привет ), по совместным выездам с CHEVY-CLAN

Сегодня не выдержал и поехал в Дженсер.
После тщательной диагоностки выяснилось, что с компрессором всё хорошо, проблема в модуле управления пневмоподвсекой.....не идёт "+" на насос. Спасибо всем за советы и поддерждку....все оказались правы.
В итоге стоимость рнемонта опустиласт со 140 тыс руб до 30 тыс руб. Одна тока загвостка этого модуля нету и ждать надо 30-45 дней.
Можно ли его отремонтровать...хотя бы временно?

Обратись к Электровове.

"Империал Электрик"
Клубный сервис по элетрооборудованию и всё, что с ним связно на HUMMER (и не только).
Установка аудио-видео оборудования в автомобили Хаммер.
Разработка и установка сигнализаций и противоугонных систем ТОЛЬКО ДЛЯ ВАШЕГО автомобиля.
Любые виды работ.
Москва.Автозаводская ул.д 16.(заезд с 3-го транспортного кольца).
На одной территории с Мазда-центром "АртсМоторс)
Карта: http://maps.yandex.ru/?um&ll=37.645402% ... C-0.000274
тел. 789-73-13 Владимир.(ElectroVova)

если не выйдет с ремонтом, то я привезу новый за 1,5 - 2 недели

ну вот все хорошо кончают -когда есть на что!!

Модуль управления на заказ 9600-10000.

Я писал вот тут:
viewtopic.php?f=84&t=1339
Проблемка решилась за 20 минут.
Разводили тоже сначала на модуль управления.
Электровова продиогностировал за 10 минут всё.
Так что сначало к нему-а потом заказывать что-то.

Всем, привет! Отдельное спасибо Lex и ZAGORANKA......
Электровова всё исправил. Оказалось подглючивали датчики уровня. Всё исправилось после того как было всё почищено и зачищено. Оказывается не смотря на то, что компрессор и блок управления можно считать достаточно уязвимыми местами, они как не странно не особо защищены. Из-за чего туда попадает много грязи и всяких зимних антиобледенителей.....в итоге нарушается работа....

Снова в строю?
Отлично!

Рад, что всё ОК!
На то мы и КЛУБ!