Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Автомобиль взял год назад - 3-х летка, американец. С самого начала горел чек-энжин. Диагностика показала, - дело в некачественном бензине, - требуется полная промывка инжектора, затем замена свечей (сказали на СТО на Ярославке), а через некоторое время возникла проблема - при заправке постоянно срабатывает отсекатель, - в баке создается избыточное давление. Приходится ждать полминуты, пока воздух выходит через горловину, а потом заливаю 3-4 литра и все повторяется. Инжектор я недавно промыл и свечи заменил, - чек загорелся через несколько дней снова. Мне кажется эти 2 проблемы связаны. Что это может быть? Может адсорбер?

Просто клапан в баке плохо открывается, на моём такая же ерунда.

ни как не связаны....как эта херня называетсчя которая выходит из бака в заправочную головину тока не внутрь а из нее....короче этот шланг может перегнуться

ТТС, добрый день.

Такая проблема знакома владельцам некоторых Хаммер-2 в связи с тем, что на нескольких партиях автомобилей в 2005-2006 годах были поставлены горловины бака с отличающейся геометрией.
Именно нарушение в геометрии горловины вызывает срабатывание отсекателя. Этот косяк диллеры лечат бесплатно (в независимости от гарантии) заменой горловины. Я с этим смирился и решил для себя не менять. Поворачиваю пистолет всторону или переворачиваю его при заправке. Помогает.

Если у тебя Н3, то я тут утверждать не берусь по причине, но могу предположить, что может быть то же самое. Если хорошенько прижать диллера (при условии, что там работают технически грамотные и информированные люди), то можно добиться ответа на вопрос.

Может быть, уважаемые соклубники-владельцы Н3 что-то еще подскажут?

А пока народ думает- заходи в приветствие viewforum.php?f=29 , пару слов про себя расскажи. Мы новым друзьям и соклубникам рады!

У меня на Н2 такая-же ерунда.
"Автоматом" не заправить-только руками.
Как выход-засовывать пистолет неглубоко-на многих заправках, где напор не очень сильный помогает.

Такая же хрень и у меня - думал я один такой...

СОЗДАЙТЕ СВОЙ " КЛУБ В КЛУБЕ! " назовите " ГЛУБОКАЯ- ГОРЛОВИНА"

Наконец нашел в Калуге умельца по рекомендациям друзей, - сделал мне диагностику, - чек горит из-за электромагнитного клапана адсорбера, который расположен недалеко от бензобака. Залез под машину и даже рукой его смог потрогать, но зрительно посмотреть невозможно - прикрыт уже не помню чем.

Кто-нибудь подскажет, где нарыть картинку этого клапана, и желательно, схему соединений, чтобы точно заказать то, что нужно?

По срабатыванию отсекателя при заправке, нужна схема бензо-воздуховодов, примыкающих к баку. Та же просьба - где ее нарыть?

А что касается советов повернуть в сторону пистолет при заправке или не вставлять его до конца, - никакого эффекта. На любой заправке с первого раза удается залить 4-8 литров до первого срабатывания отсекателя, далее надо ждать секунд 30, пока стравится воздух, затем удается заправить еще 2-3 литра и так минут 15, пока полбака не наберется, дальше терпения не хватает, - уезжаю.

я нашёл на заправке пистолет который не сильно отстреливает № 5, вот туда и езжу заправляться.

Пётр, я только вчера нашел рядом с домом..и тоже номер 5...
Мистика!

мужики ставтье газ и не парьтесь вы с этим- отсекателем....пусть за такие дела патиной покроется.....

Таким макаром формула 1 на дровах будет скоро ездить или на конной тяге.

Решение проблемы с отсечкой на своем авто нашел случайно!Летом на даче решил самостоятельно заменить фишку фаркопа на отечественную,так как использую прицеп для перевозки квадра.Заполз по машину,благо высокая,и случайно увидел,что резиновая ТРУБКА ОТ ГОРЛОВИНЫ к баку просто перегнута из-за не ровно стоящей переходной угловой трубы.Рекомендую владельцам новых H2 с такой проблемой,заглянуть под авто и зрительно изучить весь путь от горловины до бака.Благо он не велик .Теперь проблемы с заправкой нет

я нашел проблему просто заклинил клапан на обсорбере

а фишку как, поменял..?