Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Уважаемые, у кого кто-нибудь возникала подобная ошибка ДЕТОНАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ?
Замена свечей и чистка фарсунок проблему не решило как впрочем сброс ошибок.
В чем может быть проблема?

Dimon, а двигатель как работает? Детонирует? Может дело в самом датчике детонации (мог запросто накрытся)
Кроме того ошибка Детонации Двигателя может выскакивать при большом нагаре на поршнях.

Димон, привет!

А ты диагностику делал по компьютеру?
Какой код ошибки выдаёт? Так легче можно будет помочь тебе.

Мне просто посоветовали сменить АЗС, ошибка больше не появлялась.

+1

В том то и дело, то нормально работает, то подтраивает через раз.

Да, делал по компу. Код они мне говорили но я не записал. Правда после диагностике посоветовали почистить форсунки и заменить свечи, что я и сделал, но ошибка весит.

Я на ТНК всегда заправлялся. А пришлось заправится на ВР после чего загорелась ошибка и больше не пропадала.
А заправни какие уже только не перепробывал и Лукоил и Роснефть никаких изменений.

А топливный и воздушный фильтра давно менял? При загрязнение воздушного фильтра,может глючит расходомер воздуха,что естественно приводит или к обеднению или обогащению топливной смеси.

Да совсем недавно поменял. Честно говоря даже подумал что может из-за нового фильтра ошибка появилась.

Dimon а как обстоят дела с расходом топлива после того как выскочила ошибка ДЕТОНАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ? И как двигун набирает обороты?

Димон твоя ситуация очень похожа на мою, залил полный бак на BP, у меня несколько дней датчик детонации показывал ошибку и троил двигатель, мне так же поменяли свечи и все расходники, но ошибка все равно выскакивала. После того как стал заправлятся на Лукойле чекэнжин ни разу не высветился. На форуме лежит моя тема про это.

У меня он горит постоянно. Поездил на белоруском топливе месяц и загорелся, снимал ошибку, как Ben говорил 100 000 и снова загорается, не парюсь- езжу. А, пригнал Fill с США свою двушку, выездил топливо американское, залил в РБ, загорелся, приехал DON с Москвы, закончилось топливо российское, заправил наше, загорелось. Дальше на заправке, чувак сказал, что надо мешать 92 и 80 типа там, у пендосчов 87 мешал, не помогло. Заезжал на сервис, сказали датчик детонаций, но надо разбираться и идти по цепочке. Заливал 95 пару баков, не помогло. К чему пришел приеду в Москву, поставлю выхлоп, вынесу католизатары, они там обманку на мозги ставят. Думаю должно помочь, если нет ,пойду по цепочке, как предложили на сервисе. Еще на усадьбе спрашивал у дилеров и был там человек начальник какой-то большой по ремонту сказал ничего страшного, можно ездить.
Еще заметил такую фигню, когда загорается красная лампочка, на их спасателе, чувствую, слегка по движку потерю мощности, но слегка когда горит зеленая все хорошо, что знал рассказал. Если не последовательно прости.
З.Ы. Буду держать в курсе моих движений, и ты меня держи.

У меня при чекэнжине мощность падала не слегка а словно на добрую половину.

И у меня мощность теряется. Сбрасываешь ошибку, все нормально, как чек загорается сразу хуже едит.