Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Подмосковных гаишников заставят пересдать экзамены на знание ПДД
Сотрудников ГИБДД Подмосковья заставят пересдать экзамены на получение водительских прав и знание правил дорожного движения. Как пишет газета "Московский Комсомолец", тех инспекторов, которые не смогут подтвердить свои знания ПДД, ждет увольнение.
Решение о пересдаче экзаменов среди сотрудников Госавтоинспекции, по данным источника "МК", было принято по результатам проверки, проведенной среди подмосковных "гаишников". Оказалось, что многие из них не знают правил дорожного движения: "Один парень даже перепутал знаки "Главная дорога" и "Уступи дорогу". Теперь инспекторов ждет повторная сдача и теоретической части экзамена, и практической - так называемого "вождения".
Провести проверку знаний ПДД сотрудниками ГИБДД еще в середине лета распорядился министр внутренних дел РФ Рашид Нургалиев. По результатам проверки, как пишет газета "Труд",в Екатеринбурге тесты на знание правил не прошел каждый пятый сотрудник Госавтоинспекции, в Пензенской области - около четырех процентов инспекторов, а в Московской - около 40 процентов работников ГАИ.
Ёдрен батон,и они нас ещё тормозят и даже штрафуют.

И эти люди запрещают нам ковыряться пальцем в носу!!!!

Опасных гаишников уберут от народа
26 августа,
Профнепригодных "уберут от народа".
Как рассказал глава столичной Госавтоинспекции Сергей Казанцев, в настоящее время проверки проходят среди центрального аппарата ГИБДД по г. Москве. А до конца недели планируется закончить аналогичное тестирование сотрудников территориальных подразделений.
"Проверены уже около 70% личного состава, из них примерно 7% не сдали экзамен с первого раза", - заявил Казанцев. Он также добавил, что со второй попытки экзамен прошли все сотрудники милиции. "Того, кто не пересдаст экзамен, мы уберем от народа и от участников дорожного движения. Это я вам гарантирую", - подчеркнул глава ГАИ.
Напомню, в июле этого года Департамент собственной безопасности при МВД опубликовал неутешительные данные об увеличении числа правонарушений среди сотрудников ведомства. Количество должностных преступлений в рядах милицейского состава неуклонно растет с каждым годом.
Только за последние полгода сотрудниками органов внутренних дел и ФМС совершено 2,5 тыс. правонарушений, из которых больше половины классифицируются как должностные. Превышение полномочий и взяточничество на фоне осознания собственной безнаказанности создает не самый благоприятный имидж российским милиционерам.
Кроме того работники ГИБДД России будут лишены привилегии не пристегиваться ремнями безопасности.
«Сейчас министерство внутренних дел вносит изменения в действующие правила. Согласно сегодняшнему законодательству, сотрудники ГИБДД могут не пристегиваться ремнями безопасности. Мы хотим убрать эту привилегию», - заявил журналистам первый заместитель директора департамента обеспечения безопасности движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Швецов, который находится в Ханты-Мансийске, где проходит пятый Всероссийский конкурс «Лучший государственный инспектор ГИБДД МВД России».
Он подчеркнул, что сотрудники милиции за нарушение правил дорожного движения будут наказываться самыми жесткими мерами «не только в административном порядке, но и по службе». Инспектор ГИБДД, по словам Швецова, сам должен быть образцом поведения на дороге, независимо от того на службе он в данным момент, или у него выходной день, сообщает ИТАР-ТАСС.

“Вакханалией” назвал глава МВД России Рашид Нургалиев действия сотрудников правоохранительных органов на дорогах страны. Министр говорит, что ему «стыдно уже смотреть на сводки».
Говоря о «вакханалии», Нургалиев заявил: «Все – и чиновники, и сотрудники правоохранительных органов имеют одинаковые обязанности и права, равно как и другие участники дорожного движения». От того, что министр повторил эту существующую на бумаге, но, увы, не на практике истину, вряд ли что-то поменяется. В этом уверены не только отечественные автомобилисты, но и российские пешеходы.
Каким образом пересдача экзамена на получение водительских прав может положить конец милицейскому беспределу на дороге? Если права сейчас может свободно купить рядовой водитель, то для сотрудников «органов» пересдать этот экзамен будет проще простого. И ни для кого не секрет, что аварии с участием милиционеров происходят не столько от того, что они не знают основных и главных правил дорожного движения, а потому что не знакомы с понятиями служебной дисциплины, или демонстративно не хотят их соблюдать.Можно не сомневаться, пересдача на права сотрудниками соответствующих структур пройдет на «отлично».
Чиновников и людей, облеченных властью, не отличает высокая культура вождения. Они наглым образом нарушают правила дорожного движения и, по сути, не боятся оказаться наказанными, так как знают, что смогут откупиться или привлечь для своего оправдания имеющие связи в нужных инстанциях. Поэтому высокопоставленные и мелкие чиновники и сотрудники МВД плюют на необходимость соблюдения ПДД, не боятся нарушить букву закона, который к таким нарушителям применяет свой особый подход и выдает едва ли не оправдательные решения.
Недоверие простых людей к словам и требованиям высокопоставленных чиновников и министров давно уже зашкаливает. Никто не ожидает от них реальных действий, которые повлекли бы за собой положительные результаты. А такими результатами можно было бы считать справедливые судебные решения по авариям, виновниками которых являются люди в погонах. И главное - нужно не только создать единичный прецедент таких судебных решений, важнее сделать их практикой, работающей всегда и везде.
Заявление главы МВД с требованием прекратить вакханалию вряд ли обернется какими – либо реальными действиями, в лучшем случае ограничится проведением нескольких показательных судебных дел в отношении сотрудников в погонах. Такие показательные процессы, пусть и проведенные со всей строгостью закона, ничего не поменяют в картине милицейского беспредела на российских дорогах. Как бороться с этой ситуацией, которая уже давно стала похожа на болезнь? Отечественные эксперты говорят о том, что с таким явлением нужно поступать как с раковой опухолью, вырезать всю и сразу, то есть уволить все старые «погоны», и набрать на работу новых сотрудников.

пока нургалиев будет сидеть в кресле министра- вакханалия будет продалжаьтся

Кому на Руси водить хорошо?..
Гаишники не знают ПДД и неуверенно держатся за «баранку»
Переаттестация моторизованных милиционеров показала, что наши правоохранительные органы «не рулят».
Утверждение, что некоторые сотрудники ГИБДД водят хуже блондинок, не требует доказательств. Мы каждый день имеем «счастье» наблюдать, как за «баранками» патрульных авто перевозят свои тела придорожные милиционеры, развалившись в автомобильном кресле, как на диване перед плазменной панелью. В левой руке они держат сигарету, в правой — мобильный телефон, по которому разговаривают во время движения. Утруждать свои руки рулежкой им ни к чему — от «коронованной» красно-синей «мигалкой» машины водители стараются держаться на расстоянии. А когда гаишнику надо перестроиться в соседний ряд, ему достаточно пузом слегка крутануть руль, чтобы машина послушно попала в нужную полосу. И при этом Его Величеству Гаишнику ни один холоп не посмеет создать помеху.
Думаете, по поводу гаишного автомастерства ерничать изволим? Отнюдь. Полнейшая недееспособность сотрудников ГИБДД как водителей подтверждена практически во всех регионах страны. Напомним, что по приказу главы МВД Рашида Нургалиева всем сотрудникам органов внутренних дел, пользующимся служебным транспортом, было велено пройти переаттестацию на право управления. Аргументировал свое требование главный милиционер страны ростом числа ДТП, участниками или виновниками которых стали шоферы в погонах.
При принудительной сдаче экзаменов на «права» отличились подчиненные Виктора Кирьянова. С первого раза сдать теорию по ПДД не смог практически ни один труженик свистка и жезла!
С практическим вождением дела, увы, обстояли не лучше. Не удивимся, если наши стражи дорожного право­порядка «до кучи» стреляют завсегда в «молоко» и ни бум-бум в законе о милиции. Единственное, что, пожалуй, отменно умеют делать сотрудники ДПС, так это со скоростью счетной машинки считать деньги.
Конечно, это утверждение идет вразрез с официальной позицией органов государственной власти, которые намедни заявили, что взяточничества в ГИБДД стало меньше и оно перестало носить открытую форму. Пожалуй, это действительно так. Действительно, инспектора перестали в открытую сыпать предложениями из разряда «позолоти ручку, сынок». Но вовсе не из-за проснувшейся совести. Просто в последнее время «по вине» диктофонных записей, сделанных водителями на мобильные телефоны, многие гайцы остались без любимой работы. В суде за слова «не слышу предложений» пришлось отвечать.
Впрочем, это вовсе не значит, что взятки в ГИБДД сошли на нет. Просто «кино» стало глухо­немым. Вместо фразы «ну, что будем делать с тобой, командир?» гаишники стали на своих мобильных телефонах набирать цифры и показывать их водителям. Разу­меется, на дисплее инспектора показывают не номер своего телефона, по которому водители могут позвонить, когда потребуется техосмотр или нужно будет «справить» жене «права». Цифры на экране — это желаемый размер отступных. Не устраивает — получите протокол.
Но вернемся к основной теме — к водительскому мастерству инспекторов. Г-н Нургалиев очень деликатно озвучил причину переэкзаменовки милицейских водителей. Согласитесь, что «возросшее число ДТП» — это очень скромная оценка того ужаса, который устраивают драйверы в погонах на дорогах страны. По вине разгильдяев, в кармане которых прячется гербастая «ксива», ежедневно гибнут не только взрослые, но и дети.
КСТАТИ СКАЗАТЬ...
Недавний инцидент, произошедший в Гусь-Хрустальном (Владимирская область), вообще выходит за рамки человеческого понимания. Там инспектор ДПС Евгений Спицын гнал на личном ВАЗ-21099 и сбил 49-летнюю велосипедистку. И вместо того чтобы помочь пострадавшей (отвезти в больницу или хотя бы вызвать врача), гаишник предпочел спрятать следы своего преступления: оттащил женщину в канаву, наломал веток с ближайшего куста и аккуратно укрыл жертву.
Тело погибшей обнаружили лишь на следующий день. Эксперты установили, что смерть наступила в результате травм, полученных при контакте с автомобилем. Свидетелей происшествия не было, но один из местных жителей смог сообщить время, когда услышал визг резины и звук удара. Собрав по крупицам информацию, следователи установили, что предполагаемый виновник ДТП — сотрудник Госавтоинспекции. За время, что длилось следствие, аварийщик успел отремонтировать автомобиль, но проведенная экспертиза подтвердила, что именно инспекторская машина сбила велосипедистку. Под давлением неопровержимых улик инспектор Спицын признался в содеянном.