Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Подскажите пожалуйста кто знает насколько сложно скинуть кузов с рамы Н1???? Эсли кто скидывал какие там тонкости, сложности и т.д.??

В принципе , если есть мощный подъемник, ничего особо сложного , откручиваешь кузов от рамы , отсоединяешь проводку . печку, кондишн,руревое управление , педали и вперед. но в кустарных условиях я бы не советовал

Жень,забыл про тяги АКПП и раздатки.

А кузов то сам, без всякой там требухи (салон....), много весит?

Да , забыл
Сколько кузов весит я не знаю , но одну крышу мне поднимали и ставили 8 человек , с помощью блока и какой то матери

Сколько весит точно не скажу,но с помощью манипулятора (грузоподьемностью 3т.) снимается.

Спасибо, друзья! Будем пробовать!

Выдернул весь салон, а там всё шумоизоляцией (STP) заклеено!!! Так вот вопрос, там под центральной панелью есть крепления (резиновые), похожие на закрывашки капота!! невидно, что это, всё в шумке! Понадобиться ли этот капот для снятия кузова или всё можно отцепить снизу (со стороны ходовки)?????!!!!

И в каких местах лучше отцеплять АКПП, печку, педали и рулевое??

болгарка не помогает что ли?
всё лишнее отрезать, раз делать новый Н1 так делать.

Даёшь концепт ХаммерН1 по Сибирски!

Хаммер Сибиряк

СНЯЛ КУЗОВ!!!! как собирать буду пока не знаю!! узнал, что мотор у меня турбовый

Вот ещё

Круто
Стесняюсь спросить , а зачем ты кузов сдернул?

Купил Н1, техническое состояние, чесно говоря, так себе неочень! вот и решил сделать ТО двигателя, коробки, раздатке, всем редукторам и т.д. Рама подржавела, проводка подгнила............ годы и Питерская соль на дорогах берут своё!!! А когда глянул как это всё разбирать понял, что проще скинуть кузов, а там уже всё как на ладоне!!!! Неделя и кузав снят!! Теперь предстоит разборка узлов и агрегатов, дефектовка, заказ запчастей, лёгкий тюнинг и зборка всего обратно

Согласен,без кузова доступ к ходовой части намного проще.